Hyundai KIA задиры в цилиндрах

[val_kaz 526]

Уважаемые форумчане! В последнее время попадаются на глаза в интернете отзывы о посторонних звуках в моторах автомобилей Хендай при запуске на холодную. Хочется в этом разобраться. От чего зависит и с чем связано. Все кто смотрел цилиндры с помощью эндоскопа и обнаружил задиры просьба отписаться!

1. Тип двигателя

2. Пробег

3. Заливались ли масла спецификации ACEA A3 или ACEA C3. Если да то какого брэнда. Если не заливалось ACEA A3 или ACEA C3 но задиры присутствуют, то какие масла использовались.

 

 

[odisva 341]

  09.01.2019 в 18:12, veselchak сказал:

Сосед купил жене киа соол 1.5 200л/с никто не знает как этот мотор? задиров на нем нет? Робот стоит вместо автомата. Что то инфы вообще мало по мотору.

Раскрыть  

А это не 1,6 T-GDI что на спорта ставился? Продавалось их немного в дорестайлинге четвертом. Они тоже на роботе были.

[Paulson 8 402]

  09.01.2019 в 18:12, veselchak сказал:

Сосед купил жене киа соол 1.5 200л/с никто не знает как этот мотор? задиров на нем нет? Робот стоит вместо автомата. Что то инфы вообще мало по мотору.

Раскрыть  

 

  09.01.2019 в 22:37, ddis сказал:

Атмосферники  и то дохнут, как мухи на морозе, а эта турбожужжалка хорошо если до первого маслосервиса доживет.

Держи нас в курсе, как там сосед.

Раскрыть  

 

  10.01.2019 в 05:29, veselchak сказал:

Ок. Говорит летает хорошо. 200 лошадей все же. Но как узнал что там робот....

Раскрыть  

 

На сайте Киа всё написано, крайняя правая колонка

https://www.kia.ru/models/soul/properties/

Мотор там не 1,5 - а 1.6 T-GDI, непосредственный впрыск, 204 лс - судя по соотношению объёма и мощности, по букве "Т" в названии и "полке" крутящего момента 265 (1 500 - 4 500) - турбированный , сцепление сухое двухдисковое с диафрагменной пружиной, коробка DCT -  значит, робот

Сосед наверное, не "вслепую" брал? возможно, заходил на сайт при выборе авто, или в салоне сказали. да и в руководстве написано, думаю - или все варианты

Изменено 10 января 2019 пользователем Paulson

[MarkRenton 118]

  09.01.2019 в 20:40, Евген 48 сказал:

 Почему на таком пробеге днище поршня просто пи.дец какого цвета?

Раскрыть  

Поршень не охлаждается маслом. На 34:50 в ролике про Оптиму сравнивает поршни G4KE (есть отложения на днище поршня, в блоке нет форсунок) и G4KJ (без отложений, форсунки в блоке есть).

Изменено 10 января 2019 пользователем MarkRenton

[veselchak 1 564]

  10.01.2019 в 06:00, Paulson сказал:

 

 

 

На сайте Киа всё написано, крайняя правая колонка

https://www.kia.ru/models/soul/properties/

Мотор там не 1,5 - а 1.6 T-GDI, непосредственный впрыск, 204 лс - судя по соотношению объёма и мощности, по букве "Т" в названии и "полке" крутящего момента 265 (1 500 - 4 500) - турбированный , сцепление сухое двухдисковое с диафрагменной пружиной, коробка DCT -  значит, робот

Сосед наверное, не "вслепую" брал? возможно, заходил на сайт при выборе авто, или в салоне сказали. да и в руководстве написано, думаю - или все варианты

Раскрыть  

Да про робота я узнал) Он наверное когда брал знал что робот. У меня после Вольво на павершифт к этим коробасам доверия нет.

[Ronik 115]

  09.01.2019 в 15:14, VV"351 сказал:

Ronik Ну, а что делать прикажешь, коли железо такое "хрупкое" на поверку оказалось? Если морочится с ремонтами по гарантии, то ради бога, некоторых, и меня так же, и эти дурацкие хлопоты как бы напрягают, поэтому приходится искать пути и решения, которые таки должны помочь избегать подобных геморов.

Раскрыть  

Да ездить и не забивать себе мозг. А то свихнуться от этих задиров можно..... Есть гарантия - она работает. Проверено лично мною)))))) И даже не напрягался. На удивление! Хотя рассчитывал, что будет геммор. А оказалось нет. Приехал, показал. Дальше все дилер сам. Единственное - месяц без авто, но у меня второе авто есть. У кого нет, тому сложнее.

  09.01.2019 в 16:06, Alexandr65 сказал:

Здесь никто не верит ..что такие обороты при 180... я находил твою фотку выкладывал..

Раскрыть  

Ну что сказать, если люди даже фото не верят.....В следующий раз видео на 200км/ч запишу))))))))))))))))))))))

[Евген48 29 056]

  10.01.2019 в 06:00, MarkRenton сказал:

Поршень не охлаждается маслом. На 34:50 в ролике про Оптиму сравнивает поршни G4KE (есть отложения на днище поршня, в блоке нет форсунок) и G4KJ (без отложений, форсунки в блоке есть).

Раскрыть  

Да зачем эти примеры, если я говорю про аналогичный (свой) движок, в котором после 30000км. всё чисто, а в этом (на видео) после 25000км. всё засрано, такое ощущение, что масло меняли на регламентных 15000км.

п.с. а потом на движки пеняем, смотрите какое говно

[Илья09 505]

  10.01.2019 в 07:18, Ronik сказал:

Да ездить и не забивать себе мозг. 

Раскрыть  

Вот-вот...

а то реально свихнёшься...

ездил я на пассате 2.0FSI и ждал когда засрется весь впуск, и умрет автомат-менял масло через 5т и в автомате через 25-30, и по сей день ездит машина. потом на 2.0Т и все орали что цепь перескочит, ДСГ умрет, вот-вот обязательно... также, 5т масло, жижа ДСГ через 30...отъездил без проблем и Продал. До сих пор ездит... и дальше на всех Авто то же самое... что-то, да пипец пипец вот вот умрет... но при нормальном своевременном ТО все огонь... ездят машины и не дрищат 

и на этих моторах ездят люди, и много наматывают, и 150 и 250 и 400 тысяч на G4KD...  Чтож теперь бежать продавать новую машину в -300 тысяч (и покупать РАВ-4 на палке???), только лишь потому что «в интернетах так сказали»???

господа, ну это реально смешно.

[Илья09 505]

Фильтр 300р, канистра правильного масла 4л за 1500-2500р. И так раз в 5 тысяч км или 250 м/ч...

антифриз почаще сервисного-хотя бы раз в 2 года или 40 ткм

И нефиг забивать себе мозг.

если совсем пукан рвёт-отложить за 2-3-4 года 100 тысяч рублей на ремонт мотора не составит труда. Сделать его и ездить дальше.

проблема-вот ни на йоту не стоит того срача, который разведён в интернете в отношении этих машин. Других же проблем нет... живучие машины

[Илья09 505]

  10.01.2019 в 09:47, Евген 48 сказал:

Да зачем эти примеры, если я говорю про аналогичный (свой) движок, в котором после 30000км. всё чисто, а в этом (на видео) после 25000км. всё засрано, такое ощущение, что масло меняли на регламентных 15000км.

п.с. а потом на движки пеняем, смотрите какое говно

Раскрыть  

С твоим отношением к Машине, мотору и маслу, ещё бы было по-другому

[Ronik 115]

  09.01.2019 в 18:18, Илья09 сказал:

К-power тоже ребята не простые.

нагнетают истерию, оно и понятно-это их бизнес и работа. Но делают они ее, насколько можно судить по видео, вроде качественно. Не рукажопы, как 90 % гаражников

Раскрыть  

Ну уж больно высокомерно они относятся ко всему. Типа они одни такие умные , а остальные идиоты.

[GOT 1 237]

  10.01.2019 в 11:06, Ronik сказал:

Ну уж больно высокомерно они относятся ко всему. Типа они одни такие умные , а остальные идиоты.

Раскрыть  

 Работа у них такая, как говорится : ничего личного - просто бизнес.

[Евген48 29 056]

  10.01.2019 в 10:59, Илья09 сказал:

С твоим отношением к Машине, мотору и маслу, ещё бы было по-другому

Раскрыть  

  Показать содержимое

Причём не самое лучшее отношение

 

[Neman 64]

Похоже ли это на перегрев и начало задирается? Пробег 22 т. Масло форсунки по катологу официального дилера стоят. G4NA 17 года

[Ronik 115]

  10.01.2019 в 12:07, Neman сказал:

Похоже ли это на перегрев и начало задирается? Пробег 22 т. Масло форсунки по катологу официального дилера стоят. G4NA 17 года

Раскрыть  

ИМХО это рабочие риски. Пока никакого криминала. Такие видел на разных движках и с такими они ходили по очень многу. Главное чтобы не прогрессировало. Надо периодически проверять эндоскопом.

[Neman 64]

  10.01.2019 в 12:13, Ronik сказал:

ИМХО это рабочие риски. Пока никакого криминала. Такие видел на разных движках и с такими они ходили по очень многу. Главное чтобы не прогрессировало. Надо периодически проверять эндоскопом.

Раскрыть  

Спасибо, но смотрел G4KE пробег 90т. Подобного не наблюдается. А тут как то явно.