Nitto 4M-117 (Mitsubishi Delica, Eclipse, Galant, Lancer, Outlander, Pajero)

[stratonavt 5]

Nitto 4M-117 Made in Japan

 

Применяемость:

 

  Показать содержимое

 

Mitsubishi Aspire, EA1A, EC7A, EA7A, EC1A

Mitsubishi Bravo, U41V, U42V

Mitsubishi Carisma, DA2A

Mitsubishi Chariot Grandis, N84W

Mitsubishi Chariot, N48W, N34W, N43W, N44W, N33W

Mitsubishi Colt, Z27A, Z26A, Z25A, Z24A, Z28A, Z24W, Z23W, Z23A, Z22A, Z21A

Mitsubishi Delica Space Gear, PD4W, PC4W, PB4W, PA4W, PA3V

Mitsubishi Delica Star Wagon, P23V, P24W, P07V, P17V, P06V, P27V, P04W, P03V, P02V, P13V, P03W, P01V, P12V

Mitsubishi Delica Truck, L036P, L063P, P02T, P13T

Mitsubishi Delica, CV5W

Mitsubishi Diamante, F34A, F12A

Mitsubishi Dingo, CQ5A, CQ2A, CQ1A

Mitsubishi Dion, CR5W, CR6W

Mitsubishi Eclipse Spyder, D38A

Mitsubishi Eclipse, D32A, D27A, D22A

Mitsubishi Emeraude, E52A, E72A, E54A, E64A, E53A

Mitsubishi Eterna Sava, E39A, E32A, E37A, E35A, E33A

Mitsubishi Eterna, E35A, E39A, E64A, E52A, E33A, E72A, E54A, E53A

Mitsubishi FTO, DE3A, DE2A

Mitsubishi Galant Fortis, CY4A

Mitsubishi Galant Sigma, E12A, E19A

Mitsubishi Galant, EC7A, EA7A, EC1A, EA1A, E72A, E53A, E64A, E54A, E32A, E31A, E52A, E33A, E35A, E38A, E37A, E39A

Mitsubishi Grandis, NA4W

Mitsubishi Lancer Cedia, CS6A, CS2W, CS2V, CS5W, CS2A, CS5A

Mitsubishi Lancer Evolution, CY4A

Mitsubishi Lancer, CE9A, C37W, C12W, CK2A, CK1A, CC3A, CM2A, C72A, CC4A, CM5A, CA4A, CA3A, CK4A, CS2V, CA2A, CK6A, CA1A, CS2A, CB6A, C12V, CS6A, CS5A, CD9A, C11V, C32V, CJ4A, CS5W, CJ2A, CJ1A, C62A, CB1A, CD5A, C61A, CL2A, CB4A, CB3A, CS2W, CD3A, CB2A

Mitsubishi Legnum, EC4W, EA1W, EC5W, EC7W, EA7W, EA5W, EA4W, EC1W

Mitsubishi Libero, CB2V, CB4W, CD5W, CD2V, CB2W, CB1V, CB5W

Mitsubishi Mirage, CJ2A, CD9A, CJ1A, CJ4A, CB6A, CB3A, CB4A, CD5A, CB1A, CD3A, CB2A, C51A, CL2A, C72A, C52A, C11V, C12V, C32V, CK4A, CA4A, CK2A, CM5A, CE9A, CC4A, CA1A, CK6A, CA3A, CC3A, CA2A, C82A, C61A, CM2A, CK1A, C62A, C37W, C12W

Mitsubishi Outlander, CW4W, CW5W, CW6W

Mitsubishi Pajero iO, H67W, H77W, H76W, H66W, H61W, H72W, H62W, H71W

Mitsubishi Pajero, V21W

Mitsubishi RVR, GA3W, GA4W, N23WG, N21WG, N21W, N11W, N23W, N13W

Mitsubishi Sigma, F12A

Nissan Vanette

 

 

 

Экспертизы масляного фильтра Nitto 4M-117:

Nitto 4M-117 Made in Japan пилил torcon

Nitto 4M-117 Made in Japan пилил Ermito

[torcon 80 490]

Nitto 4M-117 Made in Japan за заказ экспертизы спасибо форумчанину evalar.
Масляный фильтр приобретался через emex.ru у поставщика IKOM по цене 241р.
 
Применяемость:

  Показать содержимое

Hyundai Accent
Hyundai Centennial
Hyundai Coupe
Hyundai Elantra
Hyundai Equus
Hyundai Getz
Hyundai Grandeur
Hyundai Lavita
Hyundai Matrix
Hyundai Santa Fe
Hyundai Sonata
Hyundai Terracan
Hyundai Trajet
Hyundai Tucson
Hyundai Verna
Hyundai i30
Hyundai ix35
Kia Carens
Kia Carnival
Kia Cerato
Kia Magentis
Kia Opirus
Kia Optima
Kia Rio
Kia Sorento
Kia Sportage
Kia cee'd
Mazda AZ-3, ECPSA, EC5S, EC5SA, EC8S
Mazda Bongo Friendee, SGE3, SGLW, SG5W, SGEW, SGLR, SGL5, SGL3
Mazda Capella Wagon, GW5R, GWER, GW8W, GWFW, GWEW
Mazda Cronos, GE8P, GESR, GEEP, GE5P, GEFP
Mazda Eunos 500, CAEPE, CAPP, CA8P, CA8PE, CAEP
Mazda Eunos 800, TA5Z, TA5Y, TA3Z, TA3Y, TA5P, TA3P, TA5A, TA3A
Mazda Eunos Cosmo, JC3SE, EC5SA, JCES, EC5S, JCESE, EC8S
Mazda Eunos Presso, ECPSA, EC8SE
Mazda Ford Freda, SGEWF, SGL3F, SGLRF, SG5WF, SGL5F, SGLWF, SGE3F
Mazda Ford Telstar Wagon, GWFWF, GWERF, GW5RF, GWEWF, GW8WF
Mazda Ford Telstar, GE8PF, GESRF, GE5PF, GEFPF, GEEPF
Mazda Lantis, CBAEP, CBA8P
Mazda Luce Van, TA3A, LA4SV, LA4MV
Mazda MPV, GESR, LVEWE, LVLR, GE5P, GEFP, GEEP, GE8P, LVLW, LVEW, LV5W
Mazda MS-8, MB5P, MBEP, MB5A
Mazda MX-6, GEES, GE5S, GE5B, GEEB
Mazda Millenia, TA5A, TA5P, TA3A, TA3P, TAFP
Mazda Proceed, UV56R, UV66R, UF66M, UVL6R
Mazda RX-8, SE3P
Mazda Sentia, HEEP, HEEA
Mitsubishi Aspire, EA1A, EC7A, EA7A, EC1A
Mitsubishi Bravo, U41V, U42V
Mitsubishi Carisma, DA2A
Mitsubishi Chariot Grandis, N84W
Mitsubishi Chariot, N48W, N34W, N43W, N44W, N33W
Mitsubishi Colt, Z28A, Z27A, Z26A, Z25A, Z24A, Z23A, Z22A, Z21A, Z24W, Z23W
Mitsubishi Delica Star Wagon, P23V, P24W, P07V, P17V, P06V, P27V, P04W, P03V, P02V, P13V, P03W, P01V, P12V
Mitsubishi Delica Truck, L036P, L063P, P02T, P13T
Mitsubishi Delica, CV5W
Mitsubishi Diamante, F12A, F34A
Mitsubishi Dingo, CQ5A, CQ2A, CQ1A
Mitsubishi Dion, CR5W, CR6W
Mitsubishi Eclipse Spyder, D38A
Mitsubishi Eclipse, D32A, D27A, D22A
Mitsubishi Emeraude, E52A, E72A, E54A, E64A, E53A
Mitsubishi Eterna Sava, E39A, E32A, E37A, E35A, E33A
Mitsubishi Eterna, E35A, E39A, E64A, E52A, E33A, E72A, E54A, E53A
Mitsubishi FTO, DE3A, DE2A
Mitsubishi Galant Fortis, CY4A
Mitsubishi Galant Sigma, E12A, E19A
Mitsubishi Galant, E52A, E64A, E53A, E31A, E72A, E33A, E32A, E54A, E35A, E37A, E39A, E38A, EC7A, EA7A, EA1A, EC1A
Mitsubishi Grandis, NA4W
Mitsubishi Lancer Cedia, CS2A, CS5A, CS6A, CS2W, CS2V, CS5W
Mitsubishi Lancer Evolution, CY4A
Mitsubishi Lancer Wagon, C12W, C11V, C12V, C37W, C32V
Mitsubishi Lancer, CL2A, CJ1A, CJ2A, CJ4A, CD3A, CB1A, C61A, CB2A, CD5A, CB3A, CS2W, CB4A, CB6A, CD9A, CS5W, C62A, CS5A, CS6A, CM2A, CK1A, CK2A, CS2A, CM5A, CK4A, CK6A, CA1A, C72A, CC4A, CC3A, CA2A, CA3A, CS2V, CA4A, CE9A
Mitsubishi Legnum, EC4W, EA1W, EC5W, EC7W, EA7W, EA5W, EA4W, EC1W
Mitsubishi Libero, CB2V, CB4W, CD5W, CD2V, CB2W, CB1V, CB5W
Mitsubishi Mirage, C12W, CA3A, CE9A, CA2A, CC4A, CA4A, CC3A, CA1A, C72A, C51A, CK2A, CM5A, CM2A, CK1A, CK6A, CK4A, C37W, C11V, CB4A, C12V, CB6A, CB3A, CD5A, C32V, CD3A, CB2A, CB1A, C82A, CD9A, C61A, C62A, C52A, CJ2A, CJ1A, CL2A, CJ4A
Mitsubishi Outlander, CW5W, CW6W
Mitsubishi Pajero iO, H67W, H77W, H76W, H66W, H61W, H72W, H62W, H71W
Mitsubishi Pajero, V21W
Mitsubishi RVR, N23WG, N21WG, N21W, N11W, N23W, N13W
Mitsubishi Sigma, F12A
Mitsubishi Space Gear, PC4W, PB4W, PD4W, PA4W, PA3V

 

 
Коробка аскетичная, но очень красивая аккуратная. На коробке имеется надпись Made in Japan. Фильтр в упаковке закрыт пленкой - что бы туда не попала пыль и стружка. 

 
Корпус фильтра имеет маркировку, логотип - но вот надпись Made in Japan почему то не продублировали, возможно надпись кроется под японскими иероглифами. Внутри корпуса фильтра чистота и порядок - никакой ржавчины или краски.

 
Фильтрующий материал толстый, волокнистый, уложен часто. На изгиб пальцем не рвется. Фильтрующая катушка аккуратная.

 
Перепускной клапан здесь выполнен "одной дырой". 

 
Противодренажный клапан эластичный, тонкий лепесток отлично схлопывается - на пять.

 
Резьба нарезана чисто, она хитрая каждый виток резьбы имеет канавку внутри. Резиновое кольцо круглого сечения, мягкое - в морозы их резинки держат отлично масло.  

 
Прижимная пластина низкого профиля. Хороша она тем, что в отличии от пружины занимает внутри корпуса мало места, а значит больше места используется под фильтрующий элемент.

 

 
Фильтрующий материал Nitto 4M-117 на просвет - он такой же как у нашего мерного эталона Nitto - равномерность отличная, просто окрашен чуть в другой цвет. 

 
Фильтрующий материал в сравнении с нашим мерным эталоном - по толщине одинаково. 

 
Фильтровальная штора внушительная - длинна 142см. 

 
Вид под микроскопом - фильтрующий материал имеет ячейки разного диаметра. Волокон много. 

 
Полезная площадь фильтрующего материала: длинна 142см x ширина 6см = площадь 852см2 - при том что фильтр не большой, при том что фильтрующий материал толстый и его много не уложишь, площадь фильтрующего материала у Nitto 4M-117 очень большая. 
Давление необходимое для открытия перепускного клапана: вес = 1кг; ди=11мм; давление = 1.1 бар - как и должно обычно быть на азиатах. Клапан срабатывает правильно. 
 
Вывод: Фильтр на пять! Очень качественный, толстый фильтрующий материал, его очень много - частичкам есть где осесть. Отличный противодренажный клапан будет держать масло "в обратку". Перепускной клапан срабатывает как нужно. Резьба нарезана хорошо. Внутри все чисто и аккуратно - для лабораторного анализа стерильность хорошая :) В общем как всегда максимум качества за нормальный ценник.

[Legion777 5 740]

  torcon писал:

Nitto 4M-117 Made in Japan 

 

По каталогу Nitto\VIC этот фильтр кроме Мицубиси идёт в Мазду. Кросс-аналог для Мицубиси VIC C-415, а для Мазды C-415A

 

[torcon 80 490]

@Legion777, понял я расширил список. 

[dimonpit 2 199]

Интересно, а 4М-117 чем отличается от 4М-118 ?

[Женёк 291]

@dimonpit,Разные фильтры. 118 больше. Я брал 4М-118 для Хундай Солярис, а 4М-117 для Митцубиши Лансер 9. Нет правда его фотки. Но он в диаметре меньше, где-то 65 мм.

Изменено 13 декабря 2016 пользователем Женёк

[Dumus 5 624]

@dimonpit, @Женёк,
 

[Женёк 291]

@Dumus,О, класс! Он )

[dimonpit 2 199]

  13.12.2016 в 15:04, Женёк сказал:

@dimonpit,Разные фильтры. 118 больше. Я брал 4М-118 для Хундай Солярис, а 4М-117 для Митцубиши Лансер 9. Нет правда его фотки. Но он в диаметре меньше, где-то 65 мм.

Размерами это понятно., меня интересует отличаются ли они внутренностями

 

Это так, вопрос ни о чем

 

Сам катаю на 118-ом

Изменено 13 декабря 2016 пользователем dimonpit

[HarDik 91]

  13.12.2016 в 20:57, dimonpit сказал:

Размерами это понятно., меня интересует отличаются ли они внутренностями

 

Это так, вопрос ни о чем

 

Сам катаю на 118-ом

 

 

  13.12.2016 в 15:04, Женёк сказал:

@dimonpit,Разные фильтры. 118 больше. Я брал 4М-118 для Хундай Солярис, а 4М-117 для Митцубиши Лансер 9. Нет правда его фотки. Но он в диаметре меньше, где-то 65 мм.

У меня тоже кореец, с солярисом один фильтр, хотя машина санта фе (видимо масленные одинаковые) так в этой теме посоветовали поставить не 4М-118, а 4ND-111 - экофикс, а 4HM-113, что на это скажите? аналоги ли это?

[Quique 0]

Попался подозрительный экземпляр фильтра нитто - сделал фото в сравнении с фильтром, который похож на оригинал из обзора в этой теме.

отличия в следующем -

1. на фильтре смазаны надписи, по фото плохо видно, но на левом фильтре они менее четкие чем на правом.

2. отличия внутри фильтра - на левом фильтре - крепление клапана(?) на заклепках вместо сварки(?) и загиб сетки выполнен по другому (фото)

 

Коробки одинаковые, на самих фильтрах отличаются номера партий FG и AGQ

 

 

 

Это нормальный фильтр или подделка?

 

 

[Ermito 1 419]

В общем сбил меня с толку Mussolini.
Выкладываю свой вариант распила. 
 
Цена 230 руб. (EMEX-VKSO)
 
За спонсирование спасибо баламуту Mussolini. :)
 

 
Коробушка информативная, много букв, вернее иероглифов.
Куча номеров аналогов. Имеется стикер поставщика в России. Есть упоминание: made in japan. Сама коробка была заклеена. Сверху имеется штрихкод.

 
Фильтр матового черного цвета, прикрыт пленочкой.

 
Резьба не плохая, но на мой взгляд не идеальная.

 
Принт на корпусе четкий, есть инструкция , но на кракозябрах. Указан производитель.

 
Прокладочка округлая, средней жесткости-мягкости, на своем мести прокручивалась.

 
Даты производства не разглядел на корпусе.

 
Габариты, вес

 
Противодренажный клапан силиконовый, имеет маркировку, хорошо схлопывается, но вот по диаметру ,мне показалось, что маловат, буквально касается краев-скатов крышки фильтра. На продув фильтр малость пропускал.

 
КПД занимаемого пространства катушкой.

 
Катушка достойна похвалы-аккуратно изготовлена.

 
На просвет фильтр показывает, возможно хорошую плотность- мало света проходит.
Здесь же заметно, что перепускной клапан на заклепках, в распиле torcona был на точечной  сварке.

 
Давление открытия перепускного 0.9 bar.

 
Прижим катушки осуществляется при помощи данной детальки.
Мала по высоте, но жесткая, навевает сомнение в прижиме катушки в фильтре должный образом.(сугубо мое личное мнение)

 
В корпусе все хорошо-чисто

 
ФЭ уложен чередуясь. К проклейке торцов претензий нет. Края шторы склеены-спаяны.

 
Площадь шторы 918 см2. Хороший результат.

 
По толщине nitto выигрывает.

 
На просвет, как видно тоже.

 

 
P.S. 
Плюсы:
хорошая площадь шторы, аккуратная катушка, толстый ФЭ, вроде по давлению близко к норме,силиконовый клапан.
Минусы:
ну совсем маленькие: чуть маловат, как мне показалось по диаметру противодренажный клапан,  мне не совсем понравился прижим катушки за счет очень уж жесткой пластинки.
 
И как вердикт сделаю заключение: фильтр можно использовать, или да ж нужно :) .

 

И для сравнения:

mahle oc986

Невский фильтр NF-1041

filtron op 545/2

 

Сравнение по толщине:

 

Изменено 2 февраля 2018 пользователем Ermito

[Mussolini 110]

Не зря экспертизничали. :) Помимо заклёпок и отличия в площади, сравнили толщину с мале. :) 

[serga 10]

Мне вот интересно, почему этого фильтра нет в рекомендациях применения для субару  легаси? Он очень похож на mann w811/80, а у него те же марки автомобилей в рекомендациях + субару

[-КОТ- 80]

На 811 ман больше похож 118 nitto, его фото есть в этой теме.