Idemitsu ATF Type TLS-LV свежее

[torcon 80 189]

Idemitsu ATF Type TLS-LV свежее за анализ спасибо ребятам с форума _Lord_, MuscleJuse, Zamok, H5N1.


 

Техническая документация: tds-idemitsu-atf-type-tls-lv.pdf

 

Масло заявлено как: Toyota ATF; JWS 3324, Toyota, Lexus и Scion.
1) Вязкость при 40С = 23,44 - низкая, то есть эта трансмиссионка будет экономить топливо при холодном запуске и трогании "сразу". Более того, в морозы оно не будет держать автомат густой вязкостью - это плюс.
2) Вязкость при 100С = 5,37 - низкая рабочая вязкость, масло на самом деле выступает как аналог Toyota WS, позволяет экономить топливо при рабочих температурах коробки.
3) Кислотное число = 1,55 - не высокое, хотя у аналогов пониже чуть чуть. В общем масло будет долго повышать кислотное (а значит срабатываться).
4) Температура застывания -57С - достойная температура застывания, но у низковязких трансмиссионок она всегда такая, тут ничего удивительного нет.
5) Коррозия на медной пластинке - высшая оценка 1а - то есть масло не агрессивно к меди и медным сплавам в АКПП.
6) Содержание серы = 0,060 - прямо как у Toyota WS оригинал 0,060, у нее так же. Говорит о том что применяется тот же самый пакет присадок. И это кстати ниже будет видно. Так же такое содержание серы говорит о том, что минералки 1 группы с повышенным содержанием серы - тут нет, позже описывая ИК спектр вы поймете к чему я это упомянул.
7) Противоизносные присадки на основе фосфора. Бор - скорее всего так же противоизносная присадка Extreme Pressure. Кальций как моющая нейтрализующая присадка. Содержание элементов, точь в точь, повторяет Toyota Type WS. То есть пакет присадок одинаковый с оригиналом.
8) По параметру Окисление = 38,5 - мы видим что в жидкости применяются эстеры. (либо то что имитирует этот пик)

ИК спектр Фурье говорит о том, что в масле: Пик на волне 722 низкий = 0,89 - скорее тут минералка 2й группы, возможно смешана с гидрокрекингом + эстеры (либо то что их имитирует).


Вывод: Хорошая ATF типа Toyota WS. Вязкость соответствует оригиналу. Пакет присадок идентичен. Хорошие антикоррозионные свойства. Хорошие низкотемпературные свойства. Присутствуют эстеры для снижения трения и износа. Одно не понятно, это глюк спектрометра, или масло не на гидрокрекинге VHVI, а на минералке второй группы - в общем тут оставляю на ваш суд господа. Но я бы такое масло залил при гуманной цене.

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:
10114042B - Idemitsu ATF Type TLS-LV 0,946L

30040096750 - Idemitsu ATF Type TLS-LV 0,946L

30040096953 - Idemitsu ATF Type TLS-LV 4.73L

[Strelec 1 632]

55 минут назад, torcon сказал:

Сегодня испытывал эту жидкость в -31С на прадике - думал задержки будут при переключении или еще что. Нет все штатно, для нее это не мороз... 

 

Спойлер

Я думаю, что в первую очередь для коробки Прадика это не мороз ))).

У меня на Aisin ATF AFW+ при -39 нормально работало несколько дней, а у него лаба намерила замерзание -44С

А у сабжа намерили -57С. Твои -31С для этой жижы - начало остывания , а не застывания.

 

Изменено 5 февраля 2019 пользователем Strelec

[torcon 80 189]

Strelec это точно

[abrulis 1]

а почему код 30040096750 дешевле чем 10114042B?

 

[a-ha 22 000]

17 минут назад, abrulis сказал:

а почему код 30040096750 дешевле чем 10114042B?

у кого как, у меня артикул 30040096750 сейчас дороже, хотя в ноябре был дешевле.

А так-то 10114042B - это "старый" артикул - https://www.oil-club.ru/forum/topic/28529-idemitsu-atf-type-tls-lv-svezhee/?do=findComment&comment=1225270

 

[abrulis 1]

спасибо, а то столько контрафакта, что не знаешь у кого что покупать, благо судьба сюда занесла))

Изменено 15 февраля 2019 пользователем abrulis

[Inok63 136]

Зачётная жижа. Сравниваю с оригинальной потому,что другие масла в АКПП не лили. Так вот,10 месяцев и 30 т.км пробега ТЛС-ЛВ живёт в коробке. В сравнении с оригинальной АТФ ВС, переключения мягче. Особенно это заметно зимой: на ВС-ке на холодной коробке были весьма ощутимые толчки при смене передач в начале пути. С Идемитцу почти незаметно перещёлкивает. На старте,пока всё холодное,движок больше 2 т.об. не кручу. Для меня между оригиналом и аналогом разница вполне достаточная в пользу последнего.

Спасибо Клубу! 

[paha_mch 136]

3 часа назад, Inok63 сказал:

Зачётная жижа. Сравниваю с оригинальной потому,что другие масла в АКПП не лили. Так вот,10 месяцев и 30 т.км пробега ТЛС-ЛВ живёт в коробке. В сравнении с оригинальной АТФ ВС, переключения мягче. Особенно это заметно зимой: на ВС-ке на холодной коробке были весьма ощутимые толчки при смене передач в начале пути. С Идемитцу почти незаметно перещёлкивает. На старте,пока всё холодное,движок больше 2 т.об. не кручу. Для меня между оригиналом и аналогом разница вполне достаточная в пользу последнего.

Спасибо Клубу! 

после укатанного Idemitsu tls-lv на оригинале будут те же самые ощущения, только за другие деньги.

[Bladislav 8]

3 тысячи проехал, разницы не заметил вообще никакой. 

Не знаю насчёт мягкости переключений... После сброса адаптации при смене масла, прикаталалось, и не чувствую переключений, как собственно и до этого. Так что, да, маслу зачёт. 

[paha_mch 136]

54 минуты назад, Bladislav сказал:

3 тысячи проехал, разницы не заметил вообще никакой. 

Не знаю насчёт мягкости переключений... После сброса адаптации при смене масла, прикаталалось, и не чувствую переключений, как собственно и до этого. Так что, да, маслу зачёт. 

и все таки мне кажется оно все таки жидковато в летний период  для tf-80sc 2gen без дополнительного радиатора.

[Inok63 136]

paha_mch ,нет уж увольте.  На оригинале пусть другие ездят. Давно хотел с него соскочить.

[Inok63 136]

3 часа назад, paha_mch сказал:

после укатанного Idemitsu tls-lv на оригинале будут те же самые ощущения, только за другие деньги.

Есть сомнения,что Идемитцу так укатается. 1-ая заводская жижа была слита на 80-й т.км и залит оригинал ТОЙОТА АТФ ВС, который катался до 120-й т.км = всего 40 т.км = разницы меж укатанным и свежим не было. Потому был слит и заменён без сожалений на Идемитцу. Мягкость переключений прочувствовалась сразу, но тогда было тепло. АТФ ВС в тепле тоже нормально себя ведёт. Поэтому зима ожидалась с некоторым безпокойством. Однако опасения были напрасны: результат превзошёл ожидания. Теперь думаю,что на нём можно смело 60-70 т. км катать. А не 40,как планировал изначально.

Изменено 3 марта 2019 пользователем Inok63

[eclipseg 1]

В 03.03.2019 в 20:44, paha_mch сказал:

и все таки мне кажется оно все таки жидковато в летний период  для tf-80sc 2gen без дополнительного радиатора.

вообще-то тойота ws прям чуточку но жиже...

 

15 тыс откатал уже, за осень-зиму, все нормально

[paha_mch 136]

Удалено

Изменено 25 апреля 2019 пользователем paha_mch

[The casper 20]

какие сейчас актуальные артикулы на данное масло и как оно выглядит? В интернете два варианта литровой бутылки.

[Bladislav 8]

2 минуты назад, The casper сказал:

какие сейчас актуальные артикулы на данное масло и как оно выглядит? В интернете два варианта литровой бутылки.

Я брал 30040096750