Hyundai KIA задиры в цилиндрах

[val_kaz 526]

Уважаемые форумчане! В последнее время попадаются на глаза в интернете отзывы о посторонних звуках в моторах автомобилей Хендай при запуске на холодную. Хочется в этом разобраться. От чего зависит и с чем связано. Все кто смотрел цилиндры с помощью эндоскопа и обнаружил задиры просьба отписаться!

1. Тип двигателя

2. Пробег

3. Заливались ли масла спецификации ACEA A3 или ACEA C3. Если да то какого брэнда. Если не заливалось ACEA A3 или ACEA C3 но задиры присутствуют, то какие масла использовались.

 

 

[Евген48 28 997]

7 часов назад, ddis сказал:

Вы простите его лично знаете? Есть контроль над движением автомобиля?

Очень многие выкладывают противоречивую инфу так сказать на зависть врагам.

Смотрите завидуйте, у меня пробег  полмиллиона , мотор как новый, средний расход 5 литров. ))

Ну я в курсе, пробег сейчас 285000км., жора нет, машина гоняет практически всегда по трассе, в двигатель не залазили (цепь и т.п.).

п.с. есть ещё одна Камрюха с таким же движком, с пробегом 100000км., городская, надо будет ей в сопло заглянуть

Изменено 31 декабря 2018 пользователем Евген 48

[VV"351 4 297]

Только что, DRON 33 сказал:

Да , но всё чаще они обитают в городах , а некоторые так совсем безвылазно :(

Вот это печалька, на самом деле.

[Paulson 8 401]

3 часа назад, ddis сказал:

Есть что стоящее?

моторы миллионники ?

Зы. По моему еще со времен  популярнейшей  Sierra  Фордовские моторы не  отличались выдающейся  живучестью.

 

Про миллионники специально вопрос не изучал - но что вот цепи, к примеру, ходят подолгу - это уже "как правило", как и ЦПГ-ШПГ и прочее

Да и жалоб особых не встречал

Знавал в своё время пару человек на Скорпио, и на одном из них ездил пассажиром - машины были уже хз у какого владельца по счёту, пробеги не под миллион, конечно - но за 200 были - в моторы не лазили от слова вообще - и ГСМ в те времена были не те, и народ менее ответственный в плане замен...

Племянник сейчас ездит на ФФ1, 125 лс, тоже 3 или 4 владелец - уже гниёт, пробег за 300 - в мотор не лазили...

Изменено 31 декабря 2018 пользователем Paulson

[Arkadiy75 467]

7 часов назад, VV"351 сказал:

Правильно, при коротком шатуне короткий ход ШПГ, сплошное дрочерство в рабочем такте. Чем больше движений совершит поршень, тем больше вреда/износа от его дрочерства останется.

Длинный ход по-любому лучше.... к кадалке не ходи.

У Тойоты всегда ход больше.... 

[Arkadiy75 467]

5 часов назад, m724 сказал:

Я об этом давно писАл , только слушать никто не хотел или просто пролетело мимо взора ...

Крутяк! Чудо форсунки!!!!

[Arkadiy75 467]

4 часа назад, m724 сказал:

Всех с Наступающим ! Встретимся в Новом году ! Всем добра и удачи !

С Новым  Годом!

[Arkadiy75 467]

1 час назад, Евген 48 сказал:

Ну я в курсе, пробег сейчас 285000км., жора нет, машина гоняет практически всегда по трассе, в двигатель не залазили (цепь и т.п.).

п.с. есть ещё одна Камрюха с таким же движком, с пробегом 100000км., городская, надо будет ей в сопло заглянуть

Королла 1.6 142000 - ноу проблем, масло вообще не берет. Лансер IX 1.6 185000 - масло не брал вообще...единственный косяк,  ремонт дроссельной заслонки, остальное,  только расходники.

[ddis 438]

6 часов назад, Fenix сказал:

видать знакомые обслуживают плохо, 

Вариант №2 кто то, отрабатывает лобби, определенных промышленных кругов.

Не рассматривается?

Цитата

ну или все это сказка

Это могло быть сказкой, если бы я сам их не видел, не потрогал.

[ddis 438]

51 минуту назад, Arkadiy75 сказал:

Длинный ход по-любому лучше.... к кадалке не ходи.

У Тойоты всегда ход больше.... 

При прочих равных условиях, с точки зрения меньшего износа длинный ход  кривошипа НЕ лучше, длинный шатун - лучше. Это разные вещи не привязанные друг к другу.

Чем меньше ход поршня,  и больше диаметр горшка (одинаковый литраж) тем меньше его скорость  движения в цилиндре!

Чисто физически, чем больше диаметр цилиндра, тем меньше износ.

Есть и обратная сторона.

[ddis 438]

50 минут назад, Arkadiy75 сказал:

Королла 1.6 142000 - ноу проблем, масло вообще не берет. Лансер IX 1.6 185000 - масло не брал вообще...единственный косяк,  ремонт дроссельной заслонки, остальное,  только расходники.

Когда у одного определенного пользователя  с любой модели, масло не берет вообще, а у всех остальных  проблемы, то вызывает некоторые сомнения в правдивости слов.

К тому же  полное отсутствие расхода масла противоречит принципу работы ДВС,, а тем более моторов старичков.

[Paulson 8 401]

2 часа назад, ddis сказал:

К тому же  полное отсутствие расхода масла противоречит принципу работы ДВС, а тем более моторов старичков.

 

Renault F3R на Москвиче Святогоре - у тысяч владельцев стоит,  масло не расходовал и не расходует, вообще - а пробеги у многих за это время к 300 подобрались - когда ещё эти моторы ставились - последние в 2002 году... а проектировались и начали выпускаться - уууу...

 

Добавлю - есть же ещё и откапиталенные, после больших пробегов - и уже с большим пробегом - и тоже масло "не потребляют"

Справедливости ради - пару-тройку мм по щупу уходит от замены до замены, большинство катает по 10 ткм - но это даже не стОит принимать во внимание

И - обычно заливают не уровень Макс - поскольку будет больше 5л, невыгодно - а где-то между Мин и Макс - как раз 5л масла входит - может, ещё и поэтому масло не уходит, да кто знает...

Изменено 31 декабря 2018 пользователем Paulson
дополнил

[масленкин 8 308]

3 часа назад, ddis сказал:

Когда у одного определенного пользователя  с любой модели, масло не берет вообще, а у всех остальных  проблемы, то вызывает некоторые сомнения в правдивости слов.

 

Это да..какято туфта..имхо

[GOT 1 237]

Paulson Это F3R масло не ест? Вы вообще о чём?

В начале нулевых в ЗР была хорошая статья по этому поводу:

"Француз и задраные юбки" , ее и сейчас можно прочитать в сети.

Жор масла , стук на холодную, задраные юбки поршней - это была, увы, визитка французского мотора...

 

[Fenix 51]

9 часов назад, ddis сказал:

Вариант №2 кто то, отрабатывает лобби, определенных промышленных кругов.

Не рассматривается?

Это могло быть сказкой, если бы я сам их не видел, не потрогал.

не очень понял про лобби... 

я вот реально не видел, интересно глянуть и послушать, что это

[Paulson 8 401]

7 часов назад, GOT сказал:

Paulson Это F3R масло не ест? Вы вообще о чём?

В начале нулевых в ЗР была хорошая статья по этому поводу:

"Француз и задраные юбки" , ее и сейчас можно прочитать в сети.

Жор масла , стук на холодную, задраные юбки поршней - это была, увы, визитка французского мотора...

 

Не ест - и тем более нет таких страстей типа стуков и задиров

То, что было описано в ЗР - предполагаю - скорее разгильдяйство владельцев - а не проблемы мотора

Или писали про моторы на грани износа

Опять же - F3R были разных модификаций - может, с какими-то и было такое - я пишу про те, что в Москвичах - F3R 272 (722)

И вообще движок довольно терпеливо выносит такие "издевательства", после которых другие давно бы "сдохли"...

Изменено 1 января 2019 пользователем Paulson