Hyundai KIA задиры в цилиндрах

[val_kaz 526]

Уважаемые форумчане! В последнее время попадаются на глаза в интернете отзывы о посторонних звуках в моторах автомобилей Хендай при запуске на холодную. Хочется в этом разобраться. От чего зависит и с чем связано. Все кто смотрел цилиндры с помощью эндоскопа и обнаружил задиры просьба отписаться!

1. Тип двигателя

2. Пробег

3. Заливались ли масла спецификации ACEA A3 или ACEA C3. Если да то какого брэнда. Если не заливалось ACEA A3 или ACEA C3 но задиры присутствуют, то какие масла использовались.

 

 

[Pulser 2 744]

8 часов назад, kap сказал:

уже не завести

Прохода хватает чтобы работать на ХХ и иногда еле ехать. И вот этот момент самый опасный- большинство так и получает протертые цилиндры. 

[Sour 1 575]

8 часов назад, Самоделкин сказал:

Да ни как.

Откуда тогда берутся запиленные по кругу цилиндры (следы не характерные для "рядовых" задиров) и керамика в моторном масле?

[Самоделкин 162]

https://sportage4.ru/showthread.php?t=5767

Это про повреждения.....

Про керамику (от катализатора) в моторном масле не слышал.....предположу, что можно ложкой насыпать...

[Normet 5 051]

11 часов назад, Самоделкин сказал:

Очень интересно.......и что же там тянет в обе стороны.....?

 

11 часов назад, Самоделкин сказал:

Да ни как

Есть смысл отвечать на технический вопрос человеку, который не знает, как пишется "никак"?

 

Опыт подсказывает, что нет.

[steamroller 2 049]

11 часов назад, Самоделкин сказал:

Очень интересно.......и что же там тянет в обе стороны.....?

 

Да ни как.

1 Впускной клапан остается открытым после прохождения поршнем НМТ в конце такта впуска. Это называется запаздыванием закрывания впускного клапана.
2 Выпускной клапан открывается до достижения поршнем НМТ в конце рабочего хода (опережение открывания выпускного клапана).
3 Выпускной клапан обычно остается открытым после прохождения ВМТ в конце такта выпуска (запаздывание закрывания выпускного клапана).
4 Впускной клапан обычно открывается до закрытия выпускного клапана (перекрытие клапанов) и обычно до достижения ВМТ (опережение открывания впускного клапана).
5 Величина опережения и запаздывания открывания и закрывания клапанов и величина перекрытия клапанов зависит от конструкции двигателя — в особенности от расположения каналов, а также устройства систем впуска и выпуска — и от того, каких характеристик двигателя необходимо добиться.

 

В одном цилиндре происходит(заканчивается) такт выпуска, в соседнем начинается такт впуска.

читайте пункт 4, выпускной клапан остаётся открытым после прохождения ВМТ, открыты оба клапана(перекрытие фаз) и поршень уже идёт вниз, в этот момент пыль и всасывется.

[Normet 5 051]

4 минуты назад, steamroller сказал:

в этот момент пыль и всасывется.

Думаешь имеет смысл объяснять?

 

А если ему рассказать, что диаметры труб, длины раннеров, камеры в глушителе и резонаторах и прочее - ВСЁ в атмосферных двигателях настроено таким образом, чтобы улучшить вентиляцию камеры сгорания и выхлопные газы не "вылетают" в трубу в прямом смысле, а ещё успевают походить туда-сюда и сделать полезную работу?

[steamroller 2 049]

Только что, Normet сказал:

Думаешь имеет смысл объяснять?

Затея так себе, это как  верующим объяснять, что все хим элементы синтезировали взорвавшиеся звёзды из самого простого газа

[m724 1 431]

от себя могу добавить одно : ЗАМЕНИЛИ мотор на сонате на новый . удалили катализатор евро 6 и вварили металлизированный кат евро 5 и мотор пошёл на вторую сотню ! ЗАДИРОВ НЕТ .

[Самоделкин 162]

5 часов назад, Normet сказал:

Думаешь имеет смысл объяснять?

 

А если ему рассказать, что диаметры труб, длины раннеров, камеры в глушителе и резонаторах и прочее - ВСЁ в атмосферных двигателях настроено таким образом, чтобы улучшить вентиляцию камеры сгорания и выхлопные газы не "вылетают" в трубу в прямом смысле, а ещё успевают походить туда-сюда и сделать полезную работу?

Да вы, батенька, "знаток".....Да будет вам известно (и прочим), что природа волнового движения кроется в колебании давления (разрежения) в выпускном тракте.....а не физическом движении газов (с частицами керамики по вашему) туды-сюды.... 

Изменено 11 апреля 2024 пользователем Самоделкин

[Normet 5 051]

15 минут назад, Самоделкин сказал:

давления (разрежения) в выпускном тракте.

Разное давлений случаем не от разных скоростей потока газа возникает?

[Самоделкин 162]

 Я сказал бы так: разная скорость потока возникает от разных давлений.....но направление движения потока выхлопных газов не меняется.

[kap 790]

Я вот о том же. Даже засосало 1/40 часть от объёма выпускных газов  -дальше то они куда денутся? Про то, чтоб через впускной фильтр выхлоп наружу выходил - не слышал!

[steamroller 2 049]

3 минуты назад, kap сказал:

Я вот о том же. Даже засосало 1/40 часть от объёма выпускных газов  -дальше то они куда денутся? Про то, чтоб через впускной фильтр выхлоп наружу выходил - не слышал!

Хотя, я думаю, бестолку вам что-то показывать

 

Изменено 12 апреля 2024 пользователем steamroller

[to_to 1 224]

steamroller так он лысые горшки без хона показует

[steamroller 2 049]

Только что, to_to сказал:

steamroller так он лысые горшки без хона показует

а от чего они лысые стали, интересно?