Sintoil Platinum 5W-30 API SN/CF свежее

[torcon 80 212]

Sintoil Platinum 5W-30 API SN/CF свежее за анализ спасибо скинувшимся форумчанам _Lord_, Dumus, Lecha, Dimonpit, Inzhener, Mixa_mc, spike@, Shamhoon, Pelmen777, Hybrid Club - Дальний Восток.
 
Sintoil Platinum 5W-30 API SN-CF _VOA BASE_.pdf
 

Заявленные типовые характеристики:

http://obninskorgsintez.ru/catalog/index.php?SECTION_ID=1189&ELEMENT_ID=2882
 
Масло заявлено как: API SN/CF
1) Масло выполняет стандарт SAE и может называться 5W-30 (CCS нет, но t застывания приличная)
2) Вязкость при 100С = 12,02 сСт - нормально для С3, но высоковато для ILSAC
3) Щелочное число = 8,75 - приличное нарушение норм АСЕА и МВ
4) Зольность сульфатная = 1,01% - стандарт С3 превышен, т.к. должно быть

5) Температура застывания = -44С - достойный результат: пускаться при -30С можно смело
6) Температура вспышки = 222С - достаточно
7) Содержание серы = 0,330 - нормально, но стандарт С3 нарушен, т.к. должно быть

8) В масле применили органический молибден, который снижает трение, износ и уменьшает расход топлива
9) Противоизносный пакет присадок на основе соединений Фосфора и Цинка, причем содержание фосфора не превышает 800 ppm, так что данное масло реально SN. Моющие присадки на основе Сульфонатов или Салицилатов Кальция (однозначно сказать нельзя, т.к. по сере это сульфонаты, но соединения серы в маслах ILSAC (а пакет именно такой) могут применяться в качестве противоизноски - второй вариант, на мой взгляд, предпочтительнее, т.е. тут Салицилаты)
 
Вывод: неплохое отечественное масло за недорого. Видим приличную крякобазу, замечательный ILSAC-пакет и вот тут самое интересное: масло под SN подходит прекрасно, но на сайте одобрений МВ оно висит в листе 229.51, т.е. это должен быть среднезольник. Конечно, при заливке данного продукта в качестве С3 никаких проблем не будет даже на авто с самыми сложными системами очистки выхлопных газов. Но номинально несоответствие полнозольного масла под стандарт ILSAC и одобрения МВ229.51 налицо. В общем, масло по анализу выглядит не так, как должно быть в соответствии со спецификациями. Но на сайте производителя оно заявлено как SN/CF, так что придраться вроде бы не к чему. Но тогда в списке одобрений МВ ему явно не место. (Описал Dimmy)
 
ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI (без минералки).

 
Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 
590012 - Platinum SAE 5w-30 API SN/ CF 1L
590013 - Platinum SAE 5w-30 API SN/ CF 4L

801938 - Platinum SAE 5w-30 API SN/ CF 1L

801939 - Platinum SAE 5w-30 API SN/ CF 4L

801876 - SINTEC Платинум SAE 5W-30 API SN/CF (синт), 4л Акция 1л бесплатно

 

[Dumus 5 624]

Давайте будем объективны и обсуждать только те допуски которые заявлены:

 

Проблема только в недотягивании TBN по допускам ACEA A3/B4-12 и MB 229.5. Остальное считаю "притягивание за уши".

[lecha 91]

 

 

То есть если масло 229.3 заявлено как ACEA A3/B4 без указания года. То оно может иметь щелочное ниже 10. А если заявлено 229.5 то нужно что бы щелочное было > 10.

на всех А3/В4-12 ( на фото в шапке тоже видно )

это важно ?

[Dimmy 12 017]

Еще раз повторяю: строчка с одобрениями (хоть одно есть?) и соответствиями написана безграмотно и непрорфессионально.

Остальное - второй вопрос.

 

Масло неплохое, но оно не соответствует ни официальному одобрению на сайте МВ (229.51), ни заявленным на этикетке соответвтиям (ни 229.5, ни А3/В4-12).

Изменено 3 апреля 2017 пользователем Dimmy

[Dumus 5 624]

Еще раз повторяю: строчка с одобрениями (хоть одно есть?) и соответствиями написана безграмотно и непрорфессионально.

Остальное - второй вопрос.

 

Масло неплохое, но оно не соответствует ни официальному одобрению на сайте МВ (229.51), ни заявленным на этикетке соответвтиям (ни 229.5, ни А3/В4-12).

Зачем тогда писать, что "высоковато для ILSAC", "С3 превышен" и т.д.?

[Dimmy 12 017]

 

 

Зачем тогда писать, что "высоковато для ILSAC", "С3 превышен" и т.д.?

Да чтобы хоть от чего-то ориентироваться.

Да и вопрос-то к чему? Я дал свое описание маслу. Не нравится - никто не запрещает предложить свое ;)

[Dumus 5 624]

Да чтобы хоть от чего-то ориентироваться.

Да и вопрос-то к чему? Я дал свое описание маслу. Не нравится - никто не запрещает предложить свое ;)

 

Напишу, что не соответствует GM Dextron III - кому от этого будет легче?

[Dimmy 12 017]

Напишу, что не соответствует GM Dextron III - кому от этого будет легче?

Опять 25. Я же 10 раз уже написал, откуда взяты ILSAC и С3. Не с потолка же я их снял!

[Dumus 5 624]

Опять 25. Я же 10 раз уже написал, откуда взяты ILSAC и С3. Не с потолка же я их снял!

Похоже что так, заявлен ACEA A3/B4, вы пишите "стандарт С3 нарушен"

[Dimmy 12 017]

@Dumus,

Оффтоп

Масло заявлено как: API SN/CF, A3/B4-12, MB229.5...

1) Масло выполняет стандарт SAE и может называться 5W-30 (HTHS по вязкости должна быть >3.5 мПас)
2) Вязкость при 100С = 12,02 сСт - нормально
3) Щелочное число = 8,75 - приличное нарушение норм АСЕА и МВ
4) Зольность сульфатная = 1,01% - в соответствии с используемым пакетом присадок
5) Температура застывания = -44С - достойный результат: пускаться при -30С можно смело
6) Температура вспышки = 222С - достаточный результат
7) Содержание серы = 0,330 - нормально
8) В масле применили органический молибден, который снижает трение, износ и уменьшает расход топлива
9) Противоизносный пакет присадок на основе соединений Фосфора и Цинка, причем содержание фосфора не превышает 800 ppm, так что данное масло реально SN. Моющие присадки на основе Сульфонатов или Салицилатов Кальция (однозначно сказать нельзя, т.к. по сере это сульфонаты, но соединения серы в маслах ILSAC (а пакет именно такой) могут применяться в качестве противоизноски - второй вариант, на мой взгляд, предпочтительнее, т.е. тут Салицилаты)
 

Вывод: странное отечественное масло за недорого. Из плюсов: цена, современная база и пакет присадок. При этом видим ряд нарушений требований указанных соответствий. При этом не измеряли НОАК, который должен быть

 

Изменено 3 апреля 2017 пользователем Dimmy

[Dumus 5 624]

@Dimmy, спасибо)

[torcon 80 212]

Я свое описание стер ибо вводит в заблуждение. Подождем что скажет на это официальный представитель. А то пакет один(как у ILSAC), в Mercedes листе указано второе (ACEA C3), на этикетке указано третье(ACEA A3/B4). Что то я запутался уже в этом винегрете

[Pelmen777 5]

Опять 25. Я же 10 раз уже написал, откуда взяты ILSAC и С3. Не с потолка же я их снял!

 

Честно, вот перечитал все три раза, но так  не понял откуда ILSAC у этого масла взялся... 

[Dimmy 12 017]

@Pelmen777, пакет этот у многих масел ILSAC.

[dimm7777 5 702]

...now...16.01.2017...

Изменено 5 апреля 2017 пользователем dimm7777

[Dimmy 12 017]

К вопросу причем тут ILSAC...

Посмотрите на родственника и сравните http://www.oil-club.ru/forum/topic/28658-profix-5w-30-api-sn-svezhee/