Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген

[мастер71 17]

При известном масложоре этих двигателей предлагаю обсудить масла.

Сейчас залито мотул 8100 X-clean 5W-40 - C3 502 допуск. Стоковый шелл сразу поменял,решил ,что 504 допуск не для нашего бензина.

Не большая подборка анализов отработок по VAG: читайте выбирайте ...

 

 

Tatneft Прогресс 15w-40 + 250ml (+ потом еще 250мл) Mobil Jet Oil II отработка Skoda Superb после 6569км

Swag longlife 5w-30 +  250ml(≈5%) Syntolux l132 +200ml Champion pro racing 10W-60 M, Skoda Superb 1.8 tsi cdab после 4526км

Kroon Oil Helar SP LL-03 5W-30 на Skoda Superb 1,4 (150Hp) после 13500км

Total Quartz 9000 Energy 0W-40 на Skoda Octavia 1,8 TSI CJSA 10 826км т 348м/ч

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 6827 км.

Mobil1 0W-40 отработка на VW Tiguan 1.4 TSI после 7954 км.

Amsoil European Car Formula 5W-30 + LM Molygen Motor Protect отработка на Skoda Superb после 7000 км.

Mobil 1 Formula M 5W-40 отработка на VW Jetta после 6000 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6925 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6650 км.

Millers Oils XF Longlife 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6550 км.

Eurol Fluence DXS 5W-30 на Skoda Yeti после 5297 км.

NGN Nord 5W30 отработка на Skoda Yeti после 7127 км.

United Oil Gold 5W40 отработка на Skoda Yeti после 6536 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 отработка на VW Passat после 7500 км.

Eurol Super Lite 5W-40 отработка на VW Bora после 8419 км.

Castrol Edge Professional Titanium FST 5W-30 отработка на VW Passat 1.8 TSI после 4332 км.

Valvoline Synpower 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6500 км.

Eurol Syntence 5W-30 отработка на Skoda Yeti после 4855 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 + Xenum VX500 5% на Skoda Yeti после 6740 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 504/507 отработка на Skoda Yeti 1.6 после 4500 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 на VW Golf 1.4tsi после 13800 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 9635 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 7900 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Golf после 8127 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Passat после 8966 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 отработка на Skoda Octavia после 7600 км.

OrlenOil Platinum MaxExpert V 5W-30 отработка на VW Jetta после 6250 км.

Масло первой конвейерной заливки Skoda Octavia A7 после 3385 км.

Shell Helix Ultra 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 10200 км.

RedLine Euro-Series 5w30 отработка на 1.8 TSI после 7784 км.

Shell Helix Ultra 0w40 отработка на 1.8 TSI после 7350 км.

Valvoline Synpower 0w40 отработка на 1.8 TSI после 6000 км.

Ravenol SSO 0w30 отработка на Skoda Superb после 6000 км.

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Skoda Octavia A7 после 12000 км.

Лукойл Люкс 5W-40 отработка на Skoda Yeti 1.8 TSI после 8500 км.

Lukoil Genesis Polartech 0W-40 на Skoda Yeti 1.8 TSI после 9341 км.

 

Сборка анализов отработок VW (MPI/TSI/TFSI) на маслах допуска 504/507 и 502/505

 

 

[Kallagen 42]

Там нету, но в списке идеальных масел оно есть и на самой канистре тоже указан допуск.

:))) понятно. ок.

[pitbull 21]

Есть два масла:

1. 502 -  А3

2. 504 - С3

Нам С3 получается подходит? Мне казалось, что С3 в дизеля лили...

Какое масло предпочтительнее С3 или А3? И получается, что С3 лучше А5, раз последний допуск вага его рекомендует? 

[Savalainen 51]

A5 не для нас. Наше 502 и 504 допуски, у которых есть свои адепты. Т.е. Вы должны сами принять решение 502 или 504, потому как адепты 502 будут говорить, что только 502, а 504 - только 504. С3 'это малозольное, один из атрибутов 504 допуска

Изменено 2 апреля 2018 пользователем Savalainen

[VladimirR 2 517]

2 минуты назад, Savalainen сказал:

С3 'это малозольное, одно из атрибутов 504 допуска

стоит уточнить, что 502 тоже бывают C3

[pitbull 21]

и еще обратил внимание, что 504 все масла w30 (во всяком случае одобренные вагом), т.е. стоит задуматься любителям сороковок!!!

[niree 1]

господа, на днях стал обладателем октавии А5fl 12года, пробег 67, tsi 1,8cdab 152лс без чипов и прочего колхоза, коробка простой автомат. Можете порекомендовать несколько масел, которые продлят жизнь этому капризному мотору. Условия 65трасса/35город, может даже 70/30, ставрополье, зим не бывает, как и пробок, летом жарко. Несколько, потому что в провинции купить что-то 1, да еще быть уверенным что это не левак, бывает довольно трудно. 

что скажете о лукойле GENESIS ARMORTECH VN 5W-30? и не лучше ли в условиях нашего лета лить все же 5-40? Или не делать голову и лить VW502 допуск, менять раз в 10тык (средняя по бк у меня 40-44км/ч, так что считая по м/ч это вроде как гуманно) мыслей много, знаний мало)

Изменено 3 апреля 2018 пользователем niree

[traderhell 2]

Заливали в Шкоду Суперб с таким ДВС, после гарантии, Castrol Edge 0w30 A5/B5 - примерно после 4х замен заметили коричневатый нагар под заливной крышкой и расход был около 1,5л на 8-10т.км, решили перейти на Mobil 1 ESP 5w30, результат порадовал с первого раза, налет начал отходить и расход масла уменьшился до 0,5-1л на 8-10т.км.

[Savalainen 51]

1 минуту назад, traderhell сказал:

A5/B5

бывают 502/504 допусков?...

[VladimirR 2 517]

36 минут назад, traderhell сказал:

Castrol Edge 0w30 A5/B5

может быть все же A3/B3?

[inggwar 6]

Доброго добра!

Господа! Стоит ли на лето перейти на 5-40 или можно остаться на привычном 0-40? Shell в обоих случаях.

[Savalainen 51]

де-юре сейчас все масла всесезонные, первая цифра НЕ говорит о сезоне использования масла, так что...я бы не стал менять, если нет каких то аргументированных показаний для замены масла

[traderhell 2]

1 час назад, VladimirR сказал:

может быть все же A3/B3?

 

1 час назад, Savalainen сказал:

бывают 502/504 допусков?...

Первые пару раз заливали А3/b4, потом он закончился там где покупали(выгодно), почитали про А5б5, анализ нормальный, залили его .. думаете из-за этого нагар?

[Skif_tlt 11 436]

3 минуты назад, traderhell сказал:

думаете из-за этого нагар?

нагар не из-за а5/в5, а из-за кастрол))) ну или из-за перепробегов на кастрол

а5/b5 имеет меньшую вязкость по сравнению с a3/b4 и не рекомендовано ВАГом в принципе

Изменено 4 апреля 2018 пользователем Skif_tlt

[traderhell 2]

5 минут назад, Skif_tlt сказал:

нагар не из-за а5/в5, а из-за кастрол))) ну или из-за перепробегов на кастрол

а5/b5 имеет меньшую вязкость по сравнению с a3/b4 и не рекомендовано ВАГом в принципе

ну не факт, что на а3б4 появился бы этот нагар..

не все ведь соблюдают наличие штампа ваг.. масло то определенно хорошее, короче в пекло кастрол.. ))

[Skif_tlt 11 436]

10 минут назад, traderhell сказал:

не все ведь соблюдают наличие штампа ваг

не все, но маловязкое масло, до недавнего времени, ВАГ не рекомендовал в свои повозки