Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген

[мастер71 17]

При известном масложоре этих двигателей предлагаю обсудить масла.

Сейчас залито мотул 8100 X-clean 5W-40 - C3 502 допуск. Стоковый шелл сразу поменял,решил ,что 504 допуск не для нашего бензина.

Не большая подборка анализов отработок по VAG: читайте выбирайте ...

 

 

Tatneft Прогресс 15w-40 + 250ml (+ потом еще 250мл) Mobil Jet Oil II отработка Skoda Superb после 6569км

Swag longlife 5w-30 +  250ml(≈5%) Syntolux l132 +200ml Champion pro racing 10W-60 M, Skoda Superb 1.8 tsi cdab после 4526км

Kroon Oil Helar SP LL-03 5W-30 на Skoda Superb 1,4 (150Hp) после 13500км

Total Quartz 9000 Energy 0W-40 на Skoda Octavia 1,8 TSI CJSA 10 826км т 348м/ч

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 6827 км.

Mobil1 0W-40 отработка на VW Tiguan 1.4 TSI после 7954 км.

Amsoil European Car Formula 5W-30 + LM Molygen Motor Protect отработка на Skoda Superb после 7000 км.

Mobil 1 Formula M 5W-40 отработка на VW Jetta после 6000 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6925 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6650 км.

Millers Oils XF Longlife 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6550 км.

Eurol Fluence DXS 5W-30 на Skoda Yeti после 5297 км.

NGN Nord 5W30 отработка на Skoda Yeti после 7127 км.

United Oil Gold 5W40 отработка на Skoda Yeti после 6536 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 отработка на VW Passat после 7500 км.

Eurol Super Lite 5W-40 отработка на VW Bora после 8419 км.

Castrol Edge Professional Titanium FST 5W-30 отработка на VW Passat 1.8 TSI после 4332 км.

Valvoline Synpower 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6500 км.

Eurol Syntence 5W-30 отработка на Skoda Yeti после 4855 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 + Xenum VX500 5% на Skoda Yeti после 6740 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 504/507 отработка на Skoda Yeti 1.6 после 4500 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 на VW Golf 1.4tsi после 13800 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 9635 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 7900 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Golf после 8127 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Passat после 8966 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 отработка на Skoda Octavia после 7600 км.

OrlenOil Platinum MaxExpert V 5W-30 отработка на VW Jetta после 6250 км.

Масло первой конвейерной заливки Skoda Octavia A7 после 3385 км.

Shell Helix Ultra 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 10200 км.

RedLine Euro-Series 5w30 отработка на 1.8 TSI после 7784 км.

Shell Helix Ultra 0w40 отработка на 1.8 TSI после 7350 км.

Valvoline Synpower 0w40 отработка на 1.8 TSI после 6000 км.

Ravenol SSO 0w30 отработка на Skoda Superb после 6000 км.

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Skoda Octavia A7 после 12000 км.

Лукойл Люкс 5W-40 отработка на Skoda Yeti 1.8 TSI после 8500 км.

Lukoil Genesis Polartech 0W-40 на Skoda Yeti 1.8 TSI после 9341 км.

 

Сборка анализов отработок VW (MPI/TSI/TFSI) на маслах допуска 504/507 и 502/505

 

 

[Александр КРК 1 118]

Brandy создай отдельную тему по подбору в соответствующей теме!, 5-40 как минимум очень густо для тигуана

Изменено 24 мая 2020 пользователем Александр КРК

[Lobshter 1 005]

Brandy, как раз данная Комма ничем не отличается по допуском от Синтек, тот же 502 допуск в связке с mb229,3. В tsi желательно масло с зольностью не более 1. В допусках это С3, Ваг 504 допуск, Дексос 2, БМВ ЛЛ04, дизельный Ваг 505.01. Если рассматривать бренд комма, то самое дешевое (у меня в РБ), подходящее под ограничения для прямого впрыска-  Comma X-Flow Type PD 5W-40. 

P.S. Про вязкость ничего советовать не буду и спорить тоже ни с кем не хочу, что 30, что 40 можно применять.

[Serg_go 209]

46 минут назад, Brandy сказал:

Тогда такой вопрос а можно ли лить Comma Syner-G 5w40 в TSI? Или оно тоже для Тигуана не подходит, хотя его лил и в шкоду и в тигуан?...

Лейте, это ваше дело. Права есть, значит взрослый уже, решения принимать имеете право сами. 

Тут ведь вопрос не в том, можно или нет, тут вопрос, что вы хотите получить в итоге.  Если планируете ездить долго и счастливо - одно, если нужна машина "я - таксист" на 1-2 года, то другое.  

[СИНТЭКС 12 787]

4 часа назад, Serg_go сказал:

Давным-давно уже известен рецепт содержания современного авто с прямым впрыском:

...
ИМХО.

Всё просто и логично! Всё известно ИМХО.

 

4 часа назад, Serg_go сказал:

Шуба - она в голове. Это разговоры про сферического коня в вакууме от местных "гуру - адептов паутинок". Нет чистого 502 или 504, есть например, 502 + 229.5 + ...  и  это уже совсем другие характеристики масла. Смотрите не на допуски, а на показатели в анализе свежего масла.  

Давным-давно уже известен рецепт содержания современного авто с прямым впрыском:

1 200мч и замена

2 обязательно наличие эстеров, желательно 10% - 15%

3 щелочное >10

4 желательно пакет присадок на магнии и органические модификаторы трения

5 никаких 20-ок, С3 и т.п. поеб-и, максимум 5w30, идеально 40-ка (5/0w40).

6 Аи 98/100.

Уважаемые модераторы, можно это поместить в шапку и закрыть тему. А всем, кто среднезольники льёт, посыпать голову пеплом. Интересно, почему у меня на среднезольниках уже на 7-м TSI по счёту нет проблем с впускными клапанами. На каждом авто снимался впускной коллектор с целью почистить клапаны при замене цепи/ремня ГРМ, но вмешательство не требовалось. Карбклинером для блеска прошёлся и делов...

[ShukhratM 230]

madis  отличное масло уровна 504/507, только положительные эмоции, потребительски никакой разницы с ESP в угаре, шумности, запуске в мороз, температуре масла в жару, никакой разницы! Доволен на все 100%! Просто оно стало дорожат и дорожать.. уже в 3200 по скидке опт4 в автодоке, а я Мобил 1 ЕСП беру на озоне за 3600, но в мобиле куча бора, пао, эстеры, жтл..лучше переплатить 400р и заливать крутейшее для TSI масло)
на лето хочу несте Про С2/С3 попробовать)) посмотрим как себя покажет

[Игорь из Минска 429]

6 часов назад, madis сказал:

какие впечатления от масла в подписи твоей? сейчас катаю клон его от Чемпиона

madis какие Ваши впечатления от этого Чемпиона ?

Посматриваю в его сторону, но нет анализов и достоверной проверенной информации о его работе в TFSI

Допуск 504.00 это масло имеет, цена нормальная, импортёр свой, но вот сравнения с  аналогами как то не нашёл

[ShukhratM 230]

37 минут назад, Игорь из Минска сказал:

какие Ваши впечатления от этого Чемпиона ?

кстати да, и что за бренд такой вообще? название какое то не внушающее доверие..

[СИНТЭКС 12 787]

Только что, ShukhratM сказал:

кстати да, и что за бренд такой вообще? название какое то не внушающее доверие..

Это то же масло, на котором Вы раньше ездили (Wolf). Только в канистре Champion.

[ShukhratM 230]

СИНТЭКС а какое масло менее подделываемое вульф или чемпион?

[СИНТЭКС 12 787]

ShukhratM понятия не имею! Я не эксперт в области подделок. Я не слышал про подделки Wolf/Champion.

[ShukhratM 230]

8 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Я не слышал про подделки Wolf/Champion.

этого достаточно

[avignon 2 521]

22.05.2020 в 22:50, СИНТЭКС сказал:

Это было первое масло, получившее допуск Porsche C40 и VW 511.00. Оно разработано Мобилом совместно с VAG для самых нагруженных моторов от V8 до W12, в том числе моторов Audi R8, Bentley Twin Turbo, Lambo. Насчёт Bugatti не уверен. Нет достоверной информации, но проскакивала инфа, что Mobil и для Широна масло готовил.

Интересно, в чём соль таких "гуталинов" на жидкой базе для нагруженных турбомоторов?

[СИНТЭКС 12 787]

Только что, avignon сказал:

Интересно, в чём соль

Мне тоже интересно. Но Мобил об этом не расскажет. У них это масло было выведено в отдельный проект.

[madis 286]

12 часов назад, Игорь из Минска сказал:

madis какие Ваши впечатления от этого Чемпиона ?

Посматриваю в его сторону, но нет анализов и достоверной проверенной информации о его работе в TFSI

Допуск 504.00 это масло имеет, цена нормальная, импортёр свой, но вот сравнения с  аналогами как то не нашёл

 

я недавно его залил, прокатился бодро пару раз по трассе, 300 км туда-обратно, крутил не стесняясь от души, (конечно 1.4 CZDA не такой как бывший 1.8 CDAB))), уровень на месте, ничего плохого про масло сказать не могу, какой то разницы от предыдущего Шелла НХ-8 ЕСТ 5-30 не заметил...

[Brandy 0]

Тогда вопрос такой, какое путевое масло посоветуете, чтобы подходило и для TSI и для AGU?(можно такое подобрать?), вязкость 5w30-5w40?

Ну и более менее приемлимо по цене, можно б несколько вариантов, а я уже посмотрю почитаю про них. Не таксист, машины обычно эксплуатирую 4-5 лет.

Я так понял из предыдущих постов, что в TSI Ravenol VSI тоже не канает?... До него пробовал еще заливать Ravenol VST, но оно, как ни странно, показалось мне густым зимой, и поэтому уже перешел на VSI.