Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген

[мастер71 17]

При известном масложоре этих двигателей предлагаю обсудить масла.

Сейчас залито мотул 8100 X-clean 5W-40 - C3 502 допуск. Стоковый шелл сразу поменял,решил ,что 504 допуск не для нашего бензина.

Не большая подборка анализов отработок по VAG: читайте выбирайте ...

 

 

Tatneft Прогресс 15w-40 + 250ml (+ потом еще 250мл) Mobil Jet Oil II отработка Skoda Superb после 6569км

Swag longlife 5w-30 +  250ml(≈5%) Syntolux l132 +200ml Champion pro racing 10W-60 M, Skoda Superb 1.8 tsi cdab после 4526км

Kroon Oil Helar SP LL-03 5W-30 на Skoda Superb 1,4 (150Hp) после 13500км

Total Quartz 9000 Energy 0W-40 на Skoda Octavia 1,8 TSI CJSA 10 826км т 348м/ч

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 6827 км.

Mobil1 0W-40 отработка на VW Tiguan 1.4 TSI после 7954 км.

Amsoil European Car Formula 5W-30 + LM Molygen Motor Protect отработка на Skoda Superb после 7000 км.

Mobil 1 Formula M 5W-40 отработка на VW Jetta после 6000 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6925 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6650 км.

Millers Oils XF Longlife 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6550 км.

Eurol Fluence DXS 5W-30 на Skoda Yeti после 5297 км.

NGN Nord 5W30 отработка на Skoda Yeti после 7127 км.

United Oil Gold 5W40 отработка на Skoda Yeti после 6536 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 отработка на VW Passat после 7500 км.

Eurol Super Lite 5W-40 отработка на VW Bora после 8419 км.

Castrol Edge Professional Titanium FST 5W-30 отработка на VW Passat 1.8 TSI после 4332 км.

Valvoline Synpower 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6500 км.

Eurol Syntence 5W-30 отработка на Skoda Yeti после 4855 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 + Xenum VX500 5% на Skoda Yeti после 6740 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 504/507 отработка на Skoda Yeti 1.6 после 4500 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 на VW Golf 1.4tsi после 13800 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 9635 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 7900 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Golf после 8127 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Passat после 8966 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 отработка на Skoda Octavia после 7600 км.

OrlenOil Platinum MaxExpert V 5W-30 отработка на VW Jetta после 6250 км.

Масло первой конвейерной заливки Skoda Octavia A7 после 3385 км.

Shell Helix Ultra 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 10200 км.

RedLine Euro-Series 5w30 отработка на 1.8 TSI после 7784 км.

Shell Helix Ultra 0w40 отработка на 1.8 TSI после 7350 км.

Valvoline Synpower 0w40 отработка на 1.8 TSI после 6000 км.

Ravenol SSO 0w30 отработка на Skoda Superb после 6000 км.

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Skoda Octavia A7 после 12000 км.

Лукойл Люкс 5W-40 отработка на Skoda Yeti 1.8 TSI после 8500 км.

Lukoil Genesis Polartech 0W-40 на Skoda Yeti 1.8 TSI после 9341 км.

 

Сборка анализов отработок VW (MPI/TSI/TFSI) на маслах допуска 504/507 и 502/505

 

 

[АОВ 200]

urmans Если деньги не куды девать то лей  двадцатку. Но по сути в вашем регионе она нафиг не нужна. 

[urmans 0]

Прочитал , что допуск 502 это масла 5w30 и 5w40  , а допуск 504 это масла 0w30 ( по лабораторным анализам этот допуск чуточку лучше ) 

Но вопрос остался тот же ---- в жару летом от+30 до 40  плюс постоянные пробки 7 баллов , в пятницу 9 баллов, масло какое лучше лить ? 5w30 или 5w40 или 0w30 (504 допуск) с пробегом до 80 т.км?

Изменено 12 апреля 2021 пользователем urmans

[a-ha 22 000]

7 минут назад, urmans сказал:

допуск 504 это масла 0w30

не так, там превалирующее большинство 5в30 - https://erwin.volkswagen.de/erwin/downloadStaticFile/volkswagen/files/oil/step_50400_50700.pdf

[Владимир48 0]

Добрый день, форумчане!

Прошу помочь с выбором масла. Исходные данные: город - Липецк, 500 км от Москвы, т.е. умеренный климат. Машина: Октавия А7FL, 2018 года 1,8TSI, двигатель CJSA; EA888gen3(?). Пробег 45т.км. Приобреталась б/у с пробегом 25т.км, соответственно, по книжке было ТО-15+я сам сделал ТО-30. Последнюю замена масла сделал в декабре 2020 года, на пробеге 37,5т.км (около 280 мото-часов).

Масло у дилера заливалось: Special C 502 допуск 0W-30, оригинал. На пробеге 37.500 - также было залито оригинальное масло Special C 502 допуск 0W-30, оригинал от Лукойла.

На текущий момент: пробег 45т.км., около 220 моточасов. Пробег 20%/80% - трасса/город, бензин 35%/65% - 100(98)/95. По бензину - я бы лил всегда 100, но у нас всего 3 заправки с таким бензином на весь город, поэтому приходится, зачастую использовать 95. Но на заправляюсь только на нормальных заправках, типа Лукойл и Шелл.

 

Теперь непосредственно к вопросу выбора масла. Вопросы, на которые хотелось бы получить ответы:

1. Есть ли смысл уходить на масло 5W-40, 502-ой допуск? Если я правильно понимаю - оно погуще=лучше трение=дольше жизнь двигателя.

2. Есть ли смысл заморачиваться с маслом 504-ого допуска? Замены масла планируются каждые 7,5т.км.

3. Собственно какое масло выбрать. По оригинальному маслу, то которое Лукойл и то, которое залил ОД на 30 т.км (там по моему еще Шелл был) - вопросов нет, масло на 7,5т.км не жрет. Возможно, есть смысл не мешать машине ездить и остаться на уже проверенном варианте? С другой стороны - 5тыс.руб. за 5 литров... Ну и соображения из п.п.1 также играют роль.

Предвзятости к Лукойлу у меня нет, смотрел тесты, масло показало себя достойно, но ценник конский. Тот же Шелл или Мотюл будут чуть ли не в два раза дешевле. Но с другой стороны, в два раза дороже - это всего - 2,5т.р. И если результат не известен, то может и ну его на фик?

 

П.С.: Прочитал последние страниц 40 этой ветки, мозги начали кипеть, буду благодарен за советы и помощь.

 

 

Изменено 20 апреля 2021 пользователем Владимир48

[Mohammad 77]

Владимир48 1. w40 в большинстве случаев не нужно, 30 лучше отводит тепло.

2. Вполне хороший вариант.

3. Берите Mobil ESP в официальных точках продаж, часто бывают акции на него, на 7500 выдерживает.  

[Shamhoon 1 967]

Владимир48 

1. Боюсь, что выводы в большинстве ошибочны. Тогда можно и на... W-50.  Оно будет еще гуще. Тогда двигатель станет вечным. Шутка. Думаю, что вязкость ...W30, то что надо. Тем более, что двигатель на нём работает нормально и без угара.

2. Это дело религии. Тем более при таком режиме эксплуатации в части топлива и моточасов. Можете попробовать и сравнить. 

3. Масел с допуском 502 и вязкостью 0W-30 немало, в т.ч. и Лукойл имеется. А если будете испытывать 504 допуск, то тоже вариантов масса. На любой, как говорится, вкус и кошелёк. 

Так что определитесь, какая вязкость предпочтительнее, затем допуск, а там уже можно и в список лучших масел по параметрам заглянуть и уже точно определиться с брендом. 

[Александр КРК 1 118]

Владимир48 0/5-30 504, с заменой 200-250мч у тебя это как раз 7500км

[В.И. 234]

Я тоже заморочился с маслом двигатель новый,решил лить 504 допуск золы меньше,клапана и турбина будут меньше засоряться,может в последующем перейду на 502 допуск,сейчас заказал равенол hls 5-30,оно типа среднезольное 0,8 зола,щелочное для С3 тоже неплохое 7,8 мне кажется оно золотая середина

[Rubberman 13]

23 часа назад, Владимир48 сказал:

Добрый день, форумчане!

Прошу помочь с выбором масла. Исходные данные: город - Липецк, 500 км от Москвы, т.е. умеренный климат. Машина: Октавия А7FL, 2018 года 1,8TSI, двигатель CJSA; EA888gen3(?). Пробег 45т.км.

...

П.С.: Прочитал последние страниц 40 этой ветки, мозги начали кипеть, буду благодарен за советы и помощь.

 

Тут видео, там все рассказано. Кликайте на "9 марта"

 

Изменено 21 апреля 2021 пользователем Rubberman

[В.И. 234]

Да что тут советовать,у каждого своё мнение по маслам,я вот смотрел результаты отработки,так все масла нормально по износу на ,7-8 тыс.км,я выбрал по цене чтоб не дешево и не дорого,плюс золы чтоб поменьше,но не совсем мало,шелл мне не нравиться т.к там гтл его жарят блогеры на ютубе,и какой-то шлам,сгустки,ну вот такое моё мнение

[clyde 3]

Владимир48 

У меня липецкая обл, тот же год и такой же пробег. Лью с новья шелл с2/с3 0–30 504 допуск. Все устраивает и по цене выходит 5л примерно 2600р.

[paravoz 273]

clyde та же фигня) 2018, cjsa, тот же шелл. Не прибывает, ни убывает за 7500, а значит не горит, бенз за время простоя не попадает в картер. Ценник оптимальный за шелл.

[Rubberman 13]

Молодцы! Теперь гуглите "cjsa опорный подшипник распредвала".

Изменено 22 апреля 2021 пользователем Rubberman

[paravoz 273]

Rubberman И? думаете 40-ка делает его вечным и беспроблемным? Или морозным утром из-за 40-ки он как раз будет всухую работать, пока она прокачается? Там проблема в конструктиве, маслом не решить. Ну и в 2018 скорее всего уже исправленной ревизии она стоит. Так что вместо "гуглите" пишите по существу, если есть что сказать.

Изменено 22 апреля 2021 пользователем paravoz

[Rubberman 13]

0w40 откусывать не надо. Оно нормально прокачивается.