Hyundai KIA задиры в цилиндрах

[val_kaz 526]

Уважаемые форумчане! В последнее время попадаются на глаза в интернете отзывы о посторонних звуках в моторах автомобилей Хендай при запуске на холодную. Хочется в этом разобраться. От чего зависит и с чем связано. Все кто смотрел цилиндры с помощью эндоскопа и обнаружил задиры просьба отписаться!

1. Тип двигателя

2. Пробег

3. Заливались ли масла спецификации ACEA A3 или ACEA C3. Если да то какого брэнда. Если не заливалось ACEA A3 или ACEA C3 но задиры присутствуют, то какие масла использовались.

 

 

[m724 1 431]

7 часов назад, СИНТЭКС сказал:

  Скрыть контент

 

Большинство со стуками, задирами и масложором 

В вашем понимании это нормально ?

 

[m724 1 431]

9 минут назад, a616ac сказал:

сейчас подумаю над маслом, какое заказать, shell hu 0-20 на котором ездил и была тишь и благодать или же hk sl 5-20 

Penzoil 5w20  или Amsoil  ss 5w30 . 

[СИНТЭКС 12 787]

6 минут назад, m724 сказал:

В вашем понимании это нормально ?

Норма, как термин характеристики, обозначает допустимый диапазон, усреднённой или среднестатистической величины.

Поэтому ответ: Да, к сожалению, это - нормально в наше время, но не означает, что это хорошо!

[a616ac 42]

1 час назад, m724 сказал:

Penzoil 5w20  или Amsoil  ss 5w30 . 

Это конечно хорошо, но куда мне такой золотой слиток на 5т.км или в данном случае, в моем, на пробу ? Не, нужно что-то из более приземленных экземпляров

[Sergeyko 1]

Добрый день!

Я владелец Hyundai Elantra MD, двигатель G4NB 1.8 литра. Двигатель прошел уже 100 000 и нормально так тарахтит. Конечно, предположительно задиры, но еще не разбирал и не смотрел.

Собственно в чем вопрос: Половину своей жизни машина ездила на shell 5w-40, потом когда затарахтела перешел на Petro Canada 5w-40, лучше не стало но и хуже не было. Сейчас залит Castrol 5w-30 но что-то она его подъедает, чего на прошлых маслах небыло вообще.

Скоро ТО и думаю какое масло залит с учетом того, что задиры в ней уже, предположительно, есть? И есть ли смысл понижать вязкость масла до 5w-20? Все таки лето, жарко. Не превратится ли оно в подобие воды и не усугубит ли уже существующие задиры?

Буду благодарен за советы.

Изменено 23 апреля 2019 пользователем Sergeyko

[Ronik 115]

45 минут назад, Sergeyko сказал:

Двигатель прошел уже 100 000

Да Вы еще много проехали!!! Мой G4NB на 55000км застучал и был заменен)

[Sergeyko 1]

44 минуты назад, Ronik сказал:

Да Вы еще много проехали!!! Мой G4NB на 55000км застучал и был заменен)

Спойлер

Мой где-то на 70 000 км. затарахтел. А 100 000 км это его пробег на момент. Но я туда пока не лезу))

 

[Paulson 8 401]

В 15.04.2019 в 09:05, m724 сказал:

лучше поставить циркуляционный насос , а не мутить с крышками ...

 

В 15.04.2019 в 09:39, Paulson сказал:

От Газели

 

В 15.04.2019 в 14:34, m724 сказал:

не обязательно , есть варианты безщёточного  Боша . , но если жаба душит то можно и от газели .  

 

Кстати

-------

- Cadillac XT4: тест-драйв без двух цилиндров

https://www.zr.ru/content/articles/914981-cadillac-xt4-test-drajv/

... У системы охлаждения — внешний электронасос; в отличие от механического аналога, он работает без привязки к оборотам коленчатого вала — получает команды от блока управления двигателем и подстраивается под его потребности в режиме реального времени...

-------

Изменено 23 апреля 2019 пользователем Paulson

[Paulson 8 401]

Отзыв о К-Пауер с другого форума:

------

После просмотра нескольких его видео у меня сложилось впечатление, что он не моторист, а сборщик-разборщик.
Ни в одном ролике я не видел мерительного инструмента, процесса или итога промеров деталей.
Оценка износа ЦПГ качанием поршня повеселила)
Критика качества фрезеровки поверхности блока цилиндров ВАЗ отдельно доставила)

------

[prv21 5 220]

7 минут назад, Paulson сказал:

Ни в одном ролике я не видел мерительного инструмента, процесса или итога промеров деталей.

Ну значит этот товарисч слеп - кповер не раз и не два показывал замер зазора поршень/цилиндр индикаторной головкой.

Но по уровню знаний конечно он звезд не хватает. Просто отношение к работе у него хорошее и это наверно главное.

Ну и моторист - это и есть сборщик/разборщик по большей части или там от его требуются еще какие-то талланты? Есть некоторый свод правил и мануалов - их он и должен соблюдать без всякой отсебятины.

Изменено 23 апреля 2019 пользователем prv21

[andrero 5]

Смотрел я их ролик ранее чем наткнулся на эту тему. 

Стуканул у них двигун при прошивке на дороге. Во всех роликах они жалуются на Татарстанский бензин.

Видать пытались побороть детонацию играя УОЗ, перегрели поршня, их прихватило в цилиндрах и разбило вкладыши.

Не зря же поливая говном масло, прикрыли поршня газеткой, что бы не было видно следы прихватов.

Свежесобранный мотор мучали предельными режимами при прошивке. Отсюда и рост температуры масла, разжижение, может и топлива налили.

 

P.S.

На стр. 7 есть пост про вспенивание при движении по трассе).

 

[andrero 5]

В 17.04.2019 в 05:49, colins сказал:

При повторной переборке поршневую поменяли. Это автомобиль моего коллеги я с ним вместе ездил когда на капиталку отдавали автомобиль.

Так по какой причине поменяли поршневую? Что стало с поршнями и цилиндрами?

[colins 114]

3 часа назад, andrero сказал:

Так по какой причине поменяли поршневую? Что стало с поршнями и цилиндрами?

Могу ошибиться уже два года прошло. С гильзами и хоном ничего не делали. А поршни поменяли потому как они вроде вместе с шатунами от 2.4 л двигателя идут и от проворота вкладышей с шатунами дела не айс были.

[colins 114]

Вообще модератору было бы правильно весь флуд с этой темы перенести в тему задиров на корейцах. 

[colins 114]

4 часа назад, andrero сказал:

Смотрел я их ролик ранее чем наткнулся на эту тему. 

Стуканул у них двигун при прошивке на дороге. Во всех роликах они жалуются на Татарстанский бензин.

Видать пытались побороть детонацию играя УОЗ, перегрели поршня, их прихватило в цилиндрах и разбило вкладыши.

Не зря же поливая говном масло, прикрыли поршня газеткой, что бы не было видно следы прихватов.

Свежесобранный мотор мучали предельными режимами при прошивке. Отсюда и рост температуры масла, разжижение, может и топлива налили.

 

P.S.

На стр. 7 есть пост про вспенивание при движении по трассе).

 

Когда узнал что случилось у меня первая мысль была, что в ходе откатки онлайн прошивки играли дозировкой и налили топлива в масло.