Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген

[мастер71 17]

При известном масложоре этих двигателей предлагаю обсудить масла.

Сейчас залито мотул 8100 X-clean 5W-40 - C3 502 допуск. Стоковый шелл сразу поменял,решил ,что 504 допуск не для нашего бензина.

Не большая подборка анализов отработок по VAG: читайте выбирайте ...

 

  Показать содержимое

Tatneft Прогресс 15w-40 + 250ml (+ потом еще 250мл) Mobil Jet Oil II отработка Skoda Superb после 6569км

Swag longlife 5w-30 +  250ml(≈5%) Syntolux l132 +200ml Champion pro racing 10W-60 M, Skoda Superb 1.8 tsi cdab после 4526км

Kroon Oil Helar SP LL-03 5W-30 на Skoda Superb 1,4 (150Hp) после 13500км

Total Quartz 9000 Energy 0W-40 на Skoda Octavia 1,8 TSI CJSA 10 826км т 348м/ч

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 6827 км.

Mobil1 0W-40 отработка на VW Tiguan 1.4 TSI после 7954 км.

Amsoil European Car Formula 5W-30 + LM Molygen Motor Protect отработка на Skoda Superb после 7000 км.

Mobil 1 Formula M 5W-40 отработка на VW Jetta после 6000 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6925 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6650 км.

Millers Oils XF Longlife 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6550 км.

Eurol Fluence DXS 5W-30 на Skoda Yeti после 5297 км.

NGN Nord 5W30 отработка на Skoda Yeti после 7127 км.

United Oil Gold 5W40 отработка на Skoda Yeti после 6536 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 отработка на VW Passat после 7500 км.

Eurol Super Lite 5W-40 отработка на VW Bora после 8419 км.

Castrol Edge Professional Titanium FST 5W-30 отработка на VW Passat 1.8 TSI после 4332 км.

Valvoline Synpower 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6500 км.

Eurol Syntence 5W-30 отработка на Skoda Yeti после 4855 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 + Xenum VX500 5% на Skoda Yeti после 6740 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 504/507 отработка на Skoda Yeti 1.6 после 4500 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 на VW Golf 1.4tsi после 13800 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 9635 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 7900 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Golf после 8127 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Passat после 8966 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 отработка на Skoda Octavia после 7600 км.

OrlenOil Platinum MaxExpert V 5W-30 отработка на VW Jetta после 6250 км.

Масло первой конвейерной заливки Skoda Octavia A7 после 3385 км.

Shell Helix Ultra 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 10200 км.

RedLine Euro-Series 5w30 отработка на 1.8 TSI после 7784 км.

Shell Helix Ultra 0w40 отработка на 1.8 TSI после 7350 км.

Valvoline Synpower 0w40 отработка на 1.8 TSI после 6000 км.

Ravenol SSO 0w30 отработка на Skoda Superb после 6000 км.

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Skoda Octavia A7 после 12000 км.

Лукойл Люкс 5W-40 отработка на Skoda Yeti 1.8 TSI после 8500 км.

Lukoil Genesis Polartech 0W-40 на Skoda Yeti 1.8 TSI после 9341 км.

 

Сборка анализов отработок VW (MPI/TSI/TFSI) на маслах допуска 504/507 и 502/505

 

 

[Pavel_NSK 9 540]

СИНТЭКС видео не смотрел, но если все так как ты пишешь, то этот ремонт трэш полный.
Про эти особенности (п.п. 3-7) слышал не раз и со всем согласен.

[Inflamez 602]

  21.09.2020 в 07:31, СИНТЭКС сказал:

Сетку в опорный кронштейн распредвалов поставил зря. Не нужна она там, только создаёт новые риски...

Раскрыть  

Какие риски?

[СИНТЭКС 12 792]

  21.09.2020 в 08:07, Inflamez сказал:

Какие риски?

Раскрыть  

Риски обрыва этой же сетки и выноса её фрагментов в ГБЦ (на постели распредвалов, например).

Идиотская конструкция. А откуда, как Вы думаете, появилась рекомендация для РФ лить масло 0W30 в начале десятых?

[Евген48 29 072]

  21.09.2020 в 07:31, СИНТЭКС сказал:

Всё не так геморно когда начинаешь сам копаться и руками всё трогать.

Раскрыть  

Если сравнить с корейским атмо, то реально гемор

[RUSNAC 761]

  21.09.2020 в 08:11, Евген 48 сказал:

Если сравнить с корейским атмо, то реально гемор

Раскрыть  

  Показать содержимое

Шуруповёрт всегда кажется запутаннее отвёртки! 

 

[Евген48 29 072]

RUSNAC 

  Показать содержимое

ну тут профессионалам виднее, мне с отверткой проще, вдруг электричество кончится

 

[RUSNAC 761]

  21.09.2020 в 08:22, Евген 48 сказал:

RUSNAC 

  Показать содержимое

ну тут профессионалам виднее, мне с отверткой проще, вдруг электричество кончится

 

Раскрыть  

  Показать содержимое

Ага, вместе с бензином))))))))))))))

 

[Inflamez 602]

  21.09.2020 в 08:10, СИНТЭКС сказал:

Риски обрыва этой же сетки и выноса её фрагментов в ГБЦ (на постели распредвалов, например).

Идиотская конструкция. А откуда, как Вы думаете, появилась рекомендация для РФ лить масло 0W30 в начале десятых?

Раскрыть  

Почему от неё тогда не отказались, у ВАГа довольно часто отрывные компании проходят же.

  21.09.2020 в 08:10, СИНТЭКС сказал:

А откуда, как Вы думаете, появилась рекомендация для РФ лить масло 0W30 в начале десятых?

Раскрыть  

По всей видимости на чём-то обожглись

Как и во времена масляной чумы

[СИНТЭКС 12 792]

  21.09.2020 в 08:41, Inflamez сказал:

Почему от неё тогда не отказались

Раскрыть  

А как от неё откажешься, формально она должна быть по законам жанра... Но по факту и без неё моторы сотни ткм наматывают без проблем, главное, чтобы масло "чистое" было, а для этого его надо часто менять.

  21.09.2020 в 08:41, Inflamez сказал:

По всей видимости на чём-то обожглись

Раскрыть  

Так вот на этих сетках и обожглись. До этой проблемы была рекомендация 5W30. Производитель посчитал, что у 5W масел слишком высокий MRV на морозе ниже минус 20.

[Inflamez 602]

  21.09.2020 в 08:46, СИНТЭКС сказал:

Так вот на этих сетках и обожглись. До этой проблемы была рекомендация 5W30. Производитель посчитал, что у 5W масел слишком высокий MRV на морозе ниже минус 20.

Раскрыть  

Густым маслом, что ли выламывает ?

[СИНТЭКС 12 792]

  21.09.2020 в 09:04, Inflamez сказал:

Густым маслом, что ли выламывает ?

Раскрыть  

Да, именно! сначала надрывает, потом по кусочку отрывает. И хорошо, если это всё улетит в картер минуя постели распредвалов.

У у меня вот такая сетка была.

Я её просто выковырнул с кольцом и выбросил в помойку. Ничего ставить не стал, как и тысячи других людей.

 

[сковородкер 72]

Камрады, цены на 504/507 за полгода у нас в Тюмени выросли заметно.

Появилось делание залить с допуском 502/505 в двигатель CTHA тигуан 1.4. 150 л.с.

Не сделаю ли хуже? 

[СИНТЭКС 12 792]

  23.09.2020 в 07:18, сковородкер сказал:

Не сделаю ли хуже? 

Раскрыть  

Смотря сколько планируете на этом авто ездить. Если годик, то пофиг, можно любое лить.

[сковородкер 72]

  23.09.2020 в 07:21, СИНТЭКС сказал:

Смотря сколько планируете на этом авто ездить. Если годик, то пофиг, можно любое лить.

Раскрыть  

планирую еще лет 5)

на данный момент пробег 50тык.

Значит лучше 504 допуск?

[СИНТЭКС 12 792]

  23.09.2020 в 07:22, сковородкер сказал:

планирую еще лет 5)

Раскрыть  

Ну тогда в сторону полнозольников даже не смотрите и забудьте про них. Если напрягает цена на SHU, попробуйте прицениться к HX8 ECT 5W30. Ну или вообще смотрите в сторону допуска 505.01, или на ACEA C3. До 2 тыс за канистру 4 литра есть выбор отличных масел, от бюджетного ZIC X7 LS 5W30 до Neste Pro C2/C3 5W30.