ZDP - Zinc Dialkyl Phosphate (цинк диалкил фосфат)

[sashasanya 202]

Давайте поговорим о современном пакете противоизноски ZP(Zinc Dialkyl Phosphate) взамен ZDDP(zinc dialkyldithiophosphate). Поделимся материалом, порассуждаем... Фосфор/цинк, я так понял, в  пакете ZP держится в районе 500/600ppm

[SiOG 717]

  14.04.2017 в 02:31, torcon сказал:

ИМХО конечно :)

Amtecol Superlife отбрасывай просто пакета присадок меньше положили, такое случается. :) Ты же видишь что цинка больше

Elf Solaris а здесь ACEA C4 малозольное масло - так и должно быть... 

Так я и имел в виду, что в этих маслах, как и в Mobil, только стандартное ZDDP :)

[JIeXa 538]

Вязкость при 40 не сильно бьется.

Зато щелочной ого-го и если как предполагает Даниил - будет долго срабатываться то вообще супер...

Блин в продаже тока на ибее..

Изменено 14 апреля 2017 пользователем JIeXa

[SiOG 717]

  14.04.2017 в 13:23, JIeXa сказал:

Вязкость при 40 не сильно бьется.

Зато щелочной ого-го и если как предполагает Даниил - будет долго срабатываться то вообще супер...

Блин в продаже тока на ибее..

Почему-то во всех анализах щелочное не больше 10. Может меряют не так?

CCS по PDS зачетное :up:

Вот отработка почти 13 000 км.

Комментарий владельца (гугл перевод, Оригинал здесь. ):

Несколько примечаний:

     8000 миль, включая 2100-мильную четырехдневную поездку.

     3 события трека

     Прибл. 1/2 кварты добавленного масла

     Прибл. 3000 миль на масляном радиаторе Cusco (аналогично настройке DIY Forester XT)

     Один раз масляный фильтр (из-за установки масляного фильтра Cusco)

Высокий уровень TBN (по сравнению с обычными ENEOS ранее) подталкивает меня к запуску Sustina после этой предстоящей замены масла ... этот образец был отодвинут относительно жестко со всеми событиями вождения и трека, и масло все еще поддерживалось хорошо.

TBN 4,2!

[Wald 1 839]

  14.04.2017 в 13:23, JIeXa сказал:

Вязкость при 40 не сильно бьется.

Зато щелочной ого-го и если как предполагает Даниил - будет долго срабатываться то вообще супер...

Блин в продаже тока на ибее..

Как-то не складываются у меня ИВ и CCS со вспышкой и НОАК.

[Izb 1 755]

А до какой степени масло с ZDDP и с ZP смешиваемы?

А то полгода назад читал на английском статью о смешиваемости масел (сейчас уже ссылку не найду быстро, хотел тогда разобраться в конфликте салицилатов и сульфонатов), там говорилось об отсутствии синергии и нежелательности смешивания масел с ZDDP и ZP, типа при смешивании общие противозадирные свойства падают, как если бы ZP и ZDDP действовали по отдельности.

Изменено 15 апреля 2017 пользователем Izb

[SiOG 717]

  15.04.2017 в 08:38, Izb сказал:

А до какой степени масло с ZDDP и с ZP смешиваемы?

А то полгода назад читал на английском статью о смешиваемости масел (сейчас уже ссылку не найду быстро, хотел тогда разобраться в конфликте салицилатов и сульфонатов), там говорилось об отсутствии синергии и нежелательности смешивания масел с ZDDP и ZP, типа при смешивании общие противозадирные свойства падают, как если бы ZP и ZDDP действовали по отдельности.

По идее в Sustina какая-то смесь, раз серы меньше на 70%, да и не может по идее чистое ZP такой низкий износ показывать, тем более на FT86 с трек-днями, раз при большой темературе и скорости оно ху;е ZDDP защищает. А вообще интересная тема.

В начале темы выкладывал ссылку, выложу ещё раз: http://www.patentsencyclopedia.com/app/20130005625

Это патент все того же ENEOS только на диалкил монотиофосфат. Всё не читал, но насколько я понял и серы там меньше на 50% чем в ZDDP при этом износ лучше.

Вот часть исследования из этого патента:

сравнивать надо образы 7, 8, 9. 7 - это диалкил монотиофосфат, который патентуют, 8 - ZP, 9 - ZDDP.

Наибольший износ кулачка на ZP, наименьший на диалкилмонтиофосфате.

Коэффициент трения наименьший на ZP, чуть ему уступает монотиофосфат, наибольший коэф.трения у ZDDP.

Но опять же не смешивали разные присадки.

Интересно, Eneos монотиофосфат использует или нет сейчас?

[SE_AL 157]

Не замешивают ли  ZP с соединениями бора?

[Kuroneko 2 858]

Изменено 2 декабря 2019 пользователем Kuroneko

[konung 6 819]

Сигма, если можно, поправь название темы, даже наш корейский друг обратил внимание на эту ошибку.

 ZP - Zinc Dialkyl Phosphate (цинк диалкил фосфат)

Правильно:

ZDP - Zinc Dialkyl Phosphate (цинк диалкил фосфат)

[vanderkot 1 146]

получается скоро ждем массового появления ZDP масел?

[SE_AL 157]

  02.12.2019 в 23:36, vanderkot сказал:

получается скоро ждем массового появления ZDP масел?

Раскрыть  

Они уже есть в продаже. Масла новой спецификации 0w16 похоже будут только на ZDP.

Изменено 3 декабря 2019 пользователем SE_AL

[СИНТЭКС 12 787]

  02.12.2019 в 15:11, konung сказал:

Сигма, если можно, поправь название темы, даже наш корейский друг обратил внимание на эту ошибку.

 ZP - Zinc Dialkyl Phosphate (цинк диалкил фосфат)

Правильно:

ZDP - Zinc Dialkyl Phosphate (цинк диалкил фосфат)

Раскрыть  

У Lubrizol Zinc Dithio Phosphate

[konung 6 819]

СИНТЭКС , Kuroneko , похоже мы говорим о 2-х разных компонентах.

ТС запилил тему именно про Zinc Dialkyl Phosphate.

Например: Zinc Dialkyl Phosphate (ZP) as an Anti-Wear Additive: Comparison with ZDDP

 

Может нужна тема и про Zinc Dithio Phosphate?

==================================================================================

И, Сигма, виноват, был неправ, ввёл в заблуждение. 

У ТС всё верно, в буржуазных документах, вопреки русской логике:  Zinc Dialkyl Phosphate - именуется ZP. 

[СИНТЭКС 12 787]

  09.12.2019 в 13:21, konung сказал:

похоже мы говорим о 2-х разных компонентах.

Раскрыть  

вот и я о том же

[inetchik 2]

 

ZP рулит на малых температурах, а ZDDP на высоких и жить им вместе, желательно.

Подробнее под:

  Показать содержимое

https://drive2-ru.turbopages.org/turbo/drive2.ru/s/b/519656959029281159/