Profix API SN 0W-20 на Toyota Land Сruiser Prado после 4 122 км

[Euro 2 278]

Profix API SN 0W-20 на Toyota Land Сruiser Prado после 4 122 км

Масло: Profix API SN 0W-20, после 4 122 км. Приобретено в exist.

Автомобиль: Toyota  Land Сruiser Prado V6, 4.0, 1GR-FE, 2007

Общий пробег на одометре: 150 277 – 154 399 км.
Пробег на масле: 4 122 км.
Моточасы: -
Израсходованное топливо: 15-18 л. на сотню.
Доливки масла: нет
Присутствие отложений в двигателе ДО: -
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: -
Автозапуск: регулярно 3-5 минут до поездки.
Наличие чип-тюнинга: нет.

ГРМ: 3 цепи
Предпусковые подогревы: -
Период эксплуатации: 16.02.16 – 15.05.16, зима-весна
Срок эксплуатации: 3 месяца
Топливо: Бензин Аи 92, Газпромнефть 95% заправок.  
Режимы: Город 100%
Фильтр масляный: Purflux LS359
Фильтр воздушный: Filtron AP166/1
Объем заливаемого масла: 4.9 литра
Отбор масла: классический слив
Что было до этого масла: 

 - Ravenol ESC 0w20, до него все есть в теме из моей подписи.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: не добавлял.

 

Profix API SN 0W-20 Toyota Land Сruiser Prado 4 122 км Euro _UAO BASE_.pdf

[torcon 81 272]

Как это без железа? :) Жесть

[Dimcho 1 099]

смешной анализ, согласен.  :DD

[H5N1 1 994]

Пробег на масле: 4 122 км.

Срок эксплуатации: 3 месяца

Ну вот и весь ресурс данного продукта.

[plotigor 199]

@Euro Игорь, не могу уловить что ты хочешь от масла, что ты ищешь и на чём хочешь остановится?

По этому анализу понял - масло жидкое (20-ку ты распробовал), дешёвое, 5000км. пройдёт без проблем. 

Изменено 30 марта 2017 пользователем plotigor

[prv21 5 281]

За 4ткм ушло все щелочное???

И железа нет...

Это с машины вообще анализ?

[torcon 81 272]

Задаю новый тренд масляный фильтр Purflux LS359 ффсе фильтрует! И даже железо! Алелуййа! :DD

[Иван Z 1 344]

Задаю новый тренд масляный фильтр Purflux LS359 ффсе фильтрует! И даже железо! Алелуййа!  :DD

Похоже но то :DD .В свежем и то единичка железа была-и исчезла :DD

[Gaffer 3 297]

Как это без железа? :) Жесть

Видимо у масла хорошая защита от износа и плохая стойкость к окислению?

К тому же режим эксплуатации щадящий совсем - за три месяца накали меньше пяти тысяч км. Плавно покатался по городу, читай. :)

Ну вот и весь ресурс данного продукта.

Херовенький масляный продукт, согласен. ;)

[SebiranPower 42]

Интересно, а у владельцп прадо расход масла имелся? Если да, то какой? Может масло погуще и результат падения щелочного уменьшится... так как герметичность системы лучше будет(ну и пробег то не детский, тем более город много)

[Gaffer 3 297]

Интересно, а у владельцп прадо расход масла имелся? Если да, то какой? Может масло погуще и результат падения щелочного уменьшится... так как герметичность системы лучше будет(ну и пробег то не детский, тем более город много)

Герметичность системы от вязкости ни разу не зависит, точно также не зависит от вязкости и интенсивность деградации щелочного числа. Изменено 30 марта 2017 пользователем Gaffer

[Euro 2 278]

1. Первый мой анализ отработки с Прадо, где железа 0.
2. Если судить по падению щелочного, то оптимальным для КРЯКА, является интервал в 4 тыс. км. в данном двигателе. Плюс у меня есть серия анализов отработок ПАО масел на интервале 5 тыс. км., как ни крути - двигатель убийца масел, на 4 литра рабочего объема, заливаем 4.9-5.0 литра моторного масла.

 

@Euro Игорь, не могу уловить что ты хочешь от масла, что ты ищешь и на чём хочешь остановится?

По этому анализу понял - масло жидкое (20-ку ты распробовал), дешёвое, 5000км. пройдёт без проблем. 

 

Просто продолжение серии анализов, пытливый ум, так сказать

 

За 4ткм ушло все щелочное???

И железа нет...

Это с машины вообще анализ?

 

С этой, причем условия изменились, путь дом-работа и обратно стал более пробочным, если раньше было 50 на 50 (пробка / свободное движение), то сейчас 70 на 30, количество моточасов выросло однозначно

[SebiranPower 42]

Более толстая маслн пленка на стенках(при густом масле) уменьшает попадание/просачивание через кольца поршня сгоревших газов в картер.... я не прав? Зависимость изменения компресси на двиге между w20 и w40??? Компрессия разная на горячем и холодном двиге. Почему? Специалисты уточните

[H5N1 1 994]

Херовенький масляный продукт, согласен. ;)

Типичный азиат, 4000 км для города без прогревов, 5000 - если добавить немного трассы. Все по-честному))

Изменено 30 марта 2017 пользователем H5N1

[Euro 2 278]

Видимо у масла хорошая защита от износа и плохая стойкость к окислению?

К тому же режим эксплуатации щадящий совсем - за три месяца накали меньше пяти тысяч км. Плавно покатался по городу, читай. :)

 

Ответил выше, режим стал более жестким, из 1ч.15 мин. - 1ч.30 мин.(иногда больше) утреннего пути, пробка из них от 45 минут до часа с хвостиком, стоим глухо, сжигаем бензин....