Sintoil Platinum 5W-30 API SN/CF свежее

[torcon 81 145]

Sintoil Platinum 5W-30 API SN/CF свежее за анализ спасибо скинувшимся форумчанам _Lord_, Dumus, Lecha, Dimonpit, Inzhener, Mixa_mc, spike@, Shamhoon, Pelmen777, Hybrid Club - Дальний Восток.
 
Sintoil Platinum 5W-30 API SN-CF _VOA BASE_.pdf
 

Заявленные типовые характеристики:

http://obninskorgsintez.ru/catalog/index.php?SECTION_ID=1189&ELEMENT_ID=2882
 
Масло заявлено как: API SN/CF
1) Масло выполняет стандарт SAE и может называться 5W-30 (CCS нет, но t застывания приличная)
2) Вязкость при 100С = 12,02 сСт - нормально для С3, но высоковато для ILSAC
3) Щелочное число = 8,75 - приличное нарушение норм АСЕА и МВ
4) Зольность сульфатная = 1,01% - стандарт С3 превышен, т.к. должно быть

5) Температура застывания = -44С - достойный результат: пускаться при -30С можно смело
6) Температура вспышки = 222С - достаточно
7) Содержание серы = 0,330 - нормально, но стандарт С3 нарушен, т.к. должно быть

8) В масле применили органический молибден, который снижает трение, износ и уменьшает расход топлива
9) Противоизносный пакет присадок на основе соединений Фосфора и Цинка, причем содержание фосфора не превышает 800 ppm, так что данное масло реально SN. Моющие присадки на основе Сульфонатов или Салицилатов Кальция (однозначно сказать нельзя, т.к. по сере это сульфонаты, но соединения серы в маслах ILSAC (а пакет именно такой) могут применяться в качестве противоизноски - второй вариант, на мой взгляд, предпочтительнее, т.е. тут Салицилаты)
 
Вывод: неплохое отечественное масло за недорого. Видим приличную крякобазу, замечательный ILSAC-пакет и вот тут самое интересное: масло под SN подходит прекрасно, но на сайте одобрений МВ оно висит в листе 229.51, т.е. это должен быть среднезольник. Конечно, при заливке данного продукта в качестве С3 никаких проблем не будет даже на авто с самыми сложными системами очистки выхлопных газов. Но номинально несоответствие полнозольного масла под стандарт ILSAC и одобрения МВ229.51 налицо. В общем, масло по анализу выглядит не так, как должно быть в соответствии со спецификациями. Но на сайте производителя оно заявлено как SN/CF, так что придраться вроде бы не к чему. Но тогда в списке одобрений МВ ему явно не место. (Описал Dimmy)
 
ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI (без минералки).

 
Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 
590012 - Platinum SAE 5w-30 API SN/ CF 1L
590013 - Platinum SAE 5w-30 API SN/ CF 4L

801938 - Platinum SAE 5w-30 API SN/ CF 1L

801939 - Platinum SAE 5w-30 API SN/ CF 4L

801876 - SINTEC Платинум SAE 5W-30 API SN/CF (синт), 4л Акция 1л бесплатно

 

[Dimmy 12 034]

  04.07.2019 в 05:20, kap сказал:

Но 229.51 это масло для дизелей...

Раскрыть  

В том числе.

[Челябинский таксист 61]

  28.06.2019 в 06:08, kap сказал:

А Мерседес то и не в курсе, что это масло МВ229.5 соответствует... https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_de.html

Раскрыть  

На новой 4л. канистре только соответствие MB229.3

[Raden 145]

Интересно рецептура не поменялась, проверить бы не мешало. 

[fareastwood 9 855]

Raden готов поучаствовать, но сбор средств пока приостановлен

[Raden 145]

  29.08.2019 в 01:49, fareastwood сказал:

Raden готов поучаствовать, но сбор средств пока приостановлен

Раскрыть  

+1

[biguxa 4 784]

  07.07.2019 в 18:08, Челябинский таксист сказал:

 

Раскрыть  

Так и есть, сегодня такое же брали товарищу в 4л. канистре, соответствия и одобрения такие же, дата выпуска 08.02.2019г.

[lokotcy 25]

Хотел попробовать в турбоваге, но по-моему соответствие 502 не выполняется, хотя и заявлена. Испаряемость не должна быть выше 13, а сам производитель заявляет 14, это косяк завода или я пардон чего-то не понимаю?

[Lobshter 1 028]

lokotcy, Дак у него 502 и нет, есть только мерседесовский 293,1. Вообще я залил себе в атмоваг, прошёл 5к, ничего плохого не скажу, но больше его не залью.) Лучше уж Лукойл или зик .

[lokotcy 25]

  16.09.2019 в 16:10, Lobshter сказал:

lokotcy, Дак у него 502 и нет, есть только мерседесовский 293,1

Раскрыть  

На новой канистре прописано 502

[Lobshter 1 028]

lokotcy, это соотвествие, а не допуск. Допуск у него SN и 293.1. В Турбоваг я бы не лил, тем более здесь кроме ноак, ещё щелочное меньше 10, меньше ходить будет. Ну по вязкости это масло почти 40, так что просадки не так страшны. 

[Dimmy 12 034]

А ведь никакой это не ilsac. Это тоже Infineum под 229.3 на сульфонатах Кальция. Только его тут меньше на 20-25%, чем требуется. Вот такое это масло должно быть  

 

[Lobshter 1 028]

Dimmy, это просто дешевая густая 30 с допуском SN. Никто от этого масла не умрет, а цена очень хорошая. Лучше это лить, чем Лукойл стандарт. Намного лучше.)

[Vanger1 135]

Lobshter , согласен.

[rpi70 74]

То есть это масло хуже лукойл люкс 5в30?

[Lobshter 1 028]

rpi70, они вообще к разным классам  относятся, если говорить про 30. Люкс 30 в европейцев нельзя, а это можно. Если сравнивать лукойл Люкс 40 и Синтек 40, то Люкс получше будет,  у него ноак и серы меньше, это из видимого. Зато разница в цене между ними в 1,5 раза.

P.S. А чем вам Зик не устраивает? Огромное разнообразие 30, за очень демократичный прайс( в РБ зик стоит дешевле ЛУКОЙЛа, и чуть дороже Синтека)