Перейти к публикации

Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген


Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме

Не,5W30 не наше масло. Наше все это нулевка https://www.drive2.ru/b/1543324/

На нулевках особо не сэкономишь...

Ссылка на сообщение

 

 


На нулевках особо не сэкономишь...
да ладно те https://www.ulmart.ru/goods/3454152 https://www.ulmart.ru/goods/3454153 дорого что ль???
Ссылка на сообщение

Не стал создавать отдельную тему, напишу здесь

 

Движок TSI CAXA 122hp, пробег 87к

В тёплое время года пользую Wolf Vitaltech 5w40 с интервалом замены 5000км

На зиму в связи с вынужденно большим количеством коротких поездок планирую залить на Wolf Ecotech 0w40

По найденной на просторах интернета (и данного форума в частности) информации: SN, A3/B4, VW 502 00, MB 229.5 - "то, что доктор прописал" :)

Из-за частых прогревов на холостых и низкой средней скорости предполагаю катать до замены не более 4000км, моточасы считать лень

 

Интересует мнение "бывалых" о верности принятого решения

Заранее спасибо :)

Ссылка на сообщение

да ладно те https://www.ulmart.ru/goods/3454152 https://www.ulmart.ru/goods/3454153 дорого что ль???

За 4 литра - дорого.

Ссылка на сообщение

да ладно те https://www.ulmart.ru/goods/3454152 https://www.ulmart.ru/goods/3454153 дорого что ль???

Вникни в тему для начала. Это масло не дешевле того, что Digital Ray  сейчас льет. Я даже масло в своей подписи не предлагаю, хотя оно на 20% дешевле твоего.

Изменено пользователем Aksej
Ссылка на сообщение

@totoros, лучше создайте отдельную тему в профильной ветке и ответьте на все вопросы из "шапки" темы.

Ссылка на сообщение

 

 


В тёплое время года пользую Wolf Vitaltech 5w40 с интервалом замены 5000км

Кряк со слабым ноаком и зольность = 1.33 в TSI - по башке вашему советчику.

 

Torcon:

хорошее крепкое 5W-40 на основе гидрокрекинга, как для бензиновых двигателей, так и для дизелей старой школы,


Я даже в Тойоту такую зольность не залью, не то что в TSI

Ссылка на сообщение

Кряк со слабым ноаком и зольность = 1.33 в TSI - по башке вашему советчику.

Руководствовался тем, что оно присутствует в VW Oil List:

https://drive.google.com/file/d/0B9CNq_j0mofhY0V3SGd5YjNpMG8/view?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/0B9CNq_j0mofhd293bFFEbmRfd28/view?usp=sharing

 

В свою очередь на текущий момент подбор масла на сайте производителя Wolflubes предлагает:

 

Wolf Officialtech 5w30 C3: http://www.wolflubes.com/ru_com/Products/product_65607.aspx

Wolf Ecotech 0w40: http://www.wolflubes.com/ru_com/Products/product_16106.aspx

Изменено пользователем totoros
Ссылка на сообщение

Целый день изучаю вопрос масла)

менять лм топ тек 4200 раз в 10т можно или лучше не рисковать?

Хотелось бы какое то масло на 10 000км, что б не переживать

бенз хороший 95

режим город-пробки 70%/трасса 30%

Ссылка на сообщение

 

 


Руководствовался тем, что оно присутствует в VW Oil List: https://drive.google...iew?usp=sharing'>https://drive.google...iew?usp=sharing https://drive.google...iew?usp=sharing

Выбирайте 502/505 тщательнее, а так он есть даже у Лукойла Люкс SN 5W-40. Если обобщить, я бы обращал внимание всего на две вещи: обязательное наличие пао или гтл и умеренная зольность, в идеале чем меньше - тем лучше, но хотя бы в районе 1.0.

Ссылка на сообщение

Выбирайте 502/505 тщательнее, а так он есть даже у Лукойла Люкс SN 5W-40. Если обобщить, я бы обращал внимание всего на две вещи: обязательное наличие пао или гтл и умеренная зольность, в идеале чем меньше - тем лучше, но хотя бы в районе 1.0.

В подавляющем большинстве источников для подобным моему движков рекомендуются именно полнозольные масла и 502 допуск (мотивируется низким качеством топлива у нас в стране)

Также рекомендуется обязательное чередование умеренной манеры езды с периодическим адекватным "вваливанием под хвост" (конечно же с соблюдением прогрева t масла в двс) автомобилю с обязательным сокращением интервалов замены до 4-5 тысяч км (что меня абсолютно устраивает, эксплуатировать авто планируется по возможности продолжительный срок)

Поправьте, если я не прав - масла, имеющие в составе ПАО и эстеры имеет смысл использовать при расчёте на продолжительные интервалы (5+ тысяч км)

Поясните пожалуйста, чем грозит повышенная зольность турбированным малообъёмникам?

Изменено пользователем totoros
Ссылка на сообщение

 

 


В подавляющем большинстве источников для подобным моему движкам рекомендуются именно полнозольные масла и 502 допуск (мотивируется низким качеством топлива у нас в стране)

У нас обычный хороший бензин, но есть риск залить плохой. От этого и страхует производитель, сам себя в первую очередь. В последней своей отработке я проехал 20 тыс на масле исключительно по России, все с бензином в порядке, проверено.

 

 

 


Также рекомендуется обязательное чередование умеренной манеры езды с периодическим адекватным "вваливанием под хвост" (конечно же с соблюдением прогрева t масла в двс) автомобилю с обязательным сокращением интервалов замены до 4-5 тысяч км (что меня абсолютно устраивает, эксплуатировать авто планируется по возможности продолжительный срок)

Вы меняете масло каждые 4-5 тыс? Тогда тем более полнозольники не нужны, дайте мотору больше стабильного масла в масле, вместо лишних хим. элементов :)

 

 

 


Поясните пожалуйста чем грозит повышенная зольность турбированным малообъёмникам?
Влияние серы и золы в масле на двигатель, катализатор...
Ссылка на сообщение

 

У нас обычный хороший бензин, но есть риск залить плохой. От этого и страхует производитель, сам себя в первую очередь. В последней своей отработке я проехал 20 тыс на масле исключительно по России, все с бензином в порядке, проверено.

 

 

 

Вы меняете масло каждые 4-5 тыс? Тогда тем более полнозольники не нужны, дайте мотору больше стабильного масла в масле, вместо лишних хим. элементов :)

 

 

 

Влияние серы и золы в масле на двигатель, катализатор...

 

Спасибо за ответ

Какие масла из линеек, к примеру, производителей NGN/Eurol, Wolf, Gulf, Ravenol посоветовали бы вы для использования в TSI?

Ссылка на сообщение

 

 


Какие масла из линеек, к примеру, производителей NGN/Eurol, Wolf, Gulf, Ravenol посоветовали бы вы для использования в TSI?

С линейками не подскажу, я их не копал. Моя позиция для гражданских TSI проста - это любое 504/507. Но советовать не буду, к этому надо исключительно самому прийти. Кстати, даже у Лукойла есть масла 504/507, только в РФ не продаются.

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...