Profix 5W-30 API SN свежее

[torcon 80 476]

Profix 5W-30 API SN свежее за анализ спасибо Иверс-Авто, а так же официальному представителю Profix.
 
Profix 5W30 API SN (проба168784).pdf

 

Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5.

1) Масло полностью удовлетворяет стандарту SAE и может называться 5W-30.

2) Вязкость при 100С = 10,55 - у масел этого класса так и должно быть около 10. Масло экономит топливо своей не высокой вязкостью. 

3) Щелочное число = 8,7 - щелочное выше среднего, для ILSAC GF-5 это хорошее щелочное число, масло обладает хорошими моющими нейтрализующими свойствами.

4) Кислотное число = 1,59 - кислотное число при этом низкое, то есть у масла хороший запас по сработке шелочного и росту кислотного.

5) Температура вспышки = 223С - нормально.

6) Испаряемость масс NOACK (угар) = 8,38 - вот тут конечно стоит похвалить, для масла такого класса NOACK прекрасный. Масло термостабильно при высоких температурах.

7) Температура застывания -36С - не очень низкая температура застывания, это минус.

8) Зольность сульфатная = 0,76 - это даже ниже чем обычно в маслах такого класса, масло оставляет минимум абразивных зольных отложений.

9) Содержание серы = 3285ppm - чуть выше обычного, скорее всего это от пакета присадок, так как кальция действительно многовато. В общем чуть выше нормы.

10) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 4700 - а вот здесь масло показало отличный результат. То есть что получаем, в -36 масло застывает, но при приложении силы отлично прокручивается в -30С, даже с запасом. В общем до -30С можете спокойно его использовать и запускаться на нем, стандарт SAE покрывает с запасом.

11) Пакет присадок Afton. Моющие нейтрализующие присадки на основе кальция. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Бор как беззольный дисперсант удерживающий частички во взвеси, улучшающий эффективность взаимодействия присадок. Масло содержит современный модификатор трения органический молибден. 

 

Вывод: Хорошее масло класса API SN; ILSAC GF-5. Минусом является не самая низкая температура застывания -36С. Плюсами является отличная термостабильность масла, малый расход на угар. Масло безопасно для современных прямовпрысковых моторов. Обладает хорошими задатками экономичности. В целом цена/качество. (Описание torcon)

 

Артикулы для заказа в интернет магазинах:
SN5W30C - Profix 5W-30 API SN 4л
SN5W30C1 - Profix 5W-30 API SN 1л

[Wald 1 838]

@Wald,

Оффтоп

Посмотри, как события развиваются: вот уже игнорируя эти "обычные неточности" и вышеуказанные "особенности" лаборатории по NOACK какое нам предложено описание. И если его не подправят, то с таким описанием можно ходатайствовать о включении этого масла в рейтинг топовых. :)

Ну я описания не читаю, мне они как-то ни к чему. Тут описание так себе, но ведь никто вам не мешает сделать своё :) режьте правду матку :)

[Alex136(RUS) 7]

Народ, подскажите пожалуйста) если сравнивать профикс с TCL zero line 5w30 и Idemitsu zepro touring 5w30 ) что из этого лучше всего ? Или это все примерно одно и тоже ) 

[warlord999 337]

2 часа назад, Alex136(RUS) сказал:

Народ, подскажите пожалуйста) если сравнивать профикс с TCL zero line 5w30 и Idemitsu zepro touring 5w30 ) что из этого лучше всего ? Или это все примерно одно и тоже ) 

Idemitsu zepro touring 5w30 покруче будет но и цена круче

[Alex136(RUS) 7]

32 минуты назад, warlord999 сказал:

Idemitsu zepro touring 5w30 покруче будет но и цена круче

Понял ) благодарю !) цена да ( 

[torcon 80 476]

Я бы взял то что дешевле. У profix пакет присадок другой. Idemitsu с TCL одинаковые пакеты, несоответствий у TCL по анализам их масел не было, можно им доверять считаю. Выбирал бы между profix и TCL. Idemitsu  как эталон качества конечно, но имхо первые два не хуже и дешевле.

[Yummy_Shadow 3]

On 1/30/2019 at 5:01 AM, torcon said:

Я бы взял то что дешевле. У profix пакет присадок другой. Idemitsu с TCL одинаковые пакеты, несоответствий у TCL по анализам их масел не было, можно им доверять считаю. Выбирал бы между profix и TCL. Idemitsu  как эталон качества конечно, но имхо первые два не хуже и дешевле.

Вооот! Красиво порешал!!! Спасибо за ответ правильный!!! =) А я ковыряюсь между как раз этими тремя маслами 0:)

[Kos74kos 1]

Тысяч 7 отбегает по городу? 

[Максим Л. 3 147]

Странно,кальция 2800 зольность 0.76,за бор упомянули,а его тут 1, что то не то описали что ли.

[torcon 80 476]

Kos74kos смотря какой двигатель, если 4B12 может и не отработать

Максим Л. по кальцию по моему лаба дала лиху тогда... 2400ppm уместнее... 

[ModeratorSigma 7 703]

У Profix  сейчас SN+ https://www.oil-club.ru/forum/topic/42128-profix-sn-5w-30-свежее/

Наверное это масло только в остатках и больше не будет завозиться.

[Kos74kos 1]

04.08.2020 в 06:28, torcon сказал:

Kos74kos смотря какой двигатель, если 4B12 может и не отработать

Максим Л. по кальцию по моему лаба дала лиху тогда... 2400ppm уместнее... 

4g18

[torcon 80 476]

Kos74kos нормально 7500км в городских условиях. 

[Kos74kos 1]

4 часа назад, torcon сказал:

Kos74kos нормально 7500км в городских условиях. 

Ооооо, спасибо, внесу в список))). 

[maganev.na 0]

Такое масло подойдет на vw туарег 3.6 tfsi. На него нужно vw 504, лил castrol edge 5w30 ll. Посмотрел анализы того и того масла очень похожи. Кроме некоторых присадок(добавок).

[torcon 80 476]

maganev.na нет конечно, это совсем другое масло. Схожесть по анализу не значит одинаковое масло, есть нюансы. Вам нужно масло со спецификацией VW 504/507.