Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген

[мастер71 17]

При известном масложоре этих двигателей предлагаю обсудить масла.

Сейчас залито мотул 8100 X-clean 5W-40 - C3 502 допуск. Стоковый шелл сразу поменял,решил ,что 504 допуск не для нашего бензина.

Не большая подборка анализов отработок по VAG: читайте выбирайте ...

 

 

Tatneft Прогресс 15w-40 + 250ml (+ потом еще 250мл) Mobil Jet Oil II отработка Skoda Superb после 6569км

Swag longlife 5w-30 +  250ml(≈5%) Syntolux l132 +200ml Champion pro racing 10W-60 M, Skoda Superb 1.8 tsi cdab после 4526км

Kroon Oil Helar SP LL-03 5W-30 на Skoda Superb 1,4 (150Hp) после 13500км

Total Quartz 9000 Energy 0W-40 на Skoda Octavia 1,8 TSI CJSA 10 826км т 348м/ч

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 6827 км.

Mobil1 0W-40 отработка на VW Tiguan 1.4 TSI после 7954 км.

Amsoil European Car Formula 5W-30 + LM Molygen Motor Protect отработка на Skoda Superb после 7000 км.

Mobil 1 Formula M 5W-40 отработка на VW Jetta после 6000 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6925 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6650 км.

Millers Oils XF Longlife 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6550 км.

Eurol Fluence DXS 5W-30 на Skoda Yeti после 5297 км.

NGN Nord 5W30 отработка на Skoda Yeti после 7127 км.

United Oil Gold 5W40 отработка на Skoda Yeti после 6536 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 отработка на VW Passat после 7500 км.

Eurol Super Lite 5W-40 отработка на VW Bora после 8419 км.

Castrol Edge Professional Titanium FST 5W-30 отработка на VW Passat 1.8 TSI после 4332 км.

Valvoline Synpower 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6500 км.

Eurol Syntence 5W-30 отработка на Skoda Yeti после 4855 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 + Xenum VX500 5% на Skoda Yeti после 6740 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 504/507 отработка на Skoda Yeti 1.6 после 4500 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 на VW Golf 1.4tsi после 13800 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 9635 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 7900 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Golf после 8127 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Passat после 8966 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 отработка на Skoda Octavia после 7600 км.

OrlenOil Platinum MaxExpert V 5W-30 отработка на VW Jetta после 6250 км.

Масло первой конвейерной заливки Skoda Octavia A7 после 3385 км.

Shell Helix Ultra 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 10200 км.

RedLine Euro-Series 5w30 отработка на 1.8 TSI после 7784 км.

Shell Helix Ultra 0w40 отработка на 1.8 TSI после 7350 км.

Valvoline Synpower 0w40 отработка на 1.8 TSI после 6000 км.

Ravenol SSO 0w30 отработка на Skoda Superb после 6000 км.

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Skoda Octavia A7 после 12000 км.

Лукойл Люкс 5W-40 отработка на Skoda Yeti 1.8 TSI после 8500 км.

Lukoil Genesis Polartech 0W-40 на Skoda Yeti 1.8 TSI после 9341 км.

 

Сборка анализов отработок VW (MPI/TSI/TFSI) на маслах допуска 504/507 и 502/505

 

 

[СИНТЭКС 12 787]

14 минут назад, ShukhratM сказал:

манометр 1.1 показывал

Это не очень, если при 100C

15 минут назад, ShukhratM сказал:

а форсунки(масло) при каком давлении открываются?

По памяти на 1,9-2,2

[apologize 3 397]

1 час назад, ShukhratM сказал:

манометр 1.1 показывал

Если не ошибаюсь то от 1.2 и выше  на XX при 100°C нормальное давление. 

[tema150 0]

Привет всем! Нужна Ваша помощь. Шкода октавия 1.8 2017г до 35000 на офицале с маслом ваг 0W30, в 35000 залил ликви моли 0W30 лонглайф, вскоре планирую замену масла, посоветуйте хорошее масло для двигателя. Пробег трасса 90%, езда быстрая с раскруткой на обгонах до 5000-6000.

[paravoz 273]

tema150 Меняйте не реже 250 моточасов и все будет ок. 

[Mohammad 77]

Товарищи, в каталоге автодока появилось масло VAG LongLife III 0W-30 на 504 допуске VAG GR52195M4, раньше такого не видел, есть какая-нибудь информация по нему?

Изменено 2 июля 2020 пользователем Mohammad

[apologize 3 397]

2 часа назад, Mohammad сказал:

масло VAG LongLife III 0W-30 на 504 допуске VAG GR52195M4

Другое название : VAG DEALER LL-03 0W30 Масло моторное синт. VW 504.00/507.00. 

Вот картинка :

https://autopulse05.ru/news/Novaya-lineyka-masel-VAG

В Европе идёт Shell :

GS55545M4  Longlife III FE 0W-30 504.00/507.00 

А вот прошлогоднее (G55545M4 без S в коде , т.е не Шелл), сделано во Франции

Изменено 2 июля 2020 пользователем apologize

[СИНТЭКС 12 787]

1 час назад, Mohammad сказал:

есть какая-нибудь информация по нему?

Противоречивая. С одной стороны VAG планировал вывод масел 0W30 из 504 допуска, с другой - сам под OEM запихал. Ну и производит это масло Лукойл.

[dva 23]

3 часа назад, СИНТЭКС сказал:

Противоречивая. С одной стороны VAG планировал вывод масел 0W30 из 504 допуска, с другой - сам под OEM запихал. Ну и производит это масло Лукойл.

Из 502 допуска он может планировал вывод? У него 0W30 был 502 допуск, стали делать 504 допуск.

[СИНТЭКС 12 787]

5 минут назад, dva сказал:

Из 502 допуска он может планировал вывод?

Нет. Я читал то ли на сайте VAGа, то ли Infineum, то ли Lubrizol. В 2018 году были изменены параметры допуска 504.00. Оставили только одну вязкость - 5W30. Допуск 507.00 - без изменений: и 0W30, и 5W30. Видимо, предполагался выпуск чисто бензиновых масел (моё предположение). Могли всё откатить. Пока не понимаю почему так всё развивается.

[rema 18]

Обратите внимание!

WAG выводит из продажи на тёр.РФ линейку 5w30 long life в замен ей приходит 0w30 504/507

У поставщиков и дилеров его уже практически нет на остатках

 

[FG59 3]

11 часов назад, rema сказал:

Обратите внимание!

WAG выводит из продажи на тёр.РФ линейку 5w30 long life в замен ей приходит 0w30 504/507

У поставщиков и дилеров его уже практически нет на остатках

 

смысл лить летом нулёвку я не вижу да и про допуск 504 я бы задумался этот допуск не для нашего бензина . Для нашей мочи только 502.   

Изменено 3 июля 2020 пользователем FG59

[Serg_go 209]

57 минут назад, FG59 сказал:

смысл лить летом нулёвку я не вижу да и про допуск 504 я бы задумался этот допуск не для нашего бензина . Для нашей мочи только 502.   

Смотря какое масло 504 и какое 502. В А7 можно и 504 лить, и 502. В принципе, я бы вообще не заморачивался, можно любое нормальное масло, главное 200-250мч, если масло попроще - 200, если крепкое - 250. Больше скажу, вместо заморочек с маслом лучше установить вебасто, если мобиль новый, можно спокойно сэкономить на покупках различных амсоилов, равенолов и прочих дорогостоящих масел. Отобьется. 

[ShukhratM 230]

tema150 а как часто планируешь(готов) менять масло и сколько денег можешь выделить на масло.

я бы взял чтор нибудь где обязательно есть бор и молибден, с допуском 504, по памяти это мобил 1 есп

[ShukhratM 230]

2 часа назад, FG59 сказал:

смысл лить летом нулёвку я не вижу да и про допуск 504 я бы задумался этот допуск не для нашего бензина . Для нашей мочи только 502. 

свое дилетантское имхо:

1) нулевка не плохо, это же низкотемпературная вязкость, что 0W30, что 5В30, при температуре масла +40 +100+150 должны удовлетворять SAE XW30, ACEA C3, VW 502-504,

но как я понял оно лучше чем сороковки, т.к. быстрее проходит через всякие дренажные отверстия под кольцами в поршнях, лучше отбирает тепло от днища поршня, это масло "быстрее" и не успевает закоксовываться, нежели ХW40

2) Для нашей мочи более частая замена раз в 4-6т.км..

имхо.

 

[ShukhratM 230]

38 минут назад, Serg_go сказал:

Может хватит уже этот в этот бред верить ? Нормальный у нас бензин. Сгоняйте в ту же европу на своем авто и убедитесь.

тогда почему у них при интервалах замены масел 20-30т.км двигателя ходят по 400-600т.км без капиталок, у нас до 100 доехал и масложор, если не рньше..

на нащих бензинах хоть 100 паспортов пусть пишут евро6 и даже 10, высокосернистый бенниз рахбодаженный говном. паспорт возят на партию бензина, а потом гуляет как хочет.