Monza Longlife C2/C3 0W-30 свежее

[Monzarus 51]

Monza Longlife C2/C3 0W-30 свежее за анализ спасибо официальному представительству Monza Rus

 

Monza Longlife C2-C3 0W-30 _VOA BASE_.pdfПолучение информации...

 

Техническая документация:  PDS Monza Longlife C2-C3 0W30_ru (0417).pdfПолучение информации...

 

Масло заявлено как:  ACEA С2/C3; VW 504 00/ 507 00; MB 229.31 / 229.51 /229.52; Porsche C30; Fiat 9.55535-GS1/ -DS1.

1) Масло по вязкости соответствует классу SAE 0W-30.

2) Вязкость при 100С = 12,1 - как и должно быть у масел ACEA C3, что бы выдерживать высокотемпературную вязкость при высокой скорости сдвига HTHS > 3,5. Масло не смотря на то что нулевка, будет противостоять износу в заданных параметрах вязкости. 

3) Индекс вязкости = 204 - то есть масло работает в широком диапазоне температур и экономично на холодную при прогревах.

4) Щелочное число = 7,78 - его измерили занижающим методом, если измерить ASTM D 2896 то щелочное будет предположительно около 8,5-9,0. То есть щелочное среднее, моющие нейтрализующие свойства нормальные.

5) Кислотное число = 2,62 - высокое для среднезольника, возможно неточность метода. У конкурентов мы видели 1,6-2,10. Если кислотное действительно такое, то нужно понаблюдать за сработкой масла в отработках.

6) pH - кислотность = 6,3 - низкая. Возможно так у всех масел на этом пакете, а возможно это особенность данного масла. 

7) Пакет присадок современный, полагаю что Infineum. Противоизносные присадки на основе цинк диалкил дитиофосфата ZDDP. Так же предположительно на основе бора. Беззольные дисперсанты - удерживающие частички во взвеси масла, на основе бора. Моющие присадки на основе кальция.

8) Судя по параметру окисление, эстеров в масле нет. У одноклассника от Shell так же кстати.

 

Вывод: Отличное современное масло требовательных стандартов ACEA С2/С3 и VW 504/507. Все соответствует рецептуре на сколько это можно судить по содержанию элементов присадок. Подойдет современным дизелям с сажевыми фильтрами DPF и сложными системами прямого впрыска. Жаль нет параметров зольность, CCS при -35С, NOACK - масло бы раскрыло себя в большую сторону. (описал torcon)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

[ING 81]

  14.08.2017 в 15:46, Euro сказал:

2) RAVENOL VSW 0w30 точно на ПАО, там ценник обязывает быть его на ПАО, найти конкурентов ему - это нужно кучу анализов свежего сделать

значит единственная нулевка на ПАО с допуском VW504 ? .

я бы на зиму попробовал )

[lzsound 2 170]

Del

Изменено 14 августа 2017 пользователем lzsound

[Euro 2 282]

@lzsound, речь о VSW, картинка другая

[lzsound 2 170]

  14.08.2017 в 17:34, Euro сказал:

@lzsound, речь о VSW, картинка другая

Согласен. Изменено 14 августа 2017 пользователем lzsound

[Monzarus 51]

  14.08.2017 в 17:34, Euro сказал:

@lzsound, речь о VSW, картинка другая

EURO

Мне кажется вы темой ошиблись, Равенол в другой теме обсуждают.

 

Ничего против Равенол не имеем, хорошие масла делают.

Думаю, если разметим хвалебные оды о своем единственном на ПАО с картинками своих масел в темах равенола, нас не правильно поймут.

 

Задайте себе вопрос: Не переигрываете ли вы?

Изменено 14 августа 2017 пользователем Monzarus

[Euro 2 282]

  14.08.2017 в 18:17, Monzarus сказал:

Задайте себе вопрос: Не переигрываете ли вы?

 

Задайте себе встречный вопрос - откуда такая НЕ достоверная информация?

Я привел весомые аргументы, вы не привели ни одного. Кстати, мы здесь обсуждаем именно вашу продукцию, естественно, в сравнении с конкурентами!

 

Если есть тема о ваших моторных маслах, пожалуйста, дайте ссылку - задам там вам вопрос, раз вы такие обидчивые

[VladimirR 2 517]

 

 

  Euro писал:

Если есть тема о ваших моторных маслах, пожалуйста, дайте ссылку

http://www.oil-club.ru/forum/topic/25373-masla-monza/

[Monzarus 51]

  15.08.2017 в 07:51, Euro сказал:

Задайте себе встречный вопрос - откуда такая НЕ достоверная информация?

Я привел весомые аргументы, вы не привели ни одного. Кстати, мы здесь обсуждаем именно вашу продукцию, естественно, в сравнении с конкурентами!

 

Если есть тема о ваших моторных маслах, пожалуйста, дайте ссылку - задам там вам вопрос, раз вы такие обидчивые

Еще раз вопрос: где вы нашли недостоверную инфо? Вам несколько человек  (кстати не имеющих отношение к производителю) указали на всю подтверждающую информацию.

По поводу Ваших весомых аргументов кроме Этого ничего не нашел: 

Monzarus сказал(а) 14 Авг 2017 - 09:25:

  14.08.2017 в 06:25, Monzarus сказал:

"И не может их быть в такой комбинации для вязкости 0W-30" - а это вообще не понятно. Можете пояснить?

 

 

По имеющейся у меня информации - нет сейчас ни у одного производителя присадок пакета для 0W-30 одновременно прошедшего омологацию МВ 229.51 и VW 504 507.

 

Никаких обид, не люблю когда сначала необоснованно утвердительно говорят НЕТ или Быть не может, а потом не слушая начинают рекламировать другой продукт. Люди не дураки, такие заходы видны из далека.

[рататуй 4]

@Monzarus, к сожалению информация не верная у вас. Шелл HU ECT C2/C3 0W-30, который выпускается очень давно

[VladimirR 2 517]

@рататуй, он цитировал Euro

[рататуй 4]

@VladimirR,тогда коммент аннулируется 

[Euro 2 282]

  17.08.2017 в 07:46, рататуй сказал:

@Monzarus, к сожалению информация не верная у вас. Шелл HU ECT C2/C3 0W-30, который выпускается очень давно

 

Кроме этого единственного продукта от Royal Dutch Shell в вязкости 0в30 больше НИГДЕ не встречается.

К чему я клоню? Британо-голландский гигант, и немецкий фасовщик Metan (Alpine / Monza), как-то у меня в голове не укладывается

[рататуй 4]

но это не отменяет того факта, что масло очень хорошее

[VladimirR 2 517]

@Euro, если посмотреть лист бево и ервин, то там присутствуют и другие масла этой вязкости

[Euro 2 282]

@VladimirR, мы обсуждаем конкретное масло