Перейти к публикации
Sintec Premium 9000 0W-20 C5 SN+ отработка на Kia Rio X после 5038км ×
Valvoline VR1 Racing 20W-50 свежее ×
Valvoline SynPower 4T 10W-50 ×
масла Aimol
Моторные масла Lubrex!

Nitto 4TP-122 (Toyota 4Runner, Camry, Carina, Hilux, Land Cruiser, Probox, Tundra)

GLX

Автор: GLX,
в Nitto

Подписчики 0

Рекомендованные сообщения

GLX

GLX 42

Опубликовано:
Опубликовано:

Nitto 4TP-122 Made in Japan
 
Применяемость:

  Показать содержимое


 
Экспертизы масляного фильтра Nitto 4TP-122:

Nitto 4TP-122 10014 (или С111) Made in Japan - пилил torcon

Ссылка на сообщение
Другие ответы в этой теме
  • Популярное сообщение
torcon

torcon 80 979

Опубликовано:
  • Популярное сообщение
Опубликовано:

Nitto 4TP-122 10014 (или С111) Made in Japan 

Куплено через emex.ru поставщик IKOM по цене 256р.

 

Применение:

 

  Показать содержимое

 

 

 

Красочная узнаваемая коробка с качественным принтом.

IMG_6727.jpg 

 

На упаковке перечислены модели и двигатели для которых подходит этот фильтр.

IMG_6728.jpg IMG_6729.jpg

 

Ну и конечно же EcoFix - фильтр оптимизирован для утилизации и повторной переработки

IMG_6730.jpg

 

Принт на корпусе фильтра качественный. Надпись Made in Japan присутствует.

IMG_6731.jpgIMG_6732.jpgIMG_6733.jpg

 

Внутри корпуса немного краски.

IMG_6734.jpg

 

Фильтрующая катушка высокая. Технология EcoFix заключается в том что катушка собрана из неметаллических материалов. Фильтрующий материал уложен часто и он крепкий. 

IMG_6735.jpgIMG_6736.jpg

 

Фильтрующий материал имеет много волокон - напоминает валенок. Это не просто бумага.

Вот такая "дыра" место стыка - но это нормально. 

IMG_6737.jpg

 

Основание напоминает текстолит, пропитанный клеем материал

IMG_6738.jpg

 

Внутри фильтрующей катушки все выглядит достойно.

IMG_6739.jpg

 

Противодренажный клапан - силиконовый, очень мягкий эластичный

IMG_6740.jpgIMG_6741.jpg

 

Восемь дренажных отверстий

IMG_6742.jpg

 

Резьба нарезана хитрая, каждый виток резьбы имеет канавку.

IMG_6743.jpg

 

Резинка круглого сечения (на самом деле она конечно не круглого сечения имеет "корни" внутри). Она действительно ходит в своем посадочном месте - это видно на видеоролике.

Резинка не смазана смазкой, на ней присутствует какой то белесый тальк, но это не смазка.

IMG_6744.jpg

 

Перепускной клапан не просто одной дырой как обычно у большинства фильтров - а семь маленьких дырочек. На нажатие легкий.

IMG_6745.jpg

 

Очень высокотехнологично сделан, там и пластинка внутри - которая играет роль пружинки. Этот же клапан является и прижимной пластинкой, которая держит фильтр внутри корпуса, тут же выполняет и функции перепускного клапана. Очень умное решение, занимает мало места в корпусе фильтра за счет чего можно сделать выше фильтрующую катушку.

IMG_6746.jpg

 

Полезная площадь фильтрующего материала: 183смx5.6см=1024.8см2

Давление необходимое для открытия перепускного клапана: 0.9 бар

 

Вывод: Фильтр как обычно на пятерочку, единственное с несущественным минусом - минус заключается в том что перекосило немного складки фильтрующего материала - а так было бы по Фэн Шую... Лучший перепускной клапан сочетающий в себе в добавок и прижимную пластину. Фильтрующий материал крепкий, на основе волокон - напоминающих валенок, сопротивление маслу минимальное, в то же время должен фильтровать отлично. Площадь фильтрующего материала большая. Противодренажный клапан достойный - легкий лепесток, эластичный. Если кому важна экология - фильтр и тут продуман.

12
Ссылка на сообщение
СКРИП

СКРИП 808

Опубликовано:
Опубликовано:

Уплотнительная резинка свободно крутиться в корпусе фильтра. Что собственно и смущало. На МАНН и Пурфлюкс резинка стоит мертво.

Ссылка на сообщение
torcon

torcon 80 979

Опубликовано:
Опубликовано:

СКРИП ролик в моем отчете выше, смотри с 7:00. Мне кажется это нормально... :) Мне много раз попадались фильтра где резинка квадратного сечения вообще выпадывала под своей тяжестью. На ход машины это не влияет, у резинки другие функции. Когда ты фильтр завернешь она прижмется намертво. 

Ссылка на сообщение
СКРИП

СКРИП 808

Опубликовано:
Опубликовано:
  12.04.2016 в 13:09, torcon сказал:

СКРИП ролик в моем отчете выше, смотри с 7:00. Мне кажется это нормально... :) Мне много раз попадались фильтра где резинка квадратного сечения вообще выпадывала под своей тяжестью. На ход машины это не влияет, у резинки другие функции. Когда ты фильтр завернешь она прижмется намертво. 

А я, и не утверждаю, что это плохо или это какой-то "косяк" производителя. Фильтр НИТТО я приобрел впервые. Ранее ни когда этими фильтрами не пользовался. Купил его исключительно по тому, что много положительных на него отзывов включая твоих. Просто при детальном изучении было обнаружено свободное вращение резинки. Такого я не видел на фильтрах на с аналогичными резинками круглого сечения: ВИК, ЮНИОН, КИА . Это меня насторожило, и я задал вопрос здесь. Позже выложил это видео.  

 

Если честно, то смущает в этом фильтре и конструкция перепускного клапана. У него отличительно от других фильтров маленький ход при открытии. Достаточно ли будет этого в зимний период, и не произойдет ли масленого голодания? 

Ссылка на сообщение
petrik72

petrik72 1 135

Опубликовано:
Опубликовано:
  12.04.2016 в 13:49, СКРИП сказал:

,Если честно, то смущает в этом фильтре и конструкция перепускного клапана. У него отличительно от других фильтров маленький ход при открытии. Достаточно ли будет этого в зимний период, и не произойдет ли масленого голодания? 

Мне (масло 5w-30) - достаточно, две зимы на Nitto - "Полёт нормальный".

Ссылка на сообщение
torcon

torcon 80 979

Опубликовано:
Опубликовано:

 

 

  СКРИП писал:

А я, и не утверждаю, что это плохо или это какой-то "косяк" производителя. Фильтр НИТТО я приобрел впервые. Ранее ни когда этими фильтрами не пользовался. Купил его исключительно по тому, что много положительных на него отзывов включая твоих. Просто при детальном изучении было обнаружено свободное вращение резинки. Такого я не видел на фильтрах на с аналогичными резинками круглого сечения: ВИК, ЮНИОН, КИА . Это меня насторожило, и я задал вопрос здесь. Позже выложил это видео.     Если честно, то смущает в этом фильтре и конструкция перепускного клапана. У него отличительно от других фильтров маленький ход при открытии. Достаточно ли будет этого в зимний период, и не произойдет ли масленого голодания? 

да знаешь я тоже не утверждаю что это норма  :laugh: Так поделился скромно своим мнением.

 

По перепускному, я использую эти фильтра около 10 лет, зимой морозы разные бывали. Этот фильтр отличает быстро гаснущая масленка. То есть хода хватает точно для пропуска замерзшего масла. Обрати внимание в моем отчете что клапан 13мм - ты редко у кого такой большой увидишь. Обычно 5-9мм. И если посчитать диаметр этих 7 дырок то получается что площадь больше чем у простого фильтра "одной дырой".

Ссылка на сообщение
petrik72

petrik72 1 135

Опубликовано:
Опубликовано: (изменено)
  12.04.2016 в 16:11, torcon сказал:

Этот фильтр отличает быстро гаснущая масленка. То есть хода хватает точно для пропуска замерзшего масла. Обрати внимание в моем отчете что клапан 13мм - ты редко у кого такой большой увидишь. Обычно 5-9мм. И если посчитать диаметр этих 7 дырок то получается что площадь больше чем у простого фильтра "одной дырой".

@torcon, чисто математически подсчитал, что в перепускном клапане данной конструкции узким местом является как раз сам клапан с его маленьким ходом, а не пропускная способность этих 7 дырочек на выходе. Но Nitto действительно не подводил.

post-2-0-71561700-1460458435.jpg

P.S. Произвёл замеры и расчёты на примере перепускного клапана 4TP-121:

- диаметр каждого из семи отверстий ~4,5 мм;

- диаметр клапана ~15 мм, ход клапана ~1 мм (точно измерить нечем); 

- по расчётам получаем суммарное сечение семи отверстий на выходе клапана 7*3,14*(4,5)2/4=111 мм2; а при открытии клапана его пропускное сечение будет 3,14*15*1=47 мм2 если ход клапана 1 мм.

Изменено пользователем petrik72
Ссылка на сообщение
osborn911

osborn911 173

Опубликовано:
Опубликовано:

petrik72

а если открытие - 2 мм, то уже получается сантиметр квадратный,т.е. практически как и у большинства...

Нужно точнее измерить расстояние открытия...

Ссылка на сообщение
torcon

torcon 80 979

Опубликовано:
Опубликовано:

@petrik72, а я взял площадь клапана 13мм за буртик там как то не внятно, то ли прилегает, то ли идет немного как ты посчитал 15мм . Ход клапана я продавил 2мм. Мелкие дырки не считал. 

 

Короче диаметр 13мм у меня получился 

открывается клапан при весе 1.5кг

1
Ссылка на сообщение
Dimcho

Dimcho 1 099

Опубликовано:
Опубликовано:

Проверил C-111 (4TP-122) 2шт.... в обоих резинка не прокручивается, и посыпана тальком или х.з. чем другим белым.

Ссылка на сообщение
СКРИП

СКРИП 808

Опубликовано:
Опубликовано:

Торкон если ранее тестированные ВИК и КИА остались, то плиз, покрути их уплотнительные резинки.

На моем ранее тестированном СибТэке резинка не вращается. Хотя легко вытаскивается из корпуса.

Ссылка на сообщение
СКРИП

СКРИП 808

Опубликовано:
Опубликовано:

Зря видимо сомневался в этой уплотнительной резинке. Сегодня менял масло и обратил внимание на резинку дилерского фильтра ранее стоявшего 90915-YZZJ3 производство Китай. У него резинка так же свободно вращается в корпусе фильтра, да еще и болтается в корпусе как манда в прорубе.

Ссылка на сообщение
torcon

torcon 80 979

Опубликовано:
Опубликовано:

Сегодня выложу еще один Nitto для субар там тоже в видео показал резинка свободно пальцем крутится. Может конечно они усыхают типа так за срок хранения. Но фильтра свежие вроде все попадаются внутри на стенках очагов коррозии нет. 

Ссылка на сообщение
наиль

наиль 130

Опубликовано:
Опубликовано: (изменено)
  26.04.2016 в 13:48, Mayhem_777 сказал:

на этих фильтрах 226 вообще нет клея, почему то, не на одной не видел клея 

заказывал через ikom (как бы диллеры нитто )  так вот у 4TP122 фитра 3 точечные капли клея,на 4TP121 один большой овальчик... так что клей у всех нитто по-разному положен на крышку коробочки...

Изменено пользователем наиль
1
Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
Подписчики 0
Перейти к списку тем

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...