Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген

Меня TSI просто выбесил своим масляным аппетитом. Он жрет любое масло без разбора, Castrol 504/507 или 502 А3 ему без разницы. После 4-5тык эти масла превращаются в черную жижу.

Вопрос почему???

что кастрол перестал угорать или шелл все также хорош?

Ну наверное шелл хорош)))

22 июля 2013

В теории да, но если короткие поездки, езда на полупрогретом, да и масло к турбине быстрее поступает, нулевка в -20С

все равно жиже на пуске-прогреве... Тем более, что TSI медленно греется...

Греется TSI довольно таки быстро, по сравнению с атмосферникам...

dorson · 22 июля 2013

Греется TSI довольно таки быстро, по сравнению с атмосферникам...

А вот с этого места поподробнее... У меня 1,8 TSI 2010 года выпуска. Зимой греется очень долго, при -20 минут за 15 начинает стрелка только отлипать от 50 и это не при стоянии на месте, а при неспешном движении и отключенной печке, просто если ее включить, то прогрева ваще будешь ждать до морковкиного заговения.

Прочитал все сообщения темы но так и не понял что залить. Сейчас залито мобил есп 5-30 504-507, до этого диллер лил шел 5-30 504-507. В настоящее время замерил жор двигателя получилось 1 литр на 1700 км, уходит ровно уровень и загорается табло низкий уровень масла. Бензин евро 5 онли. Что посоветуете по Московским пробкам заливать с заменой раз в 15000 км?

Изменено 22 июля 2013 пользователем dorson

22 июля 2013

А вот с этого места поподробнее... У меня 1,8 TSI 2010 года выпуска. Зимой греется очень долго, при -20 минут за 15 начинает стрелка только отлипать от 50 и это не при стоянии на месте, а при неспешном движении и отключенной печке, просто если ее включить, то прогрева ваще будешь ждать до морковкиного заговения.

Прочитал все сообщения темы но так и не понял что залить. Сейчас залито мобил есп 5-30 504-507, до этого диллер лил шел 5-30 504-507. В настоящее время замерил жор двигателя получилось 1 литр на 1700 км, уходит ровно уровень и загорается табло низкий уровень масла. Бензин евро 5 онли. Что посоветуете по Московским пробкам заливать с заменой раз в 15000 км?

=======================

На стрелку забей, она показывает все что угодно кроме температуры маслы

На дисплее начинает появляться температура масла минут так через десять со включенным климатом при неспешном движении при тех зе самых - 20...

Литр на 1 700 это много, это уже гарантия или Куланц (если есть все необходимые отметки об регламентных ТО у ОД) - если они конечно есть у тебя...

Изменено 22 июля 2013 пользователем Vadim_Mk

шансонье · 22 июля 2013

10 год это не гарантия уже, 1 на 1700 ну терпимо, я бы сказал не критично

22 июля 2013

если машина у ОД обслуживалась то Куланц действует 4 года или 100 000 км после продажи. ..

Ну а такой расход масла - быстрее всего замена поршневой

Изменено 22 июля 2013 пользователем Vadim_Mk

Alehandro · 22 июля 2013

если машина у ОД обслуживалась то Куланц действует 4 года или 100 000 км после продажи. ..

Ну а такой расход масла - быстрее всего замена поршневой

только вот по нему что-то делать не обязаны. Да и заставить не сможете.

dorson · 23 июля 2013

если машина у ОД обслуживалась то Куланц действует 4 года или 100 000 км после продажи. ..

Ну а такой расход масла - быстрее всего замена поршневой

Машина обслуживалась у ОД. Поеду на очередное ТО попробую поговорить за куланц. Пробег будет 60000 км. ну а возраст 3,5 года. Может чего и получится.

А насчет масла то, что посоветуете?

Изменено 23 июля 2013 пользователем dorson

23 июля 2013

Абалдеть, пробег 60 тыс. и такой расход уже...вам 100% нужно "мотивировать" диллера сделать вам гарантийный ремонт (если конечно машина еще на гарантии), такой расход это не нормально!

Изменено 23 июля 2013 пользователем mikong

23 июля 2013

только вот по нему что-то делать не обязаны. Да и заставить не сможете.

========================================

Это тоже верно, сам VW решает, надо обращаться к ним напрямую за инструкциями...

Но скажем так в том же самом СПб конторы дают трех или четырехлетнюю гарантию именно за счет куланца но привязывая клиента к себе именно прохождением ТО у них - Аксель (3 года), Класиика (4 года) по крайней мере это было два года тому назад ...

Изменено 23 июля 2013 пользователем Vadim_Mk

23 июля 2013

Машина обслуживалась у ОД. Поеду на очередное ТО попробую поговорить за куланц. Пробег будет 60000 км. ну а возраст 3,5 года. Может чего и получится.

А насчет масла то, что посоветуете?

http://www.volkswagen.ru/ru/service/Post_Warranty.html

Звони туда и выясняй что и как

Масло тебе будет по барабану какое лить - один хрен это конструктивный дефект и уходить оно будет.. В данной ситуации лучше масло с меньшей зольностью, что бы меньше было золы в кате или в камере сгорания и клапанах - так как в итоге это все это масло идет по цепочке впускной коллектор (если неисправный маслоотделитель) а далее - камера сгорания - выпускной коллектор - катализатор

Изменено 23 июля 2013 пользователем Vadim_Mk

dorson · 23 июля 2013

========================================

Это тоже верно, сам VW решает, надо обращаться к ним напрямую за инструкциями...

Но скажем так в том же самом СПб конторы дают трех или четырехлетнюю гарантию именно за счет куланца но привязывая клиента к себе именно прохождением ТО у них - Аксель (3 года), Класиика (4 года) по крайней мере это было два года тому назад ...

У меня шкода октавия, вот не знаю есть куланц у шкоды или как....

23 июля 2013

Одним словом звони в Фольксваген Групп Рус (ФГР)

так как инофрмация противоречивая

http://superb-club.com/forum/showthread.php?t=2371#.Ue5A8I2-3Zk

http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia/octavia_mk2/altervox/journal/288230376153001940/

Slasher · 25 июля 2013

У меня шкода октавия, вот не знаю есть куланц у шкоды или как....

есть куланс. Если ты не нарушил правила предоставления куланса...

Гремлин · 31 июля 2013

ОД так и поставляет официально кастрол, но рекомендует шелл

Хммм... У брата шкода, обслуживается у ОД, официалы как рекомендовали кастрол, так ничего и не изменилось. Угара нет.

Правда, слышал и не раз что как раз ВАГовские 1.8 TSI в целом конструктивно проблемные и склонны к масложору. Тут уже не от бренда масла зависит (имхо), а от состояния мотора.

Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген

Рекомендованные сообщения

мастер71 17

Ссылка на сообщение

шансонье 224

Ссылка на сообщение

Гость Vadim_Mk

Ссылка на сообщение

dorson 1

Ссылка на сообщение

Гость Vadim_Mk

Ссылка на сообщение

шансонье 224

Ссылка на сообщение

Гость Vadim_Mk

Ссылка на сообщение

Alehandro 2 697

Ссылка на сообщение

dorson 1

Ссылка на сообщение

Гость mikong

Ссылка на сообщение

Гость Vadim_Mk

Ссылка на сообщение

Гость Vadim_Mk

Ссылка на сообщение

dorson 1

Ссылка на сообщение

Гость Vadim_Mk

Ссылка на сообщение

Slasher 15

Ссылка на сообщение

Гремлин 2

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Создать аккаунт

Войти

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

11511 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама