Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген

[мастер71 17]

При известном масложоре этих двигателей предлагаю обсудить масла.

Сейчас залито мотул 8100 X-clean 5W-40 - C3 502 допуск. Стоковый шелл сразу поменял,решил ,что 504 допуск не для нашего бензина.

Не большая подборка анализов отработок по VAG: читайте выбирайте ...

 

  Показать содержимое

Tatneft Прогресс 15w-40 + 250ml (+ потом еще 250мл) Mobil Jet Oil II отработка Skoda Superb после 6569км

Swag longlife 5w-30 +  250ml(≈5%) Syntolux l132 +200ml Champion pro racing 10W-60 M, Skoda Superb 1.8 tsi cdab после 4526км

Kroon Oil Helar SP LL-03 5W-30 на Skoda Superb 1,4 (150Hp) после 13500км

Total Quartz 9000 Energy 0W-40 на Skoda Octavia 1,8 TSI CJSA 10 826км т 348м/ч

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 6827 км.

Mobil1 0W-40 отработка на VW Tiguan 1.4 TSI после 7954 км.

Amsoil European Car Formula 5W-30 + LM Molygen Motor Protect отработка на Skoda Superb после 7000 км.

Mobil 1 Formula M 5W-40 отработка на VW Jetta после 6000 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6925 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6650 км.

Millers Oils XF Longlife 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6550 км.

Eurol Fluence DXS 5W-30 на Skoda Yeti после 5297 км.

NGN Nord 5W30 отработка на Skoda Yeti после 7127 км.

United Oil Gold 5W40 отработка на Skoda Yeti после 6536 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 отработка на VW Passat после 7500 км.

Eurol Super Lite 5W-40 отработка на VW Bora после 8419 км.

Castrol Edge Professional Titanium FST 5W-30 отработка на VW Passat 1.8 TSI после 4332 км.

Valvoline Synpower 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6500 км.

Eurol Syntence 5W-30 отработка на Skoda Yeti после 4855 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 + Xenum VX500 5% на Skoda Yeti после 6740 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 504/507 отработка на Skoda Yeti 1.6 после 4500 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 на VW Golf 1.4tsi после 13800 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 9635 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 7900 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Golf после 8127 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Passat после 8966 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 отработка на Skoda Octavia после 7600 км.

OrlenOil Platinum MaxExpert V 5W-30 отработка на VW Jetta после 6250 км.

Масло первой конвейерной заливки Skoda Octavia A7 после 3385 км.

Shell Helix Ultra 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 10200 км.

RedLine Euro-Series 5w30 отработка на 1.8 TSI после 7784 км.

Shell Helix Ultra 0w40 отработка на 1.8 TSI после 7350 км.

Valvoline Synpower 0w40 отработка на 1.8 TSI после 6000 км.

Ravenol SSO 0w30 отработка на Skoda Superb после 6000 км.

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Skoda Octavia A7 после 12000 км.

Лукойл Люкс 5W-40 отработка на Skoda Yeti 1.8 TSI после 8500 км.

Lukoil Genesis Polartech 0W-40 на Skoda Yeti 1.8 TSI после 9341 км.

 

Сборка анализов отработок VW (MPI/TSI/TFSI) на маслах допуска 504/507 и 502/505

 

 

[Кар Леоне 576]

  30.01.2019 в 18:13, MagnetriXXX сказал:

Чтобы не стоять и не греть машину, сел и поехал сразу

Раскрыть  

Наш народ крепко верит, веру эту не сломить ни мечом, ни калачом. Вера в то, что "машину надо греть" коренится в народе испокон веков, несмотря на все усилия гениальных инженеров VAG, придумавших даунсайзинг, рециркуляционный насос для охлаждения турбины и еще кучу облегчающих эксплуатацию авто высокотехнологичных решений. Они даже в руководствах пишут - прогревать двигатель перед поездкой не нужно. Но мы греем TSI на холостых в -20 ... -30С до рабочей температуры по полчаса и ставим на него турботаймеры! ) Конечно, будет и масложор, и разжижение масла топливом...

Изменено 31 января 2019 пользователем Кар Леоне

[DDR 1 524]

  30.01.2019 в 19:43, Кар Леоне сказал:

Наш народ крепко верит, веру эту не сломить ни мечом, ни калачом. Вера в то, что "машину надо греть" коренится в народе испокон веков, несмотря на все усилия гениальных инженеров VAG, придумавших дауншифтинг, рециркуляционный насос для охлаждения турбины и еще кучу облегчающих эксплуатацию авто высокотехнологичных решений. Они даже в руководствах пишут - прогревать двигатель перед поездкой не нужно. Но мы греем TSI на холостых в -20 ... -30С до рабочей температуры по полчаса и ставим на него турботаймеры! ) Конечно, будет и масложор, и разжижение масла топливом...

Раскрыть  

Эти высокотехнологичные ВАГрешения пока еще ничего положительного акромя проблем владельцам не принесли. И ваша ода ихнему "гению" выглядит совершенно глупо. Так как все эти "достижения" не имеют ничего общего с долгосрочным владением авто. А если припомнить прошлое...так там одни конструкторские просчеты и годы брака, такая вот у этих ребят настоящая репутация. 

По поводу прогревов - озадачьтесь этим вопросом глубже,  по масложору - см.выше.

Дауншифтинг - от слова даун. А насос для турбы охлаждает только лишь ее корпус, а не сам подшипник, который охлаждается только лишь маслом, ну это так, для общего просвещения. 

[Кар Леоне 576]

  31.01.2019 в 01:30, DDR сказал:

Дауншифтинг - от слова даун

Раскрыть  

Пардон, хотел написать даунсайзинг... Исправил. Но, ваш "даун" никуда не делся. ))

  31.01.2019 в 01:30, DDR сказал:

Эти высокотехнологичные ВАГрешения пока еще ничего положительного акромя проблем владельцам не принесли.

Раскрыть  

Смелое заявление. У меня вот в данный момент противоположное мнение.

  31.01.2019 в 01:30, DDR сказал:

По поводу прогревов - озадачьтесь этим вопросом глубже,  по масложору - см.выше. 

Раскрыть  

В общем, брать больше и кидать дальше. Но не вздумать читать руководство!.. Я понял.

Спасибо, побегу в школу, а то батя вечером прочитает и всыплет! ))

 

[Александр КРК 1 118]

  31.01.2019 в 01:30, DDR сказал:

Эти высокотехнологичные ВАГрешения пока еще ничего положительного акромя проблем владельцам не принесли. И ваша ода ихнему "гению" выглядит совершенно глупо. Так как все эти "достижения" не имеют ничего общего с долгосрочным владением авто. А если припомнить прошлое...так там одни конструкторские просчеты и годы брака, такая вот у этих ребят настоящая репутация. 

По поводу прогревов - озадачьтесь этим вопросом глубже,  по масложору - см.выше.

Дауншифтинг - от слова даун. А насос для турбы охлаждает только лишь ее корпус, а не сам подшипник, который охлаждается только лишь маслом, ну это так, для общего просвещения. 

Раскрыть  

Да мы давно уже поняли, что ваг гавно одно ломучее делает, Корея с Японией наше все! А блин забыл, они же тоже сейчас на пакетики с соком начали переходить, ну ничего посмотрим как у них это получится

[MagnetriXXX 2]

Я даже спорить не буду по этому поводу. Это личное дело каждого. И каждый диванный эксперт будет утверждать своё. Я всегда грею машину. 

  30.01.2019 в 19:43, Кар Леоне сказал:

Конечно, будет и масложор, и разжижение масла топливом...

Раскрыть  

 

Ну тогда объясни мотор CDAB владел им с 2011 до 2017 год накатал 210000 км, прогрев постоянный 10-15 мин в морозы , лил какждые 7500 шелл HX8 5w40. Жёр масла летом 400 гр. зимой 700 гр. на 7500 км. За это время ни с мотором ничего не делалось, даже не одного сальника не поменял и турбина целая (турбо таймера нет, после поездки ждал 15-30 сек и глушил). 

А ну да, на 145000 поменял цепь грм но ты тоже можешь сказать что этого ее может быть и цепь столько не ходит на этих моторах. 

Знаю из постоянных фактов что в 80% течей это плохой прогрев в морозы ( все клиенты говорят в один голос что не греют машины завели и поехали), остальные 20% течей обычный износ. 

Изменено 31 января 2019 пользователем MagnetriXXX

[sergun 610]

  31.01.2019 в 06:17, MagnetriXXX сказал:

 

Ну тогда объясни мотор CDAB владел им с 2011 до 2017 год накатал 210000 км, прогрев постоянный 10-15 мин в морозы ,

Раскрыть  

До скольких при этом температура ОЖ по приборке поднималась?

[ufimetc 0]

Доброго дня! Уважаемые форумчане я тут человек новый. Подскажите пожалуйста подойдет ли данное масло под мой двигатель 1.8 TFSI CDAB Skoda SuperB 2014 года. В основном поездки 70%трасса 30% город. До этого ездил на мотюле 8100+  Стало поджирать до 1.5литров на 7 тыс. Решил взять ПАО синтетику, вроде как немецкое. Кто знает что за масло? Спасибо!

 Liqui Moly

Стандарт: ACEA A3, ACEA B4, API CF, API SM

Допуск: VW 502.00, VW 505.00, BMW Longlife-98, MB 229.3

[MagnetriXXX 2]

  31.01.2019 в 06:36, sergun сказал:

До скольких при этом температура ОЖ по приборке поднималась?

Раскрыть  

На этом моторе ни на сколько. Через 15 мин прогрева на х. х. и 1 км. движения начинала отрываться. Но печка начинала уже более менее тёплым дутьи стекло отогревалось

[sergun 610]

  31.01.2019 в 08:16, MagnetriXXX сказал:

На этом моторе ни на сколько. Через 15 мин прогрева на х. х. и 1 км. движения начинала отрываться. Но печка начинала уже более менее тёплым дутьи стекло отогревалось

Раскрыть  

 

Хм.. Полагаю что задавать вопрос "Напаркуа ты это делал?" смысла нет.. Я сто-пятьсот раз уже объяснял недиванным экспертам, что мгновенный расход на ХХ в 5-8 раз меньше чем на ходу, соотв. можно прикинуть где будет более быстрый прогрев.. На тихом ходу, да без печки, стрелка растет сразу! как на дрожжах. А пока что можно точно констатировать, что за сезон ты спалишь лишние полбака безина, воняя под окнами, если дело происходит во дворе.. 1300 таких же за сезон запалят большой бензовоз на 40000 литров.. Переходим на численность мегаполисов - получаем железнодорожные цистерны..

Изменено 31 января 2019 пользователем sergun

[apologize 3 404]

  31.01.2019 в 07:44, ufimetc сказал:

Решил взять ПАО синтетику, вроде как немецкое. Кто знает что за масло? Спасибо!

 Liqui Moly

Стандарт: ACEA A3, ACEA B4, API CF, API SM

Допуск: VW 502.00, VW 505.00, BMW Longlife-98, MB 229.3

Раскрыть  

Лить можно, но расход масла вряд ли уменьшится. 

[Savalainen 51]

  31.01.2019 в 07:44, ufimetc сказал:

Решил взять ПАО синтетику, вроде как немецкое. Кто знает что за масло? Спасибо!

 Liqui Moly

Стандарт: ACEA A3, ACEA B4, API CF, API SM

Допуск: VW 502.00, VW 505.00, BMW Longlife-98, MB 229.3

Раскрыть  

нормально-обычное  масло, но неадекватно дорогое, имхо.

 

а по поводу прогрева двигла - сколько раз уже говорилось и доказывалось, что греть мотор мотором более 2-3 минут, сорри за тавтологию, вредно, НО греть автономным обогревателем уже необходимо (для многолетней эксплуатации, а не на три года) при температуре от +7 и ниже, на сей счет есть научные изыскания, шведы делали.

[MagnetriXXX 2]

  31.01.2019 в 06:17, MagnetriXXX сказал:

Я даже спорить не буду по этому поводу.

Раскрыть  

!!!

 

  31.01.2019 в 08:35, sergun сказал:

 

Хм.. Полагаю что задавать вопрос "Напаркуа ты это делал?" смысла нет.

Раскрыть  

Ваше доводы просто упираются в экономию топлива, вот и все. Вы в пробках больше тратите бензина чем на прогреве. И мгновенный расход тут не при чем. Он ни как не влияет на повышение температуры в двигателе. 

 

Вы не греете мотор это ваше дело, но не нужно другим людям мозги пудрить. Это тема про другое.

[MagnetriXXX 2]

  31.01.2019 в 08:35, sergun сказал:

 

На тихом ходу, да без печки, стрелка растет сразу! как на дрожжах.

Раскрыть  

Вот из-за таких и пробки на тихом ходу в левом ряду тащатся. И без печки, не разу лабаш не трескался от резкого перепада обдуваемого воздуха с улицы и салона? Тоже хорошая вещь модно раз 5 стекло поменять, не раз таких убежденных видел!!!!

[sergun 610]

  31.01.2019 в 10:37, MagnetriXXX сказал:

Ваше доводы просто упираются в экономию топлива, вот и все. Вы в пробках больше тратите бензина чем на прогреве. И мгновенный расход тут не при чем. Он ни как не влияет на повышение температуры в двигателе. 

Раскрыть  

 

Совсем с логикой бяда.. Топливо - основной источник энергии/тепла. На ХХ ходу за 10 мин при среднем расходе 1,2 л/ч сожгется - 0,2 л безина, на ходу первые 10 мин при средней скорости 30 км/ч и среднем расходе 15 л/100 км - сожгется 0,75 л. Разница по выделенной теплоте почти в 4 раза, тут даже обсуждать нечего, это данность..

[sergun 610]

  31.01.2019 в 10:41, MagnetriXXX сказал:

Вот из-за таких и пробки на тихом ходу в левом ряду тащатся. И без печки, не разу лабаш не трескался от резкого перепада обдуваемого воздуха с улицы и салона? Тоже хорошая вещь модно раз 5 стекло поменять, не раз таких убежденных видел!!!!

Раскрыть  

 

Не нужно свои воззрения на других распространять, "тихий ход" для тси 1,8 это спокойная жизнь стрелки тахометра в районе 2-3 тыков, при этом в распоряжении уже немалый момент, и как правило "скороходов с прогретыми моторами" приходится справа объезжать.. стекла целые, масло не более 0,5-1 л за 10 тыков доливаю..

Изменено 31 января 2019 пользователем sergun