Перейти к публикации
Valvoline SynPower 4T 10W-40 свежее ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Mahle Knecht OC534 (Toyota Alphard, Auris, Avensis, Camry, Corolla, Highlander, Town Ace)

VladimirR

Автор: VladimirR,
в Mahle-Knecht

Подписчики 0

Рекомендованные сообщения

VladimirR

VladimirR 2 517

Опубликовано:
Опубликовано:

Масляный фильтр Mahle Knecht OC534
 
Применяемость:

  Показать содержимое


Экспертизы масляных фильтров:
Mahle OC534 Made in Austria  - пилил torcon

Ссылка на сообщение
Другие ответы в этой теме
  • Популярное сообщение
torcon

torcon 81 568

Опубликовано:
  • Популярное сообщение
Опубликовано:

Mahle OC534 Made in Austria за заказ экспертизы спасибо форумчанину Чкалов

Масляный фильтр приобретался через emex у поставщика TRAS по цене 234р.

 

Применяемость: 

 

  Показать содержимое

 

 

 

На коробке честно указано Made in Austria - редкость в наши дни :) Больше ничего интересного. 

IMG_9055.jpgIMG_9056.jpg

 

Корпус окрашен "апельсиновой коркой"  - принт обычный. Надпись Made in Austria.  Внутри корпуса фильтра есть окислы ржи.

IMG_9057.jpgIMG_9058.jpgIMG_9059.jpg

 

Фильтрующая катушка Mahle OC534 имеет пояс - характерная черта этих фильтров. Очень хороший плотный, волокнистый фильтрующий материал. Складки жесткие на изгиб пальцем не рвутся. Такой фильтр может прослужить длинные интервалы смены. Внутри фильтрующей катушки все аккуратно. 

IMG_9060.jpgIMG_9061.jpgIMG_9062.jpg

 

Перепускной клапан - в ролике я оговорился сказал "перепускной клапан одной дырой" - на самом деле тут есть пластинка, совмещающая в себе и пружину клапана и фильтрующую решеточку - высокотехнологично. 

IMG_9063.jpg

 

Противодренажный клапан выполнен из резины, обратную форму принимает нормально - для резинового. Есть минус - облой по кромке клапана.

IMG_9064.jpgIMG_9065.jpg

 

Резьба у Mahle OC534 нарезана ровно, резьба хитрая - в каждом витке резьбы есть канавка внутри. Правда метал резьбы потускнел - такое ощущение что фильтру много лет. 

IMG_9066.jpg

 

Уплотнительное резиновое кольцо круглого сечения. Оно мягкое, поэтому проблем с ним в морозы не будет - не задубеет, масло не пропустит. 

IMG_9067.jpg

 

Прижимная пружина - складывается не компактно, в ролике я об этом рассказал, не очень высокотехнологично и крадет место у фильтрующей катушки. Серьезным минусом не является.

IMG_9068.jpg

 

У такого перепускного клапана трудно просчитать вес открытия, у меня получилось 2.3кг начало его открытия, но полностью он открывается где то на 3.5кг. Не внятно...Но считать нужно именно начало открытия, когда появляется щель - так и сделаем.

IMG_9069.jpgIMG_9070.jpg

 

Полоска фильтрующей шторы - не очень длинная 130см - но зато какого качества и толщины фильтрующий материал! Ниже увидите... 

IMG_9071.jpg

 

Равномерность фильтрующего материала - нормальная.

IMG_9072.jpg

 

По толщине с нашим мерным эталоном Nitto - Mahle OC534 ему не уступает, тоже толстый, волокнистый, плотный. На пятерочку!

IMG_9073.jpg

 

Под микроскопом. Отныне буду показывать срез - так нагляднее. 

Mahle-OC534.jpg

 

Полезная площадь фильтрующего материала: ширина 4,7см x длинна 130см = площадь 611см2 - для такого толстого фильтрующего материала как у Mahle - это очень достойно.

Давление необходимое для открытия перепускного клапана: Вес = 2.3кг; Ди = 20мм; давление = 0.7 бар - маловато, возможно ошибся в замерах. (призываю верить не мне, а производителю.)

 

Вывод: Фильтр на пятерку с минусом. Минус ставлю за облой на противодренажном клапане - можно считать что придираюсь :) В остальном - отличный фильтрующий материал - жесткий, толстый, волокнистый, явно его хватает на длительные интервалы смены. Высокотехнологичный перепускной клапан, совмещающий в себе и пружину клапана и фильтрующую решеточку. Резьба нарезана хорошо. Уплотнительное резиновое кольцо достаточно мягкое, должно держать в морозы. Аккуратный, добротный масляный фильтр.

6
Ссылка на сообщение
Zamok

Zamok 655

Опубликовано:
Опубликовано:

@torcon, вопрос по данному бренду: при вскрытии вот эта полосочка бумаги всегда по середине ФЭ или это ты ее сдвигаешь?

Ссылка на сообщение
Drive

Drive 51

Опубликовано:
Опубликовано:

@torcon, можешь при каждом обзоре указывать высоту фильтра + высоту самой катушки с металлом, бывает производители нас обманывают устанавливают длинную пружину, катушку короче

Ссылка на сообщение
torcon

torcon 81 568

Опубликовано:
Опубликовано:

Я трогал ее машинально эту полоску, мог и подвинуть. А что она не по средине обычно? 

@Drive, я в ролике в принципе всегда об этом говорю. Там по пружине видно, катушку в корпус вкладываю.  

Ссылка на сообщение
Zamok

Zamok 655

Опубликовано:
Опубликовано:

@torcon, много раз использовал и на бу при распилах всегда была внизу (как в шапке), но фильтр у меня всегда горлом в вверх стоит. Хотелось бы узнать где в новом она находиться.

Ссылка на сообщение
torcon

torcon 81 568

Опубликовано:
Опубликовано:

@Zamok, нет точно не так стоит на новых, она по средине или на трети всегда у меня была.

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
Подписчики 0
Перейти к списку тем

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...