Hyundai KIA задиры в цилиндрах

[val_kaz 526]

Уважаемые форумчане! В последнее время попадаются на глаза в интернете отзывы о посторонних звуках в моторах автомобилей Хендай при запуске на холодную. Хочется в этом разобраться. От чего зависит и с чем связано. Все кто смотрел цилиндры с помощью эндоскопа и обнаружил задиры просьба отписаться!

1. Тип двигателя

2. Пробег

3. Заливались ли масла спецификации ACEA A3 или ACEA C3. Если да то какого брэнда. Если не заливалось ACEA A3 или ACEA C3 но задиры присутствуют, то какие масла использовались.

 

 

[Роман 73 13 527]

  05.07.2019 в 10:59, SWV сказал:

либо с помощью модификаторов трения/трибосоставов, укрепляющих металлы в зоне трения и контакта, уменьшающие силы давления на стенки цилиндра

Раскрыть  

  Показать содержимое

А  мотористы, которые перебирают эти движки, поголовно не советуют добавлять в масло, какие-либо присадки. И кому верить? Многие любят сказать, что у мотористов 3 класса образования, но по-факту - образование само по себе, мало, что значит, ибо это всего лишь теория. Гораздо важнее стаж и опыт - профессиональный, жизненный, трудовой... любой

 

[СИНТЭКС 12 787]

  05.07.2019 в 12:07, Роман 73 сказал:

Гораздо важнее стаж и опыт - профессиональный, жизненный, трудовой... любой

Раскрыть  

  Показать содержимое

Самые крутые мотористы те, у которых есть опыт двигателестроения и по совместительству токарного мастерства с материаловедением. Не с нуля конечно строят, таких не встречал, но те, которые выбирают под заказ контрактный мотор, разбирают его до винтика, дефектуют, рассчитывают параметры необходимых элементов и вытачивают под конкретные задачи нужные элементы конструкции. Некоторые вещи можно только под заказ из Европы привезти, например кованные распредвалы с плоскими кулачками. Они Вам не то, что про вязкость расскажут, они ещё и объяснят какая вязкость в каком узле будет в каких режимах. А те, кто знает как открутить 30 гаек и закрутить их обратно, врядли догадываются о процессах, происходящих в моторе.

 

[a-ha 22 001]

Роман 73 

  Показать содержимое

а мне видится немного по-другому. Автовладелец, поведясь на рекламные слоганы чудо-присадок и заливая их в своё двигло, начинает понужать его во всю "ивановскую"

+ не задумываясь заводить авто в -35 (а там к примеру 5в40 + (дай то Бог) дисулфид молибдена, который ну никак не повлияет на низкотемпературный запуск, но ведь реклама сказала другое - "облегченный пуск в холода")

+ интервалы безумно увеличены (ну чел же денег потратил на присадку столько же, сколько само масло стОит, значит масло должно отработать в два раза дольше) и т.д.

 

В итоге автовладелец жалуется гаражному  мотористу ("с тремя классами образования") на присадки, которые сломали ему мотор. У моториста вывод:  присадки - зло!!!

 

Изменено 5 июля 2019 пользователем a-ha

[Роман 73 13 527]

  05.07.2019 в 12:17, СИНТЭКС сказал:

  Показать содержимое

Самые крутые мотористы те, у которых есть опыт двигателестроения и по совместительству токарного мастерства с материаловедением. Не с нуля конечно строят, таких не встречал, но те, которые выбирают под заказ контрактный мотор, разбирают его до винтика, дефектуют, рассчитывают параметры необходимых элементов и вытачивают под конкретные задачи нужные элементы конструкции. Некоторые вещи можно только под заказ из Европы привезти, например кованные распредвалы с плоскими кулачками. Они Вам не то, что про вязкость расскажут, они ещё и объяснят какая вязкость в каком узле будет в каких режимах. А те, кто знает как открутить 30 гаек и закрутить их обратно, врядли догадываются о процессах, происходящих в моторе.

 

Раскрыть  

  Показать содержимое

Послушать бы этих крутых мотористов, у которых есть опыт двигателестроения, что они скажут, про вязкость масла и про трибосоставы в масло. СтОит добавлять, или нет 

 

[apologize 3 396]

  05.07.2019 в 12:07, Роман 73 сказал:

А  мотористы, которые перебирают эти движки, поголовно не советуют добавлять в масло, какие-либо присадки. И кому верить?

Раскрыть  

Никому. Просто "не все йогурты одинаково полезны." 

[Роман 73 13 527]

  05.07.2019 в 12:28, apologize сказал:

Никому

Раскрыть  

  Показать содержимое

Ну кому-то всё же наверное нужно верить. Человек либо прав, либо нет. Третьего не дано 

 

[СИНТЭКС 12 787]

  05.07.2019 в 12:24, Роман 73 сказал:

  Показать содержимое

Послушать бы этих крутых мотористов, у которых есть опыт двигателестроения, что они скажут, про вязкость масла и про трибосоставы в масло. СтОит добавлять, или нет 

 

Раскрыть  

  Показать содержимое

Однозначно скажут, что «в масле все есть». Знакомый моего приятеля занимается строительством спортивных моторов. Не спеша, делает в боксе несколько штук в год под заказ. Он занимается именно строительством, а не тюнингом, так как в конечном результате от исходного мотора мало что остается. Когда у меня случилась «красная масленка» и мне всего лишь нужно было заменить балансирные валы, он не смотря на все просьбы не взял меня в ремонт, т.к. у него график расписан на полгода вперёд. Люди откуда только не везут ему моторы...

 

[apologize 3 396]

  05.07.2019 в 12:31, Роман 73 сказал:

Человек либо прав, либо нет.

Раскрыть  

Правда, она у каждого своя, только истина одна. 

[Роман 73 13 527]

  05.07.2019 в 12:34, СИНТЭКС сказал:

Однозначно скажут, что «в масле все есть».

Раскрыть  

  Показать содержимое

Вот и я о том же

 

  05.07.2019 в 12:35, apologize сказал:

Правда, она у каждого своя, только истина одна. 

Раскрыть  

  Показать содержимое

Согласен

 

[a-ha 22 001]

 

[SWV 289]

  05.07.2019 в 12:31, Роман 73 сказал:

  Показать содержимое

Ну кому-то всё же наверное нужно верить. Человек либо прав, либо нет. Третьего не дано 

 

Раскрыть  

[Nicker 40]

  05.07.2019 в 09:44, VV"351 сказал:

Вот на что способен наш G4NA при много трассовых пробегах:  http://autoclub-ix35.ru/viewtopic.php?f=7&t=2283&start=930#p383702

Очень увлекается покатушками по Сибирским бескрайним, писала когда-то об этом.

Масло эта мадам заливает всегда Шелл Ультра 5-30 А3/В4. Её мотор уже можно в рекорды заносить по пробегу среди равных, честное слово.

Раскрыть  

Рекорд побит https://kiaclub.ru/index.php?threads/maksimalnyj-probeg-bez-kapitalki-dvigatelja-i-korobki.18705/post-523645

[СИНТЭКС 12 787]

a-ha Мне можно верить, у меня вообще нет ни Хёндэ, ни КИА

[VV"351 4 301]

  05.07.2019 в 12:40, Nicker сказал:

Рекорд побит https://kiaclub.ru/index.php?threads/maksimalnyj-probeg-bez-kapitalki-dvigatelja-i-korobki.18705/post-523645

Раскрыть  

Раз этот Спортажевод намотал такой чумовой километраж, значит либо с трассы не сходит, либо на развозе/подтаксовке авто использует! Других вариантов НЕТ!!! Только минимум запусков мотора по поводу и без (из холодного состояния!) даёт залог на длительный ресурс до полного краша с перестуками и масложёром. Ну, и запредельное внимание маслосистеме и регламентам по маслу, и ДА, в эксплуатации не увлекаться повышенными оборотами выше 3000 об/мин, как на ускорениям, так и на маршевом ходу по трассе.

P.S. Обязательнейший минимум прогрева мотора/ЦПГ до первого деления приборки (+50С!!!) до начала вялого движения на пониженных передачах. Эта мера сводит почти на НЕТ вред от перекладок недогретых коротко юбочных поршней на стенки цилиндров. Рекоменды производителей (маркетолов/экологов) совершенно слушать не надо, что современные моторы не требуют прогрева перед началом движения.

[apologize 3 396]

  05.07.2019 в 13:00, VV"351 сказал:

Рекоменды производителей (маркетолов/экологов) совершенно слушать не надо, что современные моторы не требуют прогрева перед началом движения.

Раскрыть  

Поддерживаю.