Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген

[мастер71 17]

При известном масложоре этих двигателей предлагаю обсудить масла.

Сейчас залито мотул 8100 X-clean 5W-40 - C3 502 допуск. Стоковый шелл сразу поменял,решил ,что 504 допуск не для нашего бензина.

Не большая подборка анализов отработок по VAG: читайте выбирайте ...

 

  Показать содержимое

Tatneft Прогресс 15w-40 + 250ml (+ потом еще 250мл) Mobil Jet Oil II отработка Skoda Superb после 6569км

Swag longlife 5w-30 +  250ml(≈5%) Syntolux l132 +200ml Champion pro racing 10W-60 M, Skoda Superb 1.8 tsi cdab после 4526км

Kroon Oil Helar SP LL-03 5W-30 на Skoda Superb 1,4 (150Hp) после 13500км

Total Quartz 9000 Energy 0W-40 на Skoda Octavia 1,8 TSI CJSA 10 826км т 348м/ч

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 6827 км.

Mobil1 0W-40 отработка на VW Tiguan 1.4 TSI после 7954 км.

Amsoil European Car Formula 5W-30 + LM Molygen Motor Protect отработка на Skoda Superb после 7000 км.

Mobil 1 Formula M 5W-40 отработка на VW Jetta после 6000 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6925 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6650 км.

Millers Oils XF Longlife 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6550 км.

Eurol Fluence DXS 5W-30 на Skoda Yeti после 5297 км.

NGN Nord 5W30 отработка на Skoda Yeti после 7127 км.

United Oil Gold 5W40 отработка на Skoda Yeti после 6536 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 отработка на VW Passat после 7500 км.

Eurol Super Lite 5W-40 отработка на VW Bora после 8419 км.

Castrol Edge Professional Titanium FST 5W-30 отработка на VW Passat 1.8 TSI после 4332 км.

Valvoline Synpower 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6500 км.

Eurol Syntence 5W-30 отработка на Skoda Yeti после 4855 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 + Xenum VX500 5% на Skoda Yeti после 6740 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 504/507 отработка на Skoda Yeti 1.6 после 4500 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 на VW Golf 1.4tsi после 13800 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 9635 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 7900 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Golf после 8127 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Passat после 8966 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 отработка на Skoda Octavia после 7600 км.

OrlenOil Platinum MaxExpert V 5W-30 отработка на VW Jetta после 6250 км.

Масло первой конвейерной заливки Skoda Octavia A7 после 3385 км.

Shell Helix Ultra 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 10200 км.

RedLine Euro-Series 5w30 отработка на 1.8 TSI после 7784 км.

Shell Helix Ultra 0w40 отработка на 1.8 TSI после 7350 км.

Valvoline Synpower 0w40 отработка на 1.8 TSI после 6000 км.

Ravenol SSO 0w30 отработка на Skoda Superb после 6000 км.

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Skoda Octavia A7 после 12000 км.

Лукойл Люкс 5W-40 отработка на Skoda Yeti 1.8 TSI после 8500 км.

Lukoil Genesis Polartech 0W-40 на Skoda Yeti 1.8 TSI после 9341 км.

 

Сборка анализов отработок VW (MPI/TSI/TFSI) на маслах допуска 504/507 и 502/505

 

 

[Артём56 1]

  09.08.2016 в 06:37, bandana сказал:

@Артём56, у меня такая же история, на этом масле.

прям с шела на вст?

[Артём56 1]

  10.08.2016 в 08:07, iamgreen сказал:

да, у меня то же самое было

с шела на равенол или по вязкости чисто ориентир?

[iamgreen 19]

Шелл не лил. Залил равенол после побила 0в40 и пошла скакать температура. Постоянно за 110 лезла

[iamgreen 19]

Шелл не лил. Залил равенол после мобила 0в40 и пошла скакать температура. Постоянно за 110 лезла

Изменено 24 августа 2016 пользователем iamgreen

[aarrows 53]

  24.08.2016 в 09:46, iamgreen сказал:

Шелл не лил. Залил равенол после побила 0в40 и пошла скакать температура. Постоянно за 110 лезла

Тут наверно не в масле дело.

[bandana 15]

@Артём56, не вижу проблемы. Перед вст было заводское масло.

[spieler 390]

@bandana, смотрю в подписи масла - какое больше понравилось, или по сезону льете? и что с расходом масла?

Изменено 24 августа 2016 пользователем spieler

[bandana 15]

@spieler, лью по сезону. 5л на сезон хватает (даже остается). За сезон проезжаю, немного (6-8 тыс/км). Нравится и то, и другое, но на вст двиг крутится тяжелее (40-ка). Зимний тоталь крутится легче. Оба масла, у меня, не угарают.

[jungler 1 274]

 

 

  Gab11 писал:

5л Dexosа стоят 1700 р. Мобил 4л - 2700 + литр на доливку. Всё равно не стоит ?

Я бы к чисто кряковым маслам для TSI вообще не подходил, дело личных принципов и представлений о маслах. На деле, если даже будете лить Лукойл Люкс SN 5W-40, мотор будет работать нормально. На слух точно )) Я пробовал.

[iamgreen 19]

  24.08.2016 в 10:46, aarrows сказал:

Тут наверно не в масле дело.

Конечно не в нем, ведь из 4х опробованных масел такой эффект был только на равеноле

[aarrows 53]

  24.08.2016 в 12:32, bandana сказал:

@spieler, лью по сезону. 5л на сезон хватает (даже остается). За сезон проезжаю, немного (6-8 тыс/км). Нравится и то, и другое, но на вст двиг крутится тяжелее (40-ка). Зимний тоталь крутится легче. Оба масла, у меня, не угарают.

Зачем льешь 40-ку если на ней тяжелее работает двигатель?

[madis 286]

я впервые за все время приготовил 0-30 в зиму и весь в предвкушении судя по писанине выше)))...... ибо до этого все время 40-ка....ну-ну))).......

[bandana 15]

  24.08.2016 в 15:37, aarrows сказал:

Зачем льешь 40-ку если на ней тяжелее работает двигатель?

Зачем? Если проще и короче то, в свое время купил вст на пару замен, вот поэтому залил. Еще раз повторю, к маслу претензий нет. Не угорает, отложений (насколько видно в заливной) нет. Слово "тяжелее", не означает, что машина не едет. Она едет, и очень неплохо. Вероятно, ощущения у меня не правильные. Но 40-ка, все равно будет "тяжелее" 30-ки.

В эти "горячие" движки очень многие льют 40-ку. Может быть следующим летом попробую 30-ку. Хотя уже закуплен Лукойл Люкс 5-40. Но, возможно не понадобится.

[bandana 15]

@madis, что за 30-ку приготовил на зиму? И какие были 40-ки?

Будь добр расскажи, как эти масла "перевариваются" нашими движками.

[aarrows 53]

  24.08.2016 в 18:14, bandana сказал:

Зачем? Если проще и короче то, в свое время купил вст на пару замен, вот поэтому залил. Еще раз повторю, к маслу претензий нет. Не угорает, отложений (насколько видно в заливной) нет. Слово "тяжелее", не означает, что машина не едет. Она едет, и очень неплохо. Вероятно, ощущения у меня не правильные. Но 40-ка, все равно будет "тяжелее" 30-ки.

В эти "горячие" движки очень многие льют 40-ку. Может быть следующим летом попробую 30-ку. Хотя уже закуплен Лукойл Люкс 5-40. Но, возможно не понадобится.

Понятно, было купленно, поэтому и залил. Я склоняюсь к 0-30 круглый год лить. Смотрю в сторону NGN. Его теперь во все свои авто лью.