Масло в 4Т 150сс китайский скутер

[Oligo Fren 4]

Что имеем:

4Т 150 сс китайский двигатель воздушный (обдув принудительный).

Масляного фильтра и радиатора - НЕТ.

Ввиду убогой конструкции возможен подсос воздуха в обход фильтра.

Эксплуатация - жесточайшая: в любую погоду, преимущественно по грязи (основное), долгие пробеги по асфальту на полном газу. Обычное явление после бездорожья - красная выхлопная труба на выходе из цилиндра.

Сейчас пробег 1500 км.

Тянет, едет, мощность устраивает.

Встал вопрос о вязкости масла.

Хорошая моторка автомобильная:

5w50? 5w40?

10w?

[Oligo Fren 4]

Обьем масла - 750 мл. Смена по настроению, но не реже чем через 150-300 км.

[dtsymbal 149]

Зачем плодить одинаковые темы?

[Oligo Fren 4]

Зачем плодить одинаковые темы?

Твой вопрос тянет за собой другой:

А зачем весь этот форум с его тестами, душными многостраничными изливаниями мозга, если производитель техники задал допуски, указав их в мануалах, а многочисленные фасовщики отходов нефтянки удовлетворят страждущих, напечатав на этикетке требуемый допуск?

Обрати внимание на вводные:

Скутер не используется для вялого перемещения в ларек за пивом на даче.

Его основная задача - заехать и выехать из дебрей болотно-полевых-лесных, когда на выезде выхлоп светится в темноте.

До сих пор ездил на Кастроле скутерном 5w40.

Изменено 18 марта 2017 пользователем Oligo Fren

[Oligo Fren 4]

Еще добавлю: масло чисто моторное (трансмиссия изолирована) и допускаю некий износ КШМ и поршневой, а следовательно и увеличенные зазоры.