Hyundai KIA задиры в цилиндрах

[val_kaz 526]

Уважаемые форумчане! В последнее время попадаются на глаза в интернете отзывы о посторонних звуках в моторах автомобилей Хендай при запуске на холодную. Хочется в этом разобраться. От чего зависит и с чем связано. Все кто смотрел цилиндры с помощью эндоскопа и обнаружил задиры просьба отписаться!

1. Тип двигателя

2. Пробег

3. Заливались ли масла спецификации ACEA A3 или ACEA C3. Если да то какого брэнда. Если не заливалось ACEA A3 или ACEA C3 но задиры присутствуют, то какие масла использовались.

 

 

[Arkadiy75 467]

  20.10.2018 в 16:01, Booth сказал:

SF Все пора на капиталку! /шутка, поясняю тем кто из танка/

 

 

Раскрыть  

[val_kaz 526]

  20.10.2018 в 12:39, Aleksszlat сказал:

Для такого пробега, картина, честно говоря, не айс.

Такого не должно быть....

Раскрыть  

Там все нормально. Точно такая же картина у спортейдж 4 после пробега 1500 км. Даже здесь лучше чем у спортейдж 4

[Aleksszlat 8 765]

  20.10.2018 в 17:14, val_kaz сказал:

Там все нормально. Точно такая же картина у спортейдж 4 после пробега 1500 км. Даже здесь лучше чем у спортейдж 4

Раскрыть  

Если это нормально, то что у других, у которых кроме хона ни чего не видно ?

[val_kaz 526]

  20.10.2018 в 17:20, Aleksszlat сказал:

Если это нормально, то что у других, у которых кроме хона ни чего не видно ?

Раскрыть  

я имел ввиду что это нормально для корейцев. Кольца оставляют полосы, но это не задиры. А у других и опыт и технологии вагон. А у корейцев нет школы по разработке двигателей. Что то своруют у японцев, что то подглядят у американцев, прилепят чуть своего и вперед. А потом скиньте фото других современных двигателей. Сомневаюсь что там только хон будет

Изменено 20 октября 2018 пользователем val_kaz

[Aleksszlat 8 765]

  20.10.2018 в 17:14, val_kaz сказал:

Там все нормально. Точно такая же картина у спортейдж 4 после пробега 1500 км. Даже здесь лучше чем у спортейдж 4

Раскрыть  

Вот нашёл например со своей Мазды 5 (минивэн), вскрывал в позапрошлом году по причине (вскипятил), всё ОК, ни каких потёртостей при пробеге почти 120 т.км. на тот момент.

Снимал, когда был ещё не в "теме", а так бы снял по подробней...

Изменено 20 октября 2018 пользователем Aleksszlat

[Aleksszlat 8 765]

  20.10.2018 в 16:48, Arkadiy75 сказал:

Раскрыть  

И не лень ведь людям хернёй заниматься ....

[val_kaz 526]

  20.10.2018 в 17:37, Aleksszlat сказал:

Вот нашёл например со своей Мазды 5 (минивэн), вскрывал в позапрошлом году по причине (вскипятил), всё ОК, ни каких потёртостей при пробеге почти 120 т.км. на тот момент.

Снимал, когда был ещё не в "теме", а так бы снял по подробней...

Раскрыть  

а что ты снял то?)) Поршень не в нижней точке. Сними нормально цилиндры. Справа видно что у цилиндров есть полоски вертикальные. Ты походу специально эту картинку выложил, потому что на других цилиндры с такими же полосами. Если я так поршень тоже чуть опущу у меня тоже полос не будет))

Какое масло лил в мазду?

Изменено 20 октября 2018 пользователем val_kaz

[Aleksszlat 8 765]

  20.10.2018 в 17:54, val_kaz сказал:

а что ты снял то?)) Поршень не в нижней точке. Сними нормально цилиндры. Справа видно что у цилиндров есть полоски вертикальные. Ты походу специально эту картинку выложил, потому что на других цилиндры с такими же полосами. Если я так поршень тоже чуть опущу у меня тоже полос не будет))

Какое масло лил в мазду?

Раскрыть  

Блин, ты читай что написано: Снимал, когда был ещё не в "теме", а так бы снял по подробней...

Снято 2 года назад и пробег 120 т.км.

Разница есть.

Всегда лил RAVENOL SSO Super Synthetic Oel 0W-30, последних 2-а раза Нести 0W-30 А1/В5.

 

[Arkadiy75 467]

  20.10.2018 в 17:22, val_kaz сказал:

я имел ввиду что это нормально для корейцев. Кольца оставляют полосы, но это не задиры. А у других и опыт и технологии вагон. А у корейцев нет школы по разработке двигателей. Что то своруют у японцев, что то подглядят у американцев, прилепят чуть своего и вперед. А потом скиньте фото других современных двигателей. Сомневаюсь что там только хон будет

Раскрыть  

Дизель D4HA отличный у кореяк.

[Edge79 2 166]

Сейчас закидают меня помидорами— но это конструктивный косяк. Ну не должно цилиндры драть НИ НА КАКОМ МАСЛЕ хоть на 20 w50.( зиму не берём) Тупить может, греться,чуть дольше разгоняться, какие то узлы в двигателе могут быстрее изнашиваться( но это не точно))— не более.Но она должна ездить и не ипать мозх.

Изменено 20 октября 2018 пользователем Edge79

[Aleksszlat 8 765]

  20.10.2018 в 20:43, Edge79 сказал:

Сейчас закидают меня помидорами— но это конструктивный косяк. Ну не должно цилиндры драть НИ НА КАКОМ МАСЛЕ хоть на 20 w50.( зиму не берём) Тупить может, греться,чуть дольше разгоняться, какие то узлы в двигателе могут быстрее изнашиваться( но это не точно))— не более.Но она должна ездить и не ипать мозх.

Раскрыть  

В чём то ты прав.

Просто конструкция видать так создана, что нет запаса и шаг в сторону (даже допустимый) - идёт перегрев\перегруз с аварийными последствиями

[Demolition Man 147]

  08.04.2017 в 19:58, val_kaz сказал:

Уважаемые форумчане! В последнее время попадаются на глаза в интернете отзывы о посторонних звуках в моторах автомобилей Хендай при запуске на холодную. Хочется в этом разобраться. От чего зависит и с чем связано. Все кто смотрел цилиндры с помощью эндоскопа и обнаружил задиры просьба отписаться!

1. Тип двигателя

2. Пробег

3. Было ли когда ни будь залито масла спецификации ACEA A3 или ACEA C3. Если да то какого брэнда. Если не заливалось ACEA A3 или ACEA C3 но задиры присутствуют, то какие масла использовались.

Раскрыть  

Изрядно позабавил третий тезис .

Весьма очевидно , что все потерпевшие пользовались рекомендованными маслами .

Жиденькими .

Отсюда и проблемы .

Для понимания причин задиров нужно искать людей , которые с нуля лили в подобные движки масла с допусками A3/B3-4  .

И если окажется , что даже A3/B3-4 не уберегает от задиров , то причина стопроцентно в "конструктивных особенностях" .

Хотя , уверен , что продукты с допуском MB 229.5 изрядно продлевают жизнь даже таким двигателям .

 

[val_kaz 526]

  20.10.2018 в 21:55, Demolition Man сказал:

Изрядно позабавил третий тезис .

Весьма очевидно , что все потерпевшие пользовались рекомендованными маслами .

Жиденькими .

Отсюда и проблемы .

Для понимания причин задиров нужно искать людей , которые с нуля лили в подобные движки масла с допусками A3/B3-4  .

И если окажется , что даже A3/B3-4 не уберегает от задиров , то причина стопроцентно в "конструктивных особенностях" .

Хотя , уверен , что продукты с допуском MB 229.5 изрядно продлевают жизнь даже таким двигателям .

 

Раскрыть  

Рекомендованными маслами пользоваться не получится. Если только отказаться от обслуживания ОД. А таких гораздо меньше чем тех кто  обслуживают у ОД новый авто на гарантии. И как раз ОД всем лил и льет A3/B3-4 сразу после заводского масла. А заводское масло это 5-20, установлено несколькими анализами. И вот те кто ездил на A3/B3-4 те задиры получили. И пока нет с задирами те кто ездил на 5-20 сразу после заводского

Изменено 20 октября 2018 пользователем val_kaz

[Demolition Man 147]

Такого быть в принципе не может .

По вполне понятным объективным причинам .

Да и собрать такую достоверную статистику просто невозможно .

[val_kaz 526]

  20.10.2018 в 22:17, Demolition Man сказал:

Такого быть в принципе не может .

По вполне понятным объективным причинам .

Да и собрать такую достоверную статистику просто невозможно .

Раскрыть  

все очень просто. Есть форум владельцев IX 35. И там есть тема в которой отписываются у кого задиры и кто делал капитальный ремонт. Или у кого появились посторонние стуки. Так вот пока за несколько лет с этими проблемами отписываются те кто лил вязкие масла A3/B3-4. Тоже самое на Драйв 2. Там тоже сообщество и владельцы пишут про все поломки. Там тоже кто сделал каа ремонт или у кого появился стук это все кто лил A3/B3-4. Пока ни одного владельца на этих форумах за 3 года с маслом 5-20 залитым после заводского с проблемами  не появилось. Можно даже меня взять в пример. Я ни разу не лил масла A3/B3-4. Лил только маловязкие . У меня задиров нет. Эксплуатация разная. Были затяжные трассы в казахстан, где без перерыва практически ехал 2 тыс км , а это более 20 часов. И в Крым по жаре несколько раз

А что в принципе быть не может? Что вы имеете ввиду?

Изменено 20 октября 2018 пользователем val_kaz