Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген

[мастер71 17]

При известном масложоре этих двигателей предлагаю обсудить масла.

Сейчас залито мотул 8100 X-clean 5W-40 - C3 502 допуск. Стоковый шелл сразу поменял,решил ,что 504 допуск не для нашего бензина.

Не большая подборка анализов отработок по VAG: читайте выбирайте ...

 

 

Tatneft Прогресс 15w-40 + 250ml (+ потом еще 250мл) Mobil Jet Oil II отработка Skoda Superb после 6569км

Swag longlife 5w-30 +  250ml(≈5%) Syntolux l132 +200ml Champion pro racing 10W-60 M, Skoda Superb 1.8 tsi cdab после 4526км

Kroon Oil Helar SP LL-03 5W-30 на Skoda Superb 1,4 (150Hp) после 13500км

Total Quartz 9000 Energy 0W-40 на Skoda Octavia 1,8 TSI CJSA 10 826км т 348м/ч

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 6827 км.

Mobil1 0W-40 отработка на VW Tiguan 1.4 TSI после 7954 км.

Amsoil European Car Formula 5W-30 + LM Molygen Motor Protect отработка на Skoda Superb после 7000 км.

Mobil 1 Formula M 5W-40 отработка на VW Jetta после 6000 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6925 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6650 км.

Millers Oils XF Longlife 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6550 км.

Eurol Fluence DXS 5W-30 на Skoda Yeti после 5297 км.

NGN Nord 5W30 отработка на Skoda Yeti после 7127 км.

United Oil Gold 5W40 отработка на Skoda Yeti после 6536 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 отработка на VW Passat после 7500 км.

Eurol Super Lite 5W-40 отработка на VW Bora после 8419 км.

Castrol Edge Professional Titanium FST 5W-30 отработка на VW Passat 1.8 TSI после 4332 км.

Valvoline Synpower 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6500 км.

Eurol Syntence 5W-30 отработка на Skoda Yeti после 4855 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 + Xenum VX500 5% на Skoda Yeti после 6740 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 504/507 отработка на Skoda Yeti 1.6 после 4500 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 на VW Golf 1.4tsi после 13800 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 9635 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 7900 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Golf после 8127 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Passat после 8966 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 отработка на Skoda Octavia после 7600 км.

OrlenOil Platinum MaxExpert V 5W-30 отработка на VW Jetta после 6250 км.

Масло первой конвейерной заливки Skoda Octavia A7 после 3385 км.

Shell Helix Ultra 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 10200 км.

RedLine Euro-Series 5w30 отработка на 1.8 TSI после 7784 км.

Shell Helix Ultra 0w40 отработка на 1.8 TSI после 7350 км.

Valvoline Synpower 0w40 отработка на 1.8 TSI после 6000 км.

Ravenol SSO 0w30 отработка на Skoda Superb после 6000 км.

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Skoda Octavia A7 после 12000 км.

Лукойл Люкс 5W-40 отработка на Skoda Yeti 1.8 TSI после 8500 км.

Lukoil Genesis Polartech 0W-40 на Skoda Yeti 1.8 TSI после 9341 км.

 

Сборка анализов отработок VW (MPI/TSI/TFSI) на маслах допуска 504/507 и 502/505

 

 

[VladimirR 2 517]

1 минуту назад, Projector сказал:

у 5w30 должно быть 10 при 100С

не может быть такой вязкости у А3

[Projector 7 358]

Так я и обьясняю , что лично для меня масла А3В4 это и есть компромис между 30 и 40 , по этому я и классифицирую эти масла для себя как вязкость 35

Изменено 3 сентября 2018 пользователем Projector

[Skif_tlt 11 447]

Прошу прощения за оффтоп.

Товарищи ваговоды, как сейчас дела обстоят с нынешнемми генерациями tsi моторов? Насколько надежны и долговечны?

[VladimirR 2 517]

Skif_tlt 

Скрытый текст

надежней Гранты ВАГа нет

 

[Normet 5 056]

37 минут назад, Skif_tlt сказал:

 

Товарищи ваговоды, как сейчас дела обстоят с нынешнемми генерациями tsi моторов? 

Смотря с какого пробега интересует.

И солько планируешь ездить.

 

[Skif_tlt 11 447]

3 минуты назад, Normet сказал:

Смотря с какого пробега интересует.

И солько планируешь ездить.

 

С нуля, лет 5-7, пробег в год 20-30

[Normet 5 056]

Тогда в принипе ничего особого.

Так же маслоотделитель под замену в районе 60-90 т.км ( это не болезнь как таковая, просто мембрана стареет и рвется), проблему с термостатом вроде порешали.

Актуатор турбины умирает, причем ездишь активно - стирается шестерня в приводе, овощишь - закисает.

А так ничего особенного, бывают изредка случаи заводского брака, как и у всех.

Пара таких двигателей у меня на обслуживании уже больше 150 000 км, оба на чипе - пока начали потихоньку собирать комплект для замены ГРМ.

[Savalainen 51]

Странные решения - залить в движок нечто за цену ниже рынка в 1.5 раза с надписью Мобил 1, получить плохой результат (в широком смысле этого слова)  обвинить в этом Мобил 1 и начинать покупать компромиссное масло. 

[Slasher 15]

Товарищи, а порекомендуйте. Что из мобила лучше в tsi. Всё-таки полнозольник или lowsaps (0w30 esp)? Катализатора нет, st.2 чип. В регионе холодно.

Сам склоняюсь с мощному mobil1 fs 0w40

[Kallagen 42]

11.09.2018 в 16:26, Slasher сказал:

Товарищи, а порекомендуйте. Что из мобила лучше в tsi. Всё-таки полнозольник или lowsaps (0w30 esp)? Катализатора нет, st.2 чип. В регионе холодно.

Сам склоняюсь с мощному mobil1 fs 0w40

1. как бы страшновато заливать масло в VAG группу с зольностью 1,34

2. по пусковой вязкости они почти одинаковы:

а) при 0 С пусковая вязкость его будет = 526.07, против 0-30 = 519.48 

б) при -10 С (0-40) = 1051.53 , (0-30) = 1052.96

в) при -25 С (0-40) = 3659.95, а (0-30) = 3771.93

https://www.widman.biz/English/Calculators/Operational.html

конечно немного странно, что 0-30 с понижением температуры имеет чуть выше пусковую вязкость.

Выбор за тобой.

[Slasher 15]

Наверное будет лучше esp 0w40. Понял, спасибо

[vy2003 1]

13.09.2018 в 08:41, Kallagen сказал:

1. как бы страшновато заливать масло в VAG группу с зольностью 1,34

 

 

Сам ваг до сих пор рекомендует 502 допуск для России. Поэтому что там страшного не совсем понятно.

[Slasher 15]

7 hours ago, vy2003 said:

 

Сам ваг до сих пор рекомендует 502 допуск для России. Поэтому что там страшного не совсем понятно.

Я ездил в основном на 0w40 от производителя, которого тут называть нельзя. В общем то доволен. Хочу мобил поюзать. Вот думаю, либо mobil fs 0w40  либо искать esp 0w40

[Kallagen 42]

16 часов назад, vy2003 сказал:

 

Сам ваг до сих пор рекомендует 502 допуск для России. Поэтому что там страшного не совсем понятно.

и что, это значит заливать масло с зольностью 1,34?! Лей, кто тебе мешает, я лучше буду то, что для мотора нужно, а в бензин LM + замена масла каждые 200-220 м.ч. (7500 км, или 2 раза в год) - и нет проблем с закоксовками по зольности.

И, кстате, а почему сам катаешь 504 допуск, почему нарушаешь что ВАГ говорит?

Изменено 15 сентября 2018 пользователем Kallagen

[ShuldishevAV 0]

Уважаемые коллеги,

 

настоящим информируем Вас, что, начиная с сегодняшнего дня, при замене моторного масла в автомобилях, оснащённых двигателями CDAA, CDAB, CCZA, ŠKODA AUTO рекомендует использовать полностью синтетические моторные масла SAE 0W30, ACEA A3/B4, VW 502 00. Это изменение будет отражено в таблицах инспекционного сервиса, начиная с 33 КН 2013 года.

 

Данное решение вызвано рядом факторов, которые характерны для нашего рынка:

1  нестабильное качество топлива;

2  частые короткие поездки, пробки в городских условиях;

3  жесткие температурные условия для большинства регионов.

При использовании иного моторного масла, при температурах ниже -15 °C, может произойти чрезмерное увеличение вязкости моторного масла.

 

 

 

Это официальные рекомендации производителя.