Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген

[мастер71 17]

При известном масложоре этих двигателей предлагаю обсудить масла.

Сейчас залито мотул 8100 X-clean 5W-40 - C3 502 допуск. Стоковый шелл сразу поменял,решил ,что 504 допуск не для нашего бензина.

Не большая подборка анализов отработок по VAG: читайте выбирайте ...

 

  Показать содержимое

Tatneft Прогресс 15w-40 + 250ml (+ потом еще 250мл) Mobil Jet Oil II отработка Skoda Superb после 6569км

Swag longlife 5w-30 +  250ml(≈5%) Syntolux l132 +200ml Champion pro racing 10W-60 M, Skoda Superb 1.8 tsi cdab после 4526км

Kroon Oil Helar SP LL-03 5W-30 на Skoda Superb 1,4 (150Hp) после 13500км

Total Quartz 9000 Energy 0W-40 на Skoda Octavia 1,8 TSI CJSA 10 826км т 348м/ч

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 6827 км.

Mobil1 0W-40 отработка на VW Tiguan 1.4 TSI после 7954 км.

Amsoil European Car Formula 5W-30 + LM Molygen Motor Protect отработка на Skoda Superb после 7000 км.

Mobil 1 Formula M 5W-40 отработка на VW Jetta после 6000 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6925 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6650 км.

Millers Oils XF Longlife 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6550 км.

Eurol Fluence DXS 5W-30 на Skoda Yeti после 5297 км.

NGN Nord 5W30 отработка на Skoda Yeti после 7127 км.

United Oil Gold 5W40 отработка на Skoda Yeti после 6536 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 отработка на VW Passat после 7500 км.

Eurol Super Lite 5W-40 отработка на VW Bora после 8419 км.

Castrol Edge Professional Titanium FST 5W-30 отработка на VW Passat 1.8 TSI после 4332 км.

Valvoline Synpower 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6500 км.

Eurol Syntence 5W-30 отработка на Skoda Yeti после 4855 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 + Xenum VX500 5% на Skoda Yeti после 6740 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 504/507 отработка на Skoda Yeti 1.6 после 4500 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 на VW Golf 1.4tsi после 13800 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 9635 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 7900 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Golf после 8127 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Passat после 8966 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 отработка на Skoda Octavia после 7600 км.

OrlenOil Platinum MaxExpert V 5W-30 отработка на VW Jetta после 6250 км.

Масло первой конвейерной заливки Skoda Octavia A7 после 3385 км.

Shell Helix Ultra 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 10200 км.

RedLine Euro-Series 5w30 отработка на 1.8 TSI после 7784 км.

Shell Helix Ultra 0w40 отработка на 1.8 TSI после 7350 км.

Valvoline Synpower 0w40 отработка на 1.8 TSI после 6000 км.

Ravenol SSO 0w30 отработка на Skoda Superb после 6000 км.

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Skoda Octavia A7 после 12000 км.

Лукойл Люкс 5W-40 отработка на Skoda Yeti 1.8 TSI после 8500 км.

Lukoil Genesis Polartech 0W-40 на Skoda Yeti 1.8 TSI после 9341 км.

 

Сборка анализов отработок VW (MPI/TSI/TFSI) на маслах допуска 504/507 и 502/505

 

 

[Pavel_NSK 9 540]

  14.01.2021 в 11:35, Byrzhyj сказал:

Зачем все так ссылаются на малозольные масла? Чего так все боятся среднезольника и полнозольника?

Раскрыть  

На малозольные (ACEA C1 и C4) здесь никто не ссылается,  это вообще не VAGовская тема. Ссылаются в основном на среднезольные (ACEA C3 и C5).
Если и ссылается кто-то на малозольные, то ошибочно принимая среднезольные масла за малозольные. Тут надо уметь отделять мух от котлет.

[Byrzhyj 15]

  14.01.2021 в 13:25, Pavel_NSK сказал:

На малозольные (ACEA C1 и C4) здесь никто не ссылается,  это вообще не VAGовская тема. Ссылаются в основном на среднезольные (ACEA C3 и C5).
Если и ссылается кто-то на малозольные, то ошибочно принимая среднезольные масла за малозольные. Тут надо уметь отделять мух от котлет.

Раскрыть  

Можете подсказать, кто тут из пользователей мухи и кто котлеты? 

Шучу конечно... )))) 

 

[Byrzhyj 15]

Может кто подсказать как форсунки топливные проверить Васей, или ссылку дать. Не могу найти. Давление в топливной рампе держит. 

[iamgreen 19]

это в блоке двигателя надо смотреть. Проверяют на горячую, но не сразу, а через какое то время, у меня смотрели через полчаса при нулевой температуре за бортом.

[iamgreen 19]

  14.01.2021 в 11:35, Byrzhyj сказал:

Начнём с самого начала.... 

Зачем все так ссылаются на малозольные масла? Чего так все боятся среднезольника и полнозольника?

Раскрыть  

я не боюсь, у меня на 1.8 CDAB 11 года все масла угорали литр на тысячу, а мобил 0в40 300-400 грамм. Я уже отписывался тут. 

В тигуан 12 года льется лукойл армотек 5в40, он так же масло просит постоянно в двигатель, но не в таких количествах (100 или 120 тыс на нем, ранее всегда мобил 1 5в30есп). Впускные клапана чистили на 160 тыс пробега, да и то полезли туда только из-за замены впуска, сломались вихревые заслонки.  Сейчас 180к - катализатор живее всех живых, а задняя часть дырявая  - прогорела или сгнила, не знаю. 

[vs. 2]

Приветствую!

Подскажите, машина Октавия 1.8, пользовался всегда маслом которое рекомендовал производитель, 0в30.

Через 9 лет эксплуатации появился масложор. На 5тыс.км, 1.5л масла, пробег 90тыс.

Делал ТО в конце июля 2020г не у оф дилера и там мне залили ликвимоли 5в40, собственно не предупредив меня, а я считал, что лить будут по рекомендациям производителя, т.к. сервис заточен под автомобили фольксваген. Масложор остался на прежнем уровне или стал чуть меньше, это не принципиально в данном вопросе. Но могу отметить, что масложор прекратился с приходом холодов, и вот сейчас я думаю о замене масла, с последнего ТО проехал 7000км. Выбор стоит или экстрим 5в40/0в40 или мобил_1 5в40/0в40.

 

Где-то читал, что 0в40 густеет на морозе и считается летним, где-то написано, что наоборот 0в при морозах само то!

Где-то пишут, что при пробеге свыше 90тыс нужно переходить на 5в30/40.

Какой вязкости  отдать предпочтение?

Буду благодарен за ответы. 

Изменено 18 января 2021 пользователем vs.

[АОВ 200]

Вам батенька капиталка ДВС светит и маслом это не исправить. 

[vs. 2]

  18.01.2021 в 17:31, АОВ сказал:

Вам батенька капиталка ДВС светит и маслом это не исправить. 

Раскрыть  

Если я завтра сделаю капиталку.

Какую вязкость использовать?

 

Знакомый кстати сделал капиталку однако же через полтора года масложор начался снова .

В моем случае надо начать с раскоксовки, а там посмотрим.

 

Так что насчёт вязкости?

[знаток 6 550]

  18.01.2021 в 19:03, vs. сказал:

Если я завтра сделаю капиталку.

Какую вязкость использовать?

Раскрыть  

До капиталки можно ещё лет 5 ездить. как минимум.

[АОВ 200]

  18.01.2021 в 19:03, vs. сказал:

Если я завтра сделаю капиталку.

Какую вязкость использовать?

 

Знакомый кстати сделал капиталку однако же через полтора года масложор начался снова .

В моем случае надо начать с раскоксовки, а там посмотрим.

 

Так что насчёт вязкости?

Раскрыть  

Дак 342 страницы народ трёт про это. Добавить не чего. 

[vs. 2]

  19.01.2021 в 04:47, знаток сказал:

До капиталки можно ещё лет 5 ездить. как минимум

Раскрыть  

Да, конечно ) человек выше решил блеснуть, ну и я гипотетически так ответил. 

 

[vs. 2]

  19.01.2021 в 04:47, АОВ сказал:

Дак 342 страницы народ трёт про это. Добавить не чего. 

Раскрыть  

Так вы сами тут как я погляжу "позавчера" зарегистрировались И с подобного вопроса начали.

По теме, как я понимаю, ответить не можете, зато вводите людей в заблуждение.

 

Изменено 19 января 2021 пользователем vs.

[АОВ 200]

  19.01.2021 в 05:51, vs. сказал:

Так вы сами тут как я погляжу "позавчера" зарегистрировались И с подобного вопроса начали.

По теме, как я понимаю, ответить не можете, зато вводите людей в заблуждение.

 

Раскрыть  

Это кого я ввёл в заблуждение. 

[vs. 2]

  18.01.2021 в 13:57, vs. сказал:

Приветствую!

Подскажите, машина Октавия 1.8, пользовался всегда маслом которое рекомендовал производитель, 0в30.

Через 9 лет эксплуатации появился масложор. На 5тыс.км, 1.5л масла, пробег 90тыс.

Делал ТО в конце июля 2020г не у оф дилера и там мне залили ликвимоли 5в40, собственно не предупредив меня, а я считал, что лить будут по рекомендациям производителя, т.к. сервис заточен под автомобили фольксваген. Масложор остался на прежнем уровне или стал чуть меньше, это не принципиально в данном вопросе. Но могу отметить, что масложор прекратился с приходом холодов, и вот сейчас я думаю о замене масла, с последнего ТО проехал 7000км. Выбор стоит или экстрим 5в40/0в40 или мобил_1 5в40/0в40.

 

Где-то читал, что 0в40 густеет на морозе и считается летним, где-то написано, что наоборот 0в при морозах само то!

Где-то пишут, что при пробеге свыше 90тыс нужно переходить на 5в30/40.

Какой вязкости  отдать предпочтение?

Буду благодарен за ответы. 

Раскрыть  

В общем остановился на Ravenol 5w40 vst + их фирменная очистка двигателя, посмотрим как себя это все покажет.

[Alex B 57]

  19.01.2021 в 06:53, vs. сказал:

В общем остановился на Ravenol 5w40 vst + их фирменная очистка двигателя, посмотрим как себя это все покажет.

Раскрыть  

Не упоминай ЭТО название всуе . Низя!!! После капиталки что-нибудь с молибденом (М1 5W-40,  SHU 5W-40). А до капиталки любое не дорогое, все равно в трубу вылетает. На морозе любое густеет, каждое в той или иной степени. 0W для морозов самое то!