Nitto 4ND-111 (Nissan Atlas, Cefiro, Datsun, Terrano)

[voka65 351]

Масляный фильтр Nitto 4ND-111

 

Применяемость:

 

 

Nissan Ambulance, ALE50, ALWE50, FLWGE50, FLGE50

Nissan Atlas, H2F23, H4F23

Nissan Bassara, JU30, JNU30, JHU30

Nissan Caravan, VPGE24, VPE24, CQGE24, CPGE24

Nissan Cedric, HY33, MY33, MY34, HY34, HBY33

Nissan Cefiro Wagon, WA32, WHA32, WPA32

Nissan Cefiro, PA32, PA33, A32, A33, HA32

Nissan Cima, FGY33, GNF50, FHY33, FGDY33, FGNY33, GF50

Nissan Civilian, DJW41, DHW41, DVW41, DCW41

Nissan Datsun, LPD22, PD22, FMD22, LFD22

Nissan Elgrand, APE50, E51, ALE50, NE51, ALWE50, APWE50

Nissan Fuga, GY50

Nissan Gloria, HBY33, MY33, MY34, HY34, HY33

Nissan Homy, VPGE24, VPE24, CPGE24, CQGE24

Nissan Leopard, JHY33, JMY33, JHBY33

Nissan Presage, HU30, U30, NU30

Nissan President, PGF50

Nissan R'nessa, PNN30

Nissan Safari, WFGY61, WGY61

Nissan Terrano Regulus, JLUR50, JLR50

Nissan Terrano, LUR50, LR50

 

 

 

Экспертизы масляного фильтра Nitto 4ND-111:

Nitto 4ND-111 - пилил S-Steve

Nitto 4ND-111 Made in Japan - пилил torcon

[S-Steve 28]

Nitto 4ND-111 Цена 211 р. Пробег на этом фильтре 6523 км.
Прочный корпус, достаточно толстая стенка. Маловат противодренаж, думаю из-за этого на этом фильтре чаще чем на других слышал лязг от цепи, да и перепускной, видимо, японское ноу-хау.
Бумага фильтрующего элемента плотная и очень прочная - рвется с трудом. Все аккуартно проклеено, никаких следов выступающего клея.
Общее мнение: очень хорошее качество, фильтр отрабатывает свою стоимость на следующей замене вернусь на Nitto.

[petrik72 1 135]

Бумага фильтрующего элемента плотная и очень прочная - рвется с трудом. Все аккуартно проклеено, никаких следов выступающего клея.

А его там не должно быть. В масляных фильтрах Nitto серии EcoFix для соединения между частями фильтрующего элемента клей не применяется (воздействие ультразвуковыми волнами).

Изменено 30 ноября 2013 пользователем petrik72

[S-Steve 28]

воздействие ультразвуковыми волнами

однако! Но хоть какая-то клеевая основа должна быть. Ультразвук никаким образом две части не соединит, это из разряда фантастики.

[konung 6 818]

однако! Но хоть какая-то клеевая основа должна быть. Ультразвук никаким образом две части не соединит, это из разряда фантастики.

 

Фантастика это в книгах. Реалии уже дома - Оборудование для ультразвуковой сварки пластмасс

[Legion777 5 739]

Nitto 4ND-111 Цена 211 р.

Вот мне малопонятно, 4ND-111 является аналогом (заменителем) Nissan 15208-31U01. Но стоимость Nitto значительно ниже. Так же 4ND-110 и 4ND-111 вроде как "близнецы - братья", а стоимость отличается чуть ли не в два раза. Почему так? В чём "фишка"?

[petrik72 1 135]

Так же 4ND-110 и 4ND-111 вроде как "близнецы - братья", а стоимость отличается чуть ли не в два раза. Почему так? В чём "фишка"?

Во-первых, разница в стоимости - 1/3.

Во-вторых, менеджеры могли бы выставить цену и 300, и 400 руб. Потому что это был ограниченный остаток товара (а сейчас 4ND-111 вообще нет).

P.S. На любой товар найдётся свой покупатель. Один не возьмёт, потому что дорого. А другой не возьмёт, потому что дёшево.

[igork 3 462]

[Legion777 5 739]

Не понял у кого 111-ый по 149 рублей?

[igork 3 462]

Не понял у кого 111-ый по 149 рублей?

Не 111-ый, а 110-ый. В EMEX.

[Legion777 5 739]

Не 111-ый, а 110-ый. В EMEX.

Сорри - невнимательно посмотрел, ведь речь зашла об отсутствии 111-го. Я же привёл его наличие.

[torcon 80 243]

Nitto 4ND-111 Made in Japan за заказ экспертизы спасибо форумчанину Petrik72

Фильтр приобретался в Emex.ru у поставщика VKSK за 288р.

 

Применяемость: 

Nissan Ambulance, ALE50, ALWE50, FLWGE50, FLGE50

Nissan Atlas, H2F23, H4F23

Nissan Bassara, JU30, JNU30, JHU30

Nissan Caravan, VPGE24, VPE24, CQGE24, CPGE24

Nissan Cedric, HY33, MY33, MY34, HY34, HBY33

Nissan Cefiro Wagon, WA32, WHA32, WPA32

Nissan Cefiro, PA32, PA33, A32, A33, HA32

Nissan Cima, FGY33, GNF50, FHY33, FGDY33, FGNY33, GF50

Nissan Civilian, DJW41, DHW41, DVW41, DCW41

Nissan Datsun, LPD22, PD22, FMD22, LFD22

Nissan Elgrand, APE50, E51, ALE50, NE51, ALWE50, APWE50

Nissan Fuga, GY50

Nissan Gloria, HBY33, MY33, MY34, HY34, HY33

Nissan Homy, VPGE24, VPE24, CPGE24, CQGE24

Nissan Leopard, JHY33, JMY33, JHBY33

Nissan Presage, HU30, U30, NU30

Nissan President, PGF50

Nissan R'nessa, PNN30

Nissan Safari, WFGY61, WGY61

Nissan Terrano Regulus, JLUR50, JLR50

Nissan Terrano, LUR50, LR50

 

 

Коробка с четким принтом. На коробке указана маркировка Nitto 4ND-111, страна производства Made in Japan, в так же имеются оригинальные номера и применяемость к различным автомобилям Nissan.

 

Горловина фильтра традиционно закрыта пленкой от попадания внутрь фильтра мусора.

 

Принт на корпусе не самый четкий, но вроде все аккуратно. Имеется так же надпись где сделан фильтр Made in Japan. 

 

Внутри корпуса фильтра чисто, ни ржи, ни краски.

 

Фильтрующая катушка высокая, занимает почти все пространство в корпусе фильтра. Фильтрующий материал уложен часто - по четыре складки. Складки фильтра толстые, на изгиб пальцем не рвутся. Фильтрующий материал - внушает доверие очень много волокон - плотный, толстый.

 

Внутри герметик не применяли, поэтому никаких излишков герметика и нет. 

 

Противодренажный клапан - с силиконовым наполнением, упругий, при деформации быстро восстанавливает форму, имеет легкий тонкий лепесток. Должен отлично держать масло в обратку. Прилегание к поверхности идеальное.

 

Прижимное резиновое кольцо круглого сечения, не смазано смазкой - при установке обязательно смазать маслом.

 

Резьба нарезана чисто.Она хитрая - каждый виток резьбы имеет внутри канавку. С торцов заусенцев нет - все отлично.

 

Перепускной клапан выполнен слитно с прижимной пластиной, которая держит фильтрующую катушку в корпусе фильтра. Плюсы такой конструкции в том, что занимает мало место в корпусе, дает больше пространства для фильтрующего элемента.

 

Слева наш Nitto 4ND-111 а справа его маленький собрат Nitto 4ND-110. Фильтрующего материала много. 

 

Фильтрующий материал на просвет в сравнении с нашим эталоном. Материал у обоих на первый взгляд одинаковый, просто по разному окрашен. 

 

Полезная площадь фильтрующего материала: Длинна 160см x ширина 6см = 960см²

Давление необходимое для открытия перепускного клапана: Диаметр клапана 15мм; вес необходимый для открытия клапана 1,5кг; давление 0,9 бар. 

 

Вывод: Еще один отличный масляный фильтр Nitto с увеличенной площадью фильтрующего материала. Фильтр на твердую пятерку по пятибалльной шкале. Внутри все очень аккуратно изготовлено. Перепускной клапан не одной дырой, совмещен с прижимной пластиной. Фильтрующий материал уложен часто, он толстый, плотный, крепкий и имеет много волокон - его много - 960см². Противодренажный клапан силиконовый, не должен дубеть на морозе, прилегание к поверхности хорошее, обратную форму при деформации принимает быстро - должен удерживать масло в фильтре очень долго. Резьба нарезана чисто. Один из лучших фильтров на Nissan. Думаю подойдет даже тем, кому рекомендуется 4ND-110 - потому что разницы я в них не увидел - даже перепускные клапана и фильтрующий материал один и тот же. Об этом я расскажу ниже в отдельном отчете.

[Dumus 5 624]

NITTO 4ND-111 с Infiniti M - то-ли брак, то-ли подделка:
 

Источник: https://www.drive2.ru/l/462125837739623783/

[BVM 178]

@Dumus, тут немного обсуждалось http://www.oil-club.ru/forum/topic/23886-sravnenie-maslyanyh-filtrov-dlya-nissan-nitto-4nd-110-i-nitto-4nd-111/page-2 с сообщ 29

[torcon 80 243]

Это оригинальный Nitto - брак. К щербинке на противодренажном клапане я бы не придирался. А вот дырка в фильтрующем это косяк действительно.