Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген

Попросил текущего владельца глянуть на патрубки. Машина была им куплена с пробегом 40 ткм, в двиг при нем ни разу не лазили (да, видимо, и раньше не лазили- цепь обычно меняют позже- а больше причин туда лезть и не было (масложор до 0.5\1000 дилерами дефектом не считался)

Kizilkum · 6 декабря 2017

c пол литрой на тысячу это они конечно отожгли! )))

Шиза · 8 декабря 2017

c пол литрой на тысячу это они конечно отожгли! )))

В мануалах старых мерсов, завод допускает литр на тысячу, и это не является отклонением)))

abiturient · 8 декабря 2017

Запилил бы кто голосовалку по маслам грамотную) Посмотреть статистику по маслам, что мужики выбирают то.

skorsez · 8 декабря 2017

Ребята, посоветуйте масло 502/505 которое меньше всего угорает в этих "дрыгателях". Спасибо большое!

VladimirR · 8 декабря 2017

Ребята, посоветуйте масло 502/505 которое меньше всего угорает в этих "дрыгателях". Спасибо большое!

попробуй Вальволин макслайф 5w30 или с3 5w30

Актавиус · 8 декабря 2017

@skorsez, уверены что дело в масле, а не в самом моторе? Total Rubia Tir 9900 залейте на новой рецептуре. Сам думаю его попробовать через заливку.

Kallagen · 27 декабря 2017

@skorsez, уверены что дело в масле, а не в самом моторе? Total Rubia Tir 9900 залейте на новой рецептуре. Сам думаю его попробовать через заливку.

мда, а это что про масло пишет:

Cинтетическое малозольное моторное масло премиум-класса, обладающее топливосберегающими свойствами, для тяжелонагруженных дизельных двигателей грузовых автомобилей.

Грузовики, Карл, грузовики!! Да еще и только ДИЗЕЛЬ!

Изменено 27 декабря 2017 пользователем Kallagen

VladimirR · 27 декабря 2017

Грузовики, Карл, грузовики!!

и?

Kallagen · 27 декабря 2017

Помогите определиться. 1.8TSI CC рестайл. До этого 3 года уже лили Mobil 1 0w-40, сейчас сайт Mobil 1 рекомендует ESP 0w-30.

Что лучше? На данный момент доливов и прочего не осуществляю - просто езжу на работу и домой.

вообще то, если посмотрите автоподбор ЛЮБОГО масла для своего авто, то в 95% случаях будут вязкости 5-30 или 0-30. Вот и лейте эти вязкости и по сути любого производителя, ГЛАВНОЕ не покупать масла в "ларьках". И будет вам счастье. Ах да, забыл, меняйте масло не позже 200-250 мото часов и проблем никогда не будет.

Kallagen · 27 декабря 2017

Спрошу здесь коль уж я пришел в эту тему.

Хочу взять Йети конца 11 года на МТ с таким движком- историю машины знаю, пробег реальный около 60 ткм на данный момент, ещё известно что около года в своё время она стояла и не ездила, текущий хозяин льет в нее кастрюль 5-30 с 504м допуском, в последние два года менял с интервалом 10 ткм, цена немного ниже рынка. Все бы прекрасно, но расход масла в районе 300 гр на 1000:/ Есть смысл "бороться за живучесть" раскоксовками и прочими приседаниями или сразу менять поршневую на модернизированную во избежание дальнейших потенциальных приключений?

300 гр на 1000 км это еще не много для турбированного движка. Я бы поборолся за живучесть, в первую очередь:

1. Забыть про кастрюли вообще

2. Провести 1ую промывку например вот этим: Liqui Moly Oil-Schlamm-Spulung

3. Залить свежак, катнуть 4-5000 км, сделать еще 1 промывку можно тем же, можно этим например: Liqui Moly Olsystem Spulung Light № 1 или № 3

4. Опять замена, и катать максимум 250 моточасов.

Только после того как ничего вышеописанное не помогло, думать о кардинальном.

Kallagen · 27 декабря 2017

и?

что и?

Человек предлагает в бензиновый турбированный двиг заливать масло от грузовика и только дизеля. Я понимаю, что как промывку применяют масла для дизелей, но НЕ катать же постоянно на масле которое никак не соответствует конструктиву двигателя!!

VladimirR · 27 декабря 2017

НЕ катать же постоянно на масле которое никак не соответствует конструктиву двигателя

чем именно оно не соответствует? и в чем принципиальное отличие масла для дизельного двигателя от масла для бензинового? что произойдет с двигателем, если залить "грузовое дизельное масло в бензиновый двигатель"?

если бы вы внимательнее изучали тему с самого начала, то видели бы, что уже используют это масло в бензиновых турбированных движках.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/2885-dvigateli-18-tsi-shkodafolksvagen/?p=722219

http://www.oil-club.ru/forum/topic/2885-dvigateli-18-tsi-shkodafolksvagen/?p=720150

Savalainen · 27 декабря 2017

Только после того как ничего вышеописанное не помогло, думать о кардинальном.

"Помочь не может из вышеописанного ничего..." Мастер Йода

мда, а это что про масло пишет:

ЭТА, давай те поуважительнее друг к другу, эта

Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген

Рекомендованные сообщения

мастер71 17

Ссылка на сообщение

Kizilkum 4

Ссылка на сообщение

SadWolf 525

Ссылка на сообщение

Kizilkum 4

Ссылка на сообщение

Шиза 3 941

Ссылка на сообщение

abiturient 0

Ссылка на сообщение

skorsez 3

Ссылка на сообщение

VladimirR 2 517

Ссылка на сообщение

Актавиус 111

Ссылка на сообщение

Kallagen 42

Ссылка на сообщение

VladimirR 2 517

Ссылка на сообщение

Kallagen 42

Ссылка на сообщение

Kallagen 42

Ссылка на сообщение

Kallagen 42

Ссылка на сообщение

VladimirR 2 517

Ссылка на сообщение

Savalainen 51

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Создать аккаунт

Войти

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

11591 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама