Масло для 1.6 MPI CWVA (трасса, расход масла).

[ERYO 90]

1) Skoda Octavia A7, 09.12.2015г
2) Двигатель - 1.6 MPI (CWVA)  EA211
3) Заправочный объем масла - 4 литра.
4) Место обитания автомобиля - г.Воронеж и окрестности, -25...+35
5) Режимы эксплуатации - по городу 20%, по трассе 80%
6) Планируемый интервал смены масла - 7000-8000 км или 200-250 мч.
7) Катализатор Евро5.
8) Что из масел доступно в регионе - практически любое.
9) Что знаете из рекомендаций мануала - допуск VW502/505. Вязкость не регламентирована.

 

Коллеги, здравствуйте !

Очень надеюсь на дополнительную помощь от вас.

Прошерстил все темы поиском по cwva, но так и не понял как мне быть.

Шаблон выше. Специфичные условия ниже.

 

Из моих замечаний:

- бытует мнение, что CWVA кушает масло в пробках и на ХХ. Я в пробках не стою. Либо свободный город, либо трасса в пределах ПДД обычно;

- заправляюсь на лукойле 95экто (класс5) и в поездках тоже стараюсь либо лукойл, либо роснефть, шелл;

- мотор грею 1-2 минуты и еду, но не газую, пока не прогреется, никаких автозапусков нет;

- мой мотор кушает масло стабильно 100-150мл на 1000км;

- свечи без серого нагара "бахромы" как было в случе с браком ГБЦ на 1.4, когда масло лилось в камеру сгорания через направляющие клапанов. Откуда и куда льется оно тут - не понятно. Предположительно кольца, ВКГ.

- бытует мнение, что из-за хона и особенностей конструкции нужно лить масло пожиже, чтобы кольца успевали снимать его со стенок цилиндров;

- бытует мнение, что при масложоре на 502 масле быстро закоксует кольца;

- бытует мнение, что при масложоре лучше уж лить 504 - меньше вреда катализатору;

- думал, что проблема в неподходящем масле, но тут "повезло" с конкретным экземпляром мотора, видимо.

 

Что заливал и сколько ездил и расход масла:

0 — 2200 км (100 мч) — заводское масло, расход 0 мл.
2200 — 8400 км (150 мч) — Shell Helix HX8 5w30 — расход масла 850 мл.
8400 — 14100 км (130 мч) — Shell Helix HX8 5w30 — расход масла 600 мл.
14100 — 18600 км (100 мч) — Shell Helix HX8 5w30 — расход масла 300 мл.
18600 — 22500 км (80 мч) — Liqui Moly Synthoil HighTech 5w30 - расход масла 400 мл.
22500 — 29200 км (120 мч) - VAG Longlife III 5w30 (504/507) - расход масла 1100 мл.
29200 — Н/В - Castrol EDGE Professional Longlife 5w30 (504/507) - наблюдаю

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Вопросы:

1) Традиционно: в моих условиях 502 или 504 ?

2) 5w30 или 0w30 ?

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

P.S. Машина нравится, менять не хочу, буду катать как минимум лет 5 / 100-150ткм. Но расход масла печалит и хотелось бы (раз уж ничего с ним не сделать по железу по нормам VAGа) минимизировать возможные негативные последствия расхода масла.

[kmp2002 121]

28 минут назад, Weber71 сказал:

У меня до первой замены (15000) скушал 1л , в дальнейшем такой результат не повторялся. 0,6-0,8 за 15000 интервал. И так уже 250000км. При замене заливают 4л, это отметка максимум примерно. Этот уровень не меняется  6000-7000км, далее пару раз подливаю по 0,3. Соглашусь с мнением:  не доливать до максимума (сам так раньше поступал) и держать примерно на середине между отметками, тогда доливать приходится меньше. Мне так показалось за последние 30000км.

П.С. после ФФ2 меня расстроила ситуация с маслом. Особенно с учётом отсутствия датчика, но потом привык. После "японцев" и вовсе можно приуныть. ))

Масло льете то что в подписи или уже другое?

[Calita 29]

1 час назад, Weber71 сказал:

Меня всё устраивает.

Что устраивает? Постоянная доливка масла до отметки max на дистанции в 15 тыс км? 

[Weber71 22]

2 часа назад, kmp2002 сказал:

Масло льете то что в подписи или уже другое?

Докатываю последнюю заливку. Сейчас 13500 прошло с последней замены, за это пробег долил 0,3, была средина уровня. Оставалось 0,3 в последней литрушке, их и долил, зачем она мне теперь.  По весне перейду на другое масло и буду смотреть как пойдёт.

Изменено 19 октября 2023 пользователем Weber71

[Weber71 22]

37 минут назад, Calita сказал:

Что устраивает? Постоянная доливка масла до отметки max на дистанции в 15 тыс км? 

0,6 долить не сложно. Последние 2-3 года это мой годовой пробег.

Изменено 19 октября 2023 пользователем Weber71

[Calita 29]

3 часа назад, Weber71 сказал:

0,6 долить не сложно. Последние 2-3 года это мой годовой пробег.

У меня тоже 15 тыс км это годовой пробег, но меняю масло каждые 7500 км. 

Масло может уйти с отметки max до середины щупа, но не более того. Это нормально. 

С моим подходом не доливаю масло вообще, что положительно сказывается на моторе. Отворачивал свечи, опускал внутрь китайский эндоскоп с Али - все чисто. Даже qr код на дне поршня при желании можно отсканировать))

Пробег 116 тыс км. Масла vw504 допуска. 

Изменено 19 октября 2023 пользователем Calita

[Александр КРК 1 118]

Calita Ну вот живое доказательство, что 504 допуск решает! Если даже масло горит, то намного чище полнозольного!

[N.Eliseev 53]

Александр КРК решает интервал , допуск с завода 502-505 , обычный атмо мотор дорогим маслом смысла нету кормить 

[Александр КРК 1 118]

N.Eliseev Обычный мотор был CFNA, а этот масло ест почти у всех

[N.Eliseev 53]

Александр КРК я больше про жирность масла говорю, что влияет на цену ) менять почаще и заливать масло дороже 3х тысяч рублей если замены больше 2х раз в год смысла нету

[ds_first 2]

HYUNDAI XTeer Gasoline 10w30 ilsac-gf6 4л чуть больше 1тр стоит,  никто не заливал ? сложно пройти мимо такой цены ) хочу на лето..

 

 

Изменено 21 января 2024 пользователем ds_first

[Glory 1 695]

ds_first так то цена хорошая, только база из 2ой группы, ИВ 135.

Думаю на короткий срок для нейтрализации кислоты или промяться будут самое то.

[Gloryk 934]

8 часов назад, ds_first сказал:

HYUNDAI XTeer Gasoline 10w30 ilsac-gf6 4л чуть больше 1тр стоит,  никто не заливал ? сложно пройти мимо такой цены ) хочу на лето..

 

 

Заливал на прошлый летний сезон. Очень понравилась работа мотора. На этот летний сезон уже прикупил. Весной поменяю после зимы ( щас залито синтек премиум 9000 0w-30 C3). Хоть зима и холодная и постоянно завожусь -30 бывает часто но работа мотора на нем не нравиться по сравнению с хундаем х тер.

[tuv25 54]

01.08.2023 в 01:37, wladimir1804 сказал:

Спасибо всем! Я так понимаю сложно=невозможно будет найти аналог castrol edge c3 5w40. 5w40 я предпочитаю потому как регион все-таки горячий... А если выбирать между ZIC TOP 5W-40 и Shell helix Ultra 5w40? Shell в сухом остатке получше по характеристикам, однако на стороне zic официальные поставки и большая защита от подделок...

Если опасаетесь подделок-могу порекомендовать масло из Боснии Nestro. На сайте можете посмотреть и выбрать по допускам.Хорошее качество канистры,европейские присадки,хорошая цена.Можно заказать на Озоне.Есть еще из Сербии Adeco, турецкий PETROL OFISI,а также масла из Болгарии,Омана,ОАЭ и т.д.На Озоне удобный подбор.

[seven777 588]

1 час назад, tuv25 сказал:

Если опасаетесь подделок-могу порекомендовать масло из Боснии Nestro. На сайте можете посмотреть и выбрать по допускам.Хорошее качество канистры,европейские присадки,хорошая цена.Можно заказать на Озоне.Есть еще из Сербии Adeco, турецкий PETROL OFISI,а также масла из Болгарии,Омана,ОАЭ и т.д.На Озоне удобный подбор.

В продаже полно вариантов от именитых производителей, а это какой-то ноунейм.

[tuv25 54]

39 минут назад, seven777 сказал:

В продаже полно вариантов от именитых производителей, а это какой-то ноунейм.

В данное время у меня залит турецкий Шелл хеликс ультра ,до этого лил сербский Adeco.Хорошее масло.