Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген

[мастер71 17]

При известном масложоре этих двигателей предлагаю обсудить масла.

Сейчас залито мотул 8100 X-clean 5W-40 - C3 502 допуск. Стоковый шелл сразу поменял,решил ,что 504 допуск не для нашего бензина.

Не большая подборка анализов отработок по VAG: читайте выбирайте ...

 

 

Tatneft Прогресс 15w-40 + 250ml (+ потом еще 250мл) Mobil Jet Oil II отработка Skoda Superb после 6569км

Swag longlife 5w-30 +  250ml(≈5%) Syntolux l132 +200ml Champion pro racing 10W-60 M, Skoda Superb 1.8 tsi cdab после 4526км

Kroon Oil Helar SP LL-03 5W-30 на Skoda Superb 1,4 (150Hp) после 13500км

Total Quartz 9000 Energy 0W-40 на Skoda Octavia 1,8 TSI CJSA 10 826км т 348м/ч

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 6827 км.

Mobil1 0W-40 отработка на VW Tiguan 1.4 TSI после 7954 км.

Amsoil European Car Formula 5W-30 + LM Molygen Motor Protect отработка на Skoda Superb после 7000 км.

Mobil 1 Formula M 5W-40 отработка на VW Jetta после 6000 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6925 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6650 км.

Millers Oils XF Longlife 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6550 км.

Eurol Fluence DXS 5W-30 на Skoda Yeti после 5297 км.

NGN Nord 5W30 отработка на Skoda Yeti после 7127 км.

United Oil Gold 5W40 отработка на Skoda Yeti после 6536 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 отработка на VW Passat после 7500 км.

Eurol Super Lite 5W-40 отработка на VW Bora после 8419 км.

Castrol Edge Professional Titanium FST 5W-30 отработка на VW Passat 1.8 TSI после 4332 км.

Valvoline Synpower 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6500 км.

Eurol Syntence 5W-30 отработка на Skoda Yeti после 4855 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 + Xenum VX500 5% на Skoda Yeti после 6740 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 504/507 отработка на Skoda Yeti 1.6 после 4500 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 на VW Golf 1.4tsi после 13800 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 9635 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 7900 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Golf после 8127 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Passat после 8966 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 отработка на Skoda Octavia после 7600 км.

OrlenOil Platinum MaxExpert V 5W-30 отработка на VW Jetta после 6250 км.

Масло первой конвейерной заливки Skoda Octavia A7 после 3385 км.

Shell Helix Ultra 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 10200 км.

RedLine Euro-Series 5w30 отработка на 1.8 TSI после 7784 км.

Shell Helix Ultra 0w40 отработка на 1.8 TSI после 7350 км.

Valvoline Synpower 0w40 отработка на 1.8 TSI после 6000 км.

Ravenol SSO 0w30 отработка на Skoda Superb после 6000 км.

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Skoda Octavia A7 после 12000 км.

Лукойл Люкс 5W-40 отработка на Skoda Yeti 1.8 TSI после 8500 км.

Lukoil Genesis Polartech 0W-40 на Skoda Yeti 1.8 TSI после 9341 км.

 

Сборка анализов отработок VW (MPI/TSI/TFSI) на маслах допуска 504/507 и 502/505

 

 

[Alex B 57]

1 час назад, Игорь из Минска сказал:

Рекомендую всем владельцам бензиновых VAG снять со своих машин эту деталь - опасность разгерметизации бензопровода

 

Что значит снять??? Попробуй туда залезь, особенно если авто на гарантии.

Изменено 13 марта 2020 пользователем Alex B

[Игорь из Минска 430]

1 час назад, Alex B сказал:

Попробуй туда залезь, особенно если авто на гарантии

Alex B , как только закончится гарантия - снимай её от греха подальше !
Как это сделать подробно описано тут 

 

[hijckr 0]

2 hours ago, Alex B said:

Я бы выбрал Mobil 1 ESP 5W-30.  Ранее с 2016 по 2017 использовал его в своем 1,8 TSI

А чем текущее масло не устраивает?

Я только недавно взял машину, ТО ещё не делал. До этого ездил на атмосферном корейце 1,4 и лил стабильно LM molygen. Для ВАГ он вроде не канает, да я и не против что то другое попробовать, а то цена за 6л кусается.

А что заставило уйти от мобила?

[Alex B 57]

2 часа назад, hijckr сказал:

Я только недавно взял машину, ТО ещё не делал. До этого ездил на атмосферном корейце 1,4 и лил стабильно LM molygen. Для ВАГ он вроде не канает, да я и не против что то другое попробовать, а то цена за 6л кусается.

А что заставило уйти от мобила?

Ну, собственно, я от мобила не уходил. Авто ушло от меня(((

Сейчас автомобиль с таким же двигателем и в нем, пока что, масло конвеерной заливки. Впереди ТО-0..... надо менять масло. Дилер и букварь настоятельно рекомендуют 502 допуск. По поводу LM.... Из тех, что есть: одно не подходит по допускам, у второго зольность высоковата для TSI

Изменено 13 марта 2020 пользователем Alex B

[hijckr 0]

On 3/13/2020 at 2:22 PM, Alex B said:

Ну, собственно, я от мобила не уходил. Авто ушло от меня(((

...Дилер и букварь настоятельно рекомендуют 502 допуск.

Я так и не понял, почему именно 502 рекомендуют? Может ОД выгоднее чаще делать замену масла, или просто на подстраховку, что 504 не выживет регламентные 30к / 2 года? Лично я намерен лить 504 и менять до 10к или раз в год, заливая а95 евро5. Или я что-то упустил и просчитался?

 

К стати я один считаю бесполезной защиту от подделок mobil?

Изменено 16 марта 2020 пользователем hijckr

[NissanN 23]

Авто недавно приобрел, о расходе масла не знаю. Пробег 116 тысяч, сейчас залил 4 литра VW Special Plus 5w-40 (был остаток) и 1 литр VW Special G 5w-40.

До этого заливалось VW LL-III 5w-30  (допуск 504/507), на 9000 км доливалось 1,3 литра (со слов пред владельца, склонен ему верить).

 

Подыскиваю бюджетный вариант замены масла тысяч на 5 км.

Что думаете о таком варианте, как оригинал GM dexos2 5w-30? Или может Лукойл Люкс/Армотек 5w-40?

Изменено 17 марта 2020 пользователем NissanN

[Alex B 57]

20 часов назад, hijckr сказал:

Я так и не понял, почему именно 502 рекомендуют? Может ОД выгоднее чаще делать замену масла, или просто на подстраховку, что 504 не выживет регламентные 30к / 2 года? Лично я намерен лить 504 и менять до 10к или раз в год, заливая а95 евро5. Или я что-то упустил и просчитался?

 

Считают, что в России и на просторах СНГ плохое качество бензина. В связи с этим, в том числе, требуют использовать масла с допуском 502 - у них сильнее моющие и нейтрализующие свойства. Наверняка есть и другие,  причины.

30 000 км (или 2 года) - это так называемый гибкий интервал замены масла, используется капиталистами в ихних Европах и т.д.

У нас установлен фиксированный интервал, т.е. на сервис по замене через 15 000 (или год). ОД тут ни причем - регламент по ТО не от них зависит. 

504 допуску думаю достаточно будет и 7500 км

Изменено 17 марта 2020 пользователем Alex B

[Дмитрий_ 5 319]

7 часов назад, NissanN сказал:

Подыскиваю бюджетный вариант замены масла тысяч на 5 км.

Что думаете о таком варианте, как оригинал GM dexos2 5w-30?

В оригинале если уверен, то почему бы и нет.

[NissanN 23]

В итоге взял на зиму Lukoil Claritech 5w-30, попробую. 

На текущем VW 5w-40 думаю вряд ли больше 5 т.км удастся за весну/лето/осень накатать, а зимой и вовсе пару тыщ максимум

[valli129 8]

Вот этот клапан обязательно менять каждый раз, при замене фильтра?

[Alex B 57]

4 часа назад, valli129 сказал:

Вот этот клапан обязательно менять каждый раз, при замене фильтра?

Это откуда такое? Если правильно понял, это клапан, который находится в самой крышке куда вставляется фильтрующий элемент. Нет, его менять не нужно, а то разоришься на фильтрах и ТО

Вот, навскидку по-быстрячку нашел  видос  по замене фильтра  (смотреть с 2 мин 40 сек до 3 мин 25 сек)

https://www.youtube.com/watch?v=vUsRcfV0MFk

 

Изменено 20 марта 2020 пользователем Alex B

[valli129 8]

3 часа назад, Alex B сказал:

Это откуда такое? Если правильно понял, это клапан, который находится в самой крышке куда вставляется фильтрующий элемент. Нет, его менять не нужно, а то разоришься на фильтрах и ТО

Вот, навскидку по-быстрячку нашел  видос  по замене фильтра  (смотреть с 2 мин 40 сек до 3 мин 25 сек)

https://www.youtube.com/watch?v=vUsRcfV0MFk

 

Официалы у нас на каждом ТО, вместе с фильтром меняют.

[ShukhratM 232]

19.03.2020 в 12:29, NissanN сказал:

В итоге взял на зиму Lukoil Claritech 5w-30, попробую. 

На текущем VW 5w-40 думаю вряд ли больше 5 т.км удастся за весну/лето/осень накатать, а зимой и вовсе пару тыщ максимум

о, Привет, Волгодонску (Родина моя)

Дружище не прыгал бы ты с одной вязкости на другую - ушатаешь мотор, изначально лился 5W30 его и лей.. если пойдет жор просто смени фирму..
Wolf 504/507 C3

мне оч понравилось, да и в клубе у нас многие льют его..и по цене норм от 2500 можно достать..

есть такие кто на армортке ездит до сих пор сеат леон едет и в ус не дует))

[Александр КРК 1 118]

9 часов назад, ShukhratM сказал:

Дружище не прыгал бы ты с одной вязкости на другую - ушатаешь мотор,

Интересно как можно ушатать мотор сменив вязкость несколько раз? 

[orange_d 31]

17 часов назад, valli129 сказал:

Официалы у нас на каждом ТО, вместе с фильтром меняют.

Методы заработка у всех разные. Странно, что они еще и корпус фильтра не меняют на каждом ТО)