Honda Accord 2.4 AT Executive 2008 г.в. K24A 116000км

[Tig66 150]

Автомобиль товарища с работы.

Приобретен в 2016 г , он 4-ый хозяин

1) Автомобиль Honda Accord 2.4 AT Executive 2008 г.в.
2) Двигатель K24A
3) Motul 8100 Eco-Lite 5W-30 
4) Интервалы смены (7000 км)
5) Вид топлива бензин АИ-95, в основном Лукойл
6) Режимы - 60% город, 40% трасса

Машина куплена с пробегом 94000 км.  

Сейчас пробег 116000 км.

 

Предыдущий хозяин лил масло оригинал Honda 5w30, с заменой 7000 км, что лили ранее неизвестно.

Новый хозяин залил Idemitsu 5W-30, на 7000 км пробега долил 3 литра, после замены перешел на Motul 8100 Eco-Lite 5W-30, и сейчас на нем, угар масла уменьшился, сейчас 1,8 литра.

Вылезла ошибка чек, сбросили , появилась снова, после диагностики вывод - замена цепи ГРМ.

При разборке обнаружился износ кулачков на выпускном распредвале

 

 

 

 

 

Посторонних шумов при заводке и прогреве двигателя, а также в движении, со слов хозяина, не наблюдал.

 

Собственно, вопрос, у кого какие мысли по причинам износа кулачков.

Пробег что-то вызывает сомнение, возможно затянутые интервалы, перегрев, масляное голодание..??

 

Сейчас авто в сервисе, меняют цепь, и естественно вал под замену, ну и все сопутствующие наименования. 

 

ну и по маслу, оставаться ли на Motul Eco-Lite 5W-30, 

список хороших масел для японских, корейских, американских автомобилей (по версии Вадим_69), я ему сброшу

 

[PRADA21 114]

Уверен на 100000000000000% пробег на этой Хонде крутился много раз. И в данный момент составляет 300+ т.км.

потому что именно к этому пробегу цепь просится на замену.

[den888 36]

@vital_xbc, у мотыля eco clean 5w30 вязкость при 100 - 11,4 и hths 3.3, уже давно была смена рецептуры, получен оф. допуск dexos1. Это вообще в своём классе самый крепкий по пленке продукт.

[Tig66 150]

Сейчас хозяин льёт, (3, или ,4 смена)

Аmsoil  Synthetic 5W-30

Вот Signature Series  или нет не знаю

расход присутствует, более литра

парниша любит втопить на трассе и не только

 

[Андреас 1 108]

Кулачки востановили, или купили новые валики?

Изменено 6 июня 2018 пользователем Андреас

[PhD 818]

У товарища был боевой мотор на базе к24а в распредвалами сканк2, который крутился до 10.000 об и на династенде в атмосферном варианте 305 лс выдал, с закисью 370 лс))

мотор регулярно после сезона гонок разбирался для ревизии, зимой много времени для такой деятельности))) вообще без нареканий, а лил он туда все подряд за исключением кастрола 10-60))

стоковые распредвалы на к24а довольно часто имеют проблемы с кулачками, на сканк2 (они полностью черные/вороненые, закалка по другой методе проводится) таких траблов не бывает

[Tig66 150]

Распредвал новый, кроме цепи, насколько знаю, меняли маслосьемные  колпачки,