Hyundai KIA задиры в цилиндрах

[val_kaz 526]

Уважаемые форумчане! В последнее время попадаются на глаза в интернете отзывы о посторонних звуках в моторах автомобилей Хендай при запуске на холодную. Хочется в этом разобраться. От чего зависит и с чем связано. Все кто смотрел цилиндры с помощью эндоскопа и обнаружил задиры просьба отписаться!

1. Тип двигателя

2. Пробег

3. Заливались ли масла спецификации ACEA A3 или ACEA C3. Если да то какого брэнда. Если не заливалось ACEA A3 или ACEA C3 но задиры присутствуют, то какие масла использовались.

 

 

[VV"351 4 295]

Своеобразное состояние этого G4NA выявилось на вскрытии и дефектовке: 

Выходит, что один красный вкладыш еще в 2014г. вставляли в шатуны.

НО, и пробег-то у мотора ой-какой не детский, и задиров нет и катализатор едва ли начал трухлявить!

 

Изменено 29 декабря 2024 пользователем VV"351

[VV"351 4 295]

Как рабочую версию продвигаю теорию  о том, что задиры в ЦПГ этих моторов начинаются именно с того момента, когда тефлоновое напыление на юбках поршней начинает существенно стираться! Как и когда это происходит-это второй основной момент в эксплуатации, и задача состоит именно в том, как возможно пытаться не давать этому напылению истираться как можно дольше по времени. Как выясняется, что только снижение коэф.трения за счет тефлонового напыления позволяет этой поршневой работать без задиров, без него никак не получается, разьве что координально не исправить вопрос достаточной смазки ЦПГ.

[steamroller 2 044]

42 минуты назад, VV"351 сказал:

как возможно пытаться не давать этому напылению истираться как можно дольше по времени

ходить пешком

[VV"351 4 295]

40 минут назад, steamroller сказал:

ходить пешком

Ну, такое себе тех.мероприятие. Бывает не все можно порешать, действуя только пешком, поджопные колесы нужны, и желательно в исправном рабочем состоянии.

[steamroller 2 044]

4 часа назад, VV"351 сказал:

Ну, такое себе тех.мероприятие. Бывает не все можно порешать, действуя только пешком, поджопные колесы нужны, и желательно в исправном рабочем состоянии.

то, что я читал про эту графитовую обмазку на юбках, то это, в основном, для притирки

Изменено 29 декабря 2024 пользователем steamroller

[VV"351 4 295]

3 часа назад, steamroller сказал:

то, что я читал про эту графитовую обмазку на юбках, то это, в основном, для притирки

Не-не, по выделенному дело обстоит именно так:

Скрытый текст

 https://youtu.be/oBWhthMW5xk

 

[Михаил123456 0]

Какой пробег на гбо? 

14.04.2017 в 17:08, Spielhur сказал:

Ну я ездил по всякому и вжаривал и тошнил, и бензин и газ. Вроде норм всё.

До газа менял раз в 7 ткм, бензин строго 98-ой.

 

[VV"351 4 295]

Вот это пробег на G4KD без капиталки! Учитесь, как эти моторы эксплуатировать надо: 

https://youtu.be/sVeRtsBx1s8?si=WFnwUR-o2BDCbEec

Теория о задирах от крошки катализатора коту под хвост, конкретно для этих G4KD, вполне возможно и для G4NA. Это удел моторов 1,6л Gаmma по любому.

Изменено 7 марта пользователем VV"351

[to_to 1 221]

06.03.2025 в 15:44, VV"351 сказал:

Учитесь, как эти моторы эксплуатировать надо

5-40 тотал с заменой 10ткм

[VV"351 4 295]

16 часов назад, to_to сказал:

5-40 тотал с заменой 10ткм

На этой вязкости при активной трассовой эксплуатации эти 2,0л кореямоторы очень хорошо отхаживают, многих за 200 тыс. знаю по тырнету.

Такая вязкость хороша для езды, а не для городского дрочества! В городу конечно надо пожиже маслице, а далее только фэншуй, голова на плечах и немного везения наверное, чтобы хоть заветные 150 тыров как-то отковылять без головоломок с ремонтом.

[m724 1 431]

КАК быстро машины стали дерьмом ! 300 тык и уже капремонт . 

[Strike 20]

Лет 5 назад был в Сеуле,  90 % ( наверное) гражданских авто  - хундаи..

Менталитет у юкорейцев правильный, ценят свое рабочее место , работают на совесть...

В смысле - будут собирать жигули- выйдет солярис..-вот и вся разница.

И думаю это на всех уровнях производства... от уборщицы до гендиректоров..

 

Изменено 15 марта пользователем Strike

[m724 1 431]

Strike В России что бы не делали - получается паровоз .