Toyota Corolla 1ZR-FE

[des1gntw 0]

Здравствуйте.

 

1. Toyota Corolla 2008г. левый руль.

2. Двигатель 1ZR-FE (бензин)

3. Заправочный объём 3.9л.

4. Пенза. Морозы максимму до -30. Машина используются только когда температура окр. среды не ниже -1. Зимой стоит в тёплом гараже.

5. Езжу в основном город, 1 раз в год езжу на наши *Юга* (Сочи). Иногда до деревни 100км.

6. Масло буду менять столько сколько лучше всего будет для машина. В основном это 7-8т.к. если нужно раньше, буду раньше.

7. Машина ЕВРО-5, лямбда не отключена, катализатор не вырезан.

8. Масло могу заказать любое. Есть Exist, Emex, Ixora и т.д.

9. Выписка из тех. данных в книге про автомобиль:

 

Двигатель 1ZR-FE

10W-30, 5W-30, 5W-20 и 0W-20:

Масла API категории SL "Energy-Conserving", SM "Energy-Conserving" или универсальное моторное масло ILSAC.

 

 

P.s. машина эксплуатируется только в Летний период времени. До сегодняшнего дня в машину заливал Toyota 5W-30 в жестянке.

Предпоследний раз покупая в жести видимо попал на подделку, т.к. за 7т.к. долил почти 1л. Последний раз заказал тоже самое только не 4л. канистру, а по 1л. На нём проехал уже 7т.к. ушло 200-300г. Больше экспериментировать не хочу, да и Toyota не производит масла.

 

+ прошу совета стоит ли мне переходить на 0W-20, как рекомендует Toyota?

[Artyomka 0]

Толстый Макс  соглашусь с Вашими предположениями!

Изменено 6 августа 2024 пользователем Artyomka

[Trix 20]

Corolla 1ZR-FE 2008г. Первые 30 тыс лил дилерскую синтетику Toyota  5w40 пластиковая канистра 5л. = 3 замены после 10 тыс.км., потом каждые 10 тыс.км смена на CASTLE 5W-30 в черных жестебанках 4л. , но в году 2014 оно пропало там где брал и на 80 тыс. км . перешел на Сумико , после смены ребрендинга оно же Alpha's Engine Oil 5W-30 в рыжих жестебанках, кряк полусинтетика вроде, и до 2022г ездил на нем меняя каждые 8 тыс. км. , на пробеге 120 тыс. км. оно не угорало , максимум 3-5 мм  на щупе...

С началом СВО пропало и оно, стал искать альтернативу, выбор был между тат нефтью (но оно стало блендироваться с китайскими  пакетами присадок, поэтому отмел сразу)  и кикс г1, но случайно  обратил внимание на Hyundai XTeer 5W-30 g700,  у этого масла  НОАК аж 12.5,  полусинтетика  , смесь кряка 2 и 3 группы. Менять решил каждые 5-6 тыс.км. , масло дешевое , у оф. представителя в РФ на ОЗОНА 1500-1600 руб за 4 литра. Уже было три смены, пробег 137 тыс. км.  -двигатель работает тихо и хорошо крутит, проблем в морозы -25 не было с запуском, вот только с этим маслом появился масложер небольшой , за 5-6 тыс. км сьедает примерно 300-400 грамм (около сантиметра на щупе), вроде не критично, но задумался о поиске на что перейти... Думаю попробую Hyundai XTeer GASOLINE ULTRA PROTECTION 5W-30 у этого ноак 9, вроде более термостабильное на угар.. . Если есть советы из разряда цена/качество готов прислушаться...  Еще рассматриваю  S-OIL SEVEN RED #9 5W-30, знаю хорошее и недорогое, но иногда пропадает...

 

[skorp777 13 894]

Trix масдожер , скорее всего,появился не от масла Хундай, а от предыдущих, и даже не сколько от самих масел, сколько от интервалов. Делайте раскоксовку, пока не поздно. 

[torcon 80 243]

Сальники клапанов когда нибудь менялись на этом моторе? Если нет, вы не вылечите сменой масла, попадание его ручейками в камеру сгорания. 

[Golfreef 5 425]

Цитата

 S-OIL SEVEN RED #9 5W-30, знаю хорошее и недорогое, но иногда пропадает...

когда это S-oil пропадал?.....всегда можно найти , тем более ильсак.

выше правильно написали, делайте раскоксовку: Clarion Guard 100-431, SL109,Kangaroo icc 300.

 

 

Изменено вчера в 05:39 пользователем Golfreef

[skorp777 13 894]

17 минут назад, Golfreef сказал:

Kangaroo icc 300.

 

[Master Yoda 291]

Исходя из вашего месторасположения по климату может стоит перейти на масла 5W-20, выбрать где температура вспышки повыше, а испаряемость пониже. Как советовали выше провести раскоксовку и применить триботехнический состав: Супротек, Супра, НИОЙЛ.

И не перекатывать.

[Trix 20]

4 часа назад, torcon сказал:

Сальники клапанов когда нибудь менялись на этом моторе? Если нет, вы не вылечите сменой масла, попадание его ручейками в камеру сгорания. 

Нет, мотор на 137 тыс. км. пробега за 16 лет эксплуатации (один владелец, брал новую в салоне Ключавто КМВ) никогда не вскрывался , максимум откручивались свечи зажигания и по регламенту на 100 тыс.км были поменяны на такие же иридиевые оригинал. Подтеканий сальников и прокладок нет нигде абсолютно кроме известной детской болезни этих движков - запотевание крышки  гидронатяжителя цепи привода ГРМ (именно запотевание, а не подтекание, небольшое пятно в районе натяжителя если протереть через время появляется снова, без масляных потеков, лечится посадкой на герметик плиты рядом и прокладки натяжителя в сопряжении с блоком, но пока не занимался).

 

Считаете, что 16 лет таки критично для сальников клапанов и именно они являются причиной небольшого масложера?

 

5 часов назад, skorp777 сказал:

Trix масдожер , скорее всего,появился не от масла Хундай, а от предыдущих, и даже не сколько от самих масел, сколько от интервалов. Делайте раскоксовку, пока не поздно. 

 

3 часа назад, Master Yoda сказал:

Исходя из вашего месторасположения по климату может стоит перейти на масла 5W-20, выбрать где температура вспышки повыше, а испаряемость пониже. Как советовали выше провести раскоксовку и применить триботехнический состав: Супротек, Супра, НИОЙЛ.

И не перекатывать.

 

Спасибо за совет, подумаю, нужно собрать информацию о процедуре..

 

4 часа назад, Golfreef сказал:

когда это S-oil пропадал?.....всегда можно найти , тем более ильсак.

 

Присматриваюсь к маслу давно, делал закладки по продавцам на Озоне, но лоты постоянно пропадают, нет одного стабильного продавца -желательно оф.представителя в РФ., опасаюь нарваться на контрафакт.

[Master Yoda 291]

30 минут назад, Trix сказал:

Присматриваюсь к маслу давно, делал закладки по продавцам на Озоне, но лоты постоянно пропадают, нет одного стабильного продавца -желательно оф.представителя в РФ., опасаюь нарваться на контрафакт.

Пока это масло не подделывают, тем более пока не популярной вязкости 5W-20.

Изменено вчера в 10:28 пользователем Master Yoda

[Михась 126]

Trix у меня в чём то похожий двигатель 2ZR-FAE (1,8л 2013г)
Масло S-Oil не рекомендую, а вот Savsol Synth Racetrack 0W-30 показало себя прекрасно.
Вчера об этом подробно написал

[Дмитрий Иванович 831]

1 минуту назад, Михась сказал:

Trix у меня в чём то похожий двигатель 2ZR-FAE (1,8л 2013г)
Масло S-Oil не рекомендую, а вот Savsol Synth Racetrack 0W-30 показало себя прекрасно.
Вчера об этом подробно написал

Сасол уже не поставляют в Россию, какой смысл его советовать?

[Stans 2 520]

1 час назад, Дмитрий Иванович сказал:

Сасол уже не поставляют в Россию, какой смысл его советовать?

Но его можно не дорого купить на том же ВИ...

[Дмитрий Иванович 831]

3 минуты назад, Stans сказал:

Но его можно не дорого купить на том же ВИ...

То какие-то остатки намыли с бочек. 

Изменено вчера в 11:51 пользователем Дмитрий Иванович

[Stans 2 520]

16 минут назад, Дмитрий Иванович сказал:

То какие-то остатки намыли с бочек. 

25 литрушек точно можно,дальше не смотрел.

[Master Yoda 291]

1 час назад, Михась сказал:

Trix у меня в чём то похожий двигатель 2ZR-FAE (1,8л 2013г)
Масло S-Oil не рекомендую, а вот Savsol Synth Racetrack 0W-30 показало себя прекрасно.
Вчера об этом подробно написал

И чем оно плохо? Вспышка высокая, испаряемость низкая, есть молибден и загустителя мало. В южном климате - самое то.