Hyundai KIA задиры в цилиндрах

[val_kaz 526]

Уважаемые форумчане! В последнее время попадаются на глаза в интернете отзывы о посторонних звуках в моторах автомобилей Хендай при запуске на холодную. Хочется в этом разобраться. От чего зависит и с чем связано. Все кто смотрел цилиндры с помощью эндоскопа и обнаружил задиры просьба отписаться!

1. Тип двигателя

2. Пробег

3. Заливались ли масла спецификации ACEA A3 или ACEA C3. Если да то какого брэнда. Если не заливалось ACEA A3 или ACEA C3 но задиры присутствуют, то какие масла использовались.

 

 

[Evgeniy 17]

  13.12.2018 в 11:31, VV"351 сказал:

Печалька. Но, среди авто того года довольно часто попадались двигатели с полноценным коленом и отверстиями - они ходят без замечаний, как и 4В11 на Митцубиши. На форуме икс35 владельцы, по-ходу с такими моторами, понакатали сказочные пробеги за 200-300 тыс.км, пользовавшись маслами 5-30 А3/В4.

Раскрыть  

Про причины задиров у G4KD, кмк, лучше всего разобрался Травников из Теории ДВС, это связано с системой охлаждения

 

[VV"351 4 306]

  13.12.2018 в 13:10, Evgeniy сказал:

Про причины задиров у G4KD, кмк, лучше всего разобрался Травников из Теории ДВС, это связано с системой охлаждения

 

Раскрыть  

Я в курсе. Этот материал использовался в этом посте как аргумент по проблеме:  https://www.drive2.ru/l/513651701396275613/

[odisva 341]

  13.12.2018 в 13:10, Evgeniy сказал:

Про причины задиров у G4KD, кмк, лучше всего разобрался Травников из Теории ДВС, это связано с системой охлаждения

Раскрыть  

Одного он не учел, все что он рассказал в этом ролике так же устроено в 4B11

[m724 1 431]

  13.12.2018 в 13:10, Evgeniy сказал:

Про причины задиров у G4KD, кмк, лучше всего разобрался Травников из Теории ДВС, это связано с системой охлаждения

 

Раскрыть  

...и со смазкой ЦПГ .

[m724 1 431]

  13.12.2018 в 13:40, odisva сказал:

Одного он не учел, все что он рассказал в этом ролике так же устроено в 4B11

Раскрыть  

Золотые слова ! И почему же там работает мотор ?

[VV"351 4 306]

  13.12.2018 в 14:17, m724 сказал:

Золотые слова ! И почему же там работает мотор ?

Раскрыть  

А поршня-то там другие!!! И это тоже может много что решает, ась? Не зря на капиталке есть такое внедрение с поршнями от 4В11, они же продуманнее.

[MarkRenton 118]

  13.12.2018 в 14:17, m724 сказал:

Золотые слова ! И почему же там работает мотор ?

Раскрыть  

Наверное качество металла и сборки. Но ЦПГ также страдает от недостатка смазки.

  Показать содержимое

 

 

[VV"351 4 306]

А видос от этого умника никому не подворачивался на Ютубе: 

 

[odisva 341]

  13.12.2018 в 14:17, m724 сказал:

Золотые слова ! И почему же там работает мотор ?

Раскрыть  

Я точно не скажу и Травников по этому поводу ничего не сказал. Так, что его видео это не определение причин ))). Чувак, как и все хайпанул на гуляющей по сети теме.

Если рассматривать со стороны отзывной компании, то у кореяк проскочил какой-то брак. 

 - не все G4KD задираются в хлам;

 - порядок vin в отзывной не сплошной, а определенные  двигатели.

 

 

[VV"351 4 306]

  13.12.2018 в 20:17, odisva сказал:

Я точно не скажу и Травников по этому поводу ничего не сказал. Так, что его видео это не определение причин ))). Чувак, как и все хайпанул на гуляющей по сети теме.

Если рассматривать со стороны отзывной компании, то у кореяк проскочил какой-то брак. 

 - не все G4KD задираются в хлам;

 - порядок vin в отзывной не сплошной, а определенные  двигатели.

 

 

Раскрыть  

А где ты видел VINы двигателей или кузовов авто на отзывную по типа браку?

[ddis 438]

  13.12.2018 в 14:27, VV"351 сказал:

с поршнями от 4В11, они же продуманнее.

Раскрыть  

Поршень с кольцевым вытеснителем, старый антидетонационный метод, широко использовался в прошлом веке. 

Кроме того посмотрев оба поршня, есть ощущение, что с поршнем ММС степень сжатия должна быть ниже. 

Поршень Хундая, больше смахивает  поршня  2х тактних  моторов с петлевой продувкой, в центральной части поршня вместо углубления горб.

ГБЦ у этих моторов одинакова?

Возможно и действительно снижая степень сжатия, снимется и теплонапряженность поршней., но это все на уровне догадок, надо пробовать.

 

Как то, к пробегу 100т. летят поршня на 2.л. Дастере, замена поршней  на старые Мегановские, с кольцевым вытеснителем и степенью сжатия 9.5 делает этот мотор практически вечным.

 

Изменено 14 декабря 2018 пользователем ddis

[ddis 438]

Классификация задиров поршней.  http://opelastra10.ru/defekty-porhnei/zadiry-porshnya-zazor.html

еще https://rm500.ru/poleznaya_informaciya/spravochnik-po-analizu-povrezhdeniy-porshnya/

Нади свой поршень !

Изменено 14 декабря 2018 пользователем ddis

[Evgeniy 17]

  13.12.2018 в 13:40, odisva сказал:

Одного он не учел, все что он рассказал в этом ролике так же устроено в 4B11

Раскрыть  

А откуда ты знаешь, что в 4b11 "так же устроено"? Есть видео со сравнением? Или лишь бы отрицанием позаниматься?

[Paulson 8 402]

  14.12.2018 в 01:39, ddis сказал:

Поршень с кольцевым вытеснителем, старый антидетонационный метод, широко использовался в прошлом веке. 

Кроме того посмотрев оба поршня, есть ощущение, что с поршнем ММС степень сжатия должна быть ниже. 

Поршень Хундая, больше смахивает  поршня  2х тактных  моторов с петлевой продувкой, в центральной части поршня вместо углубления горб.

ГБЦ у этих моторов одинакова?

Возможно и действительно снижая степень сжатия, снимется и теплонапряженность поршней., но это все на уровне догадок, надо пробовать.

 

Как то, к пробегу 100т. летят поршня на 2.л. Дастере, замена поршней  на старые Мегановские, с кольцевым вытеснителем и степенью сжатия 9.5 делает этот мотор практически вечным

Раскрыть  

 

В моём фордовском поршни с вытеснителем, как на видео - только без выборки под клапаны

Вообще привыкли такие поршни называть не с "вытеснителем" - а с "лужей" - причём у Форда в этой "луже" нет отлитых букв и прочей фигни, как на видео - гладкая поверхность

Степень сжатия 9,8, движок в подписи

[odisva 341]

  14.12.2018 в 03:06, Evgeniy сказал:

А откуда ты знаешь, что в 4b11 "так же устроено"? Есть видео со сравнением? Или лишь бы отрицанием позаниматься?

Раскрыть  

Сравнивал, погугли хотя бы фото и станет ясно. Все на то что указывает Травников, так же организовано на 4B11. Он же не удосужился сделать такое видео для сравнения. А просто хаял корейский двигатель, причем не разу не упоминая, что у митсубиши что-то сделано по другому. Пересмотри еще раз, более внимательно и все будет понятно.  

  Показать содержимое

Травников еще тот рекламный балабол, и этот ролик он запустил для рекламы супротека 

 

Изменено 14 декабря 2018 пользователем odisva