Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген

[мастер71 17]

При известном масложоре этих двигателей предлагаю обсудить масла.

Сейчас залито мотул 8100 X-clean 5W-40 - C3 502 допуск. Стоковый шелл сразу поменял,решил ,что 504 допуск не для нашего бензина.

Не большая подборка анализов отработок по VAG: читайте выбирайте ...

 

 

Tatneft Прогресс 15w-40 + 250ml (+ потом еще 250мл) Mobil Jet Oil II отработка Skoda Superb после 6569км

Swag longlife 5w-30 +  250ml(≈5%) Syntolux l132 +200ml Champion pro racing 10W-60 M, Skoda Superb 1.8 tsi cdab после 4526км

Kroon Oil Helar SP LL-03 5W-30 на Skoda Superb 1,4 (150Hp) после 13500км

Total Quartz 9000 Energy 0W-40 на Skoda Octavia 1,8 TSI CJSA 10 826км т 348м/ч

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 6827 км.

Mobil1 0W-40 отработка на VW Tiguan 1.4 TSI после 7954 км.

Amsoil European Car Formula 5W-30 + LM Molygen Motor Protect отработка на Skoda Superb после 7000 км.

Mobil 1 Formula M 5W-40 отработка на VW Jetta после 6000 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6925 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6650 км.

Millers Oils XF Longlife 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6550 км.

Eurol Fluence DXS 5W-30 на Skoda Yeti после 5297 км.

NGN Nord 5W30 отработка на Skoda Yeti после 7127 км.

United Oil Gold 5W40 отработка на Skoda Yeti после 6536 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 отработка на VW Passat после 7500 км.

Eurol Super Lite 5W-40 отработка на VW Bora после 8419 км.

Castrol Edge Professional Titanium FST 5W-30 отработка на VW Passat 1.8 TSI после 4332 км.

Valvoline Synpower 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6500 км.

Eurol Syntence 5W-30 отработка на Skoda Yeti после 4855 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 + Xenum VX500 5% на Skoda Yeti после 6740 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 504/507 отработка на Skoda Yeti 1.6 после 4500 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 на VW Golf 1.4tsi после 13800 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 9635 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 7900 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Golf после 8127 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Passat после 8966 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 отработка на Skoda Octavia после 7600 км.

OrlenOil Platinum MaxExpert V 5W-30 отработка на VW Jetta после 6250 км.

Масло первой конвейерной заливки Skoda Octavia A7 после 3385 км.

Shell Helix Ultra 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 10200 км.

RedLine Euro-Series 5w30 отработка на 1.8 TSI после 7784 км.

Shell Helix Ultra 0w40 отработка на 1.8 TSI после 7350 км.

Valvoline Synpower 0w40 отработка на 1.8 TSI после 6000 км.

Ravenol SSO 0w30 отработка на Skoda Superb после 6000 км.

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Skoda Octavia A7 после 12000 км.

Лукойл Люкс 5W-40 отработка на Skoda Yeti 1.8 TSI после 8500 км.

Lukoil Genesis Polartech 0W-40 на Skoda Yeti 1.8 TSI после 9341 км.

 

Сборка анализов отработок VW (MPI/TSI/TFSI) на маслах допуска 504/507 и 502/505

 

 

[Red 556]

18 минут назад, mikepan сказал:

Его нет 504/507 у ZIC

504 не бывает 0w20

[Styler 2 568]

27 минут назад, mikepan сказал:

Его нет 504/507 у ZIC

Это уже 508. Надо у опытных ваговодов узнать, можно ли его вам.

[mikepan 8]

46 минут назад, Styler сказал:

Это уже 508. Надо у опытных ваговодов узнать, можно ли его вам.

508 вроде как можно только в EA888 gen4 2 литровые, которые с 2021 года ставят

Изменено 13 августа 2024 пользователем mikepan

[Red 556]

42 минуты назад, mikepan сказал:

508 вроде как можно только

Смотри. Мотор зимой прогревается до 100 градусов километров 10 (у меня так).

Соответственно, свои зимние короткие поездки едешь на очень густом масле.

Вязкость 0-30 при 100 градусах соответствует вязкости 0w20 при 85 градусах (12 сантистоков)

По составу 504 и 508 очень близки, разница в вязкости. Вот и думай

[mikepan 8]

21 минуту назад, Red сказал:

Смотри. Мотор зимой прогревается до 100 градусов километров 10 (у меня так).

Соответственно, свои зимние короткие поездки едешь на очень густом масле.

Вязкость 0-30 при 100 градусах соответствует вязкости 0w20 при 85 градусах (12 сантистоков)

По составу 504 и 508 очень близки, разница в вязкости. Вот и думай

 

 

Ну я же не все время зимой по 10 км езжу. А на 100 градусах у 0w20 8.94 вязкость , а на 105 8.1, не мало?

 

[Styler 2 568]

1 минуту назад, mikepan сказал:

 

Ну я же не все время зимой по 10 км езжу. А на 100 градусах у 0w20 8.94 вязкость , а на 105 8.1, не мало?

 

На трассе зимой будет встречным потоком вохдуха охлаждаться

[Red 556]

1 час назад, mikepan сказал:

а на 105 8.1, не мало?

Жидкое быстрее циркулирует, быстрее отводит тепло и быстрее охлаждается. Его до высокой температуры надо ещё постараться нагреть

[mikepan 8]

2 часа назад, Styler сказал:

На трассе зимой будет встречным потоком вохдуха охлаждаться

А в Москве в пробках ?  Зимой, кроме коротких поездок на 3-25 минут до спортзала или лыжной трассы раза 4 в неделю, есть поездки по пробкам по 2-4 часа несколько раз в месяц. Да и зимой в Москве редко больше чем -5 мороз, а чаще около 0.

 Вообще, какая минимальная вязкость для нашего двигателя не вредна?

Ведь больше 60-80 процентов моточасов зимой все равно  будут проходить позже, чем 15 минут после начала движения, то есть при температуре масла около 100 градусов. Или до 80 нагреется и перестанет греться?

Изменено 13 августа 2024 пользователем mikepan

[Styler 2 568]

1 час назад, mikepan сказал:

Вообще, какая минимальная вязкость для нашего двигателя не вредна?

На форуме есть есть множество примеров, когда масло 0W-20 льётся в моторы, в которые его нельзя лить категорически. Такие моторы могут без проблем ходить на маловязком масле 100 000 и более.

 

Тем не менее, если вас заботит вред для двигателя, советую на всякий случай не заливать масло жиже чем рекомендует производитель. В вашем случае это ACEA C3 или азиатские xW-40 без ACEA.

Полнозольные ACEA A3/B4 заливать в моторы с прямым впрыском также нежелательно, хотя по вязкости они подходят.

 

Как по мне, ZIC Zero 0W-30 идеальный вариант.

[Schnitt 13]

13 часов назад, леф сказал:

sintec premium c3 5w30 - наше всё)))))) Сам катаю в CDAB.

Спасибо , уже приобрел teboil diamond III acea c3 504/507 

[apologize 3 392]

14 часов назад, mikepan сказал:

А на 100 градусах у 0w20 8.94 вязкость , а на 105 8.1, не мало?

Это зимой масло до 105°C греется ? Тогда просто для размышления (двигатель Lamborghini Urus  4.0 L V8  twin-turbo от ВАГа на 650 л.с.):

https://voltronic-blog.com/category/voltronic-products/motor-oil/

 

[Behappy 142]

mikepan Максимальная температура масла определяется настройками термостата, поэтому в неблагоприятных условиях (длительное "ползание" в пробках) масло и выше 100 может нагреться, даже зимой. У ВАГов удобно контролировать температуру масла на дисплее.

А анализы отработок смотрите ещё применительно к похожим двигателям - турбобенз., судя по ним на ZIC Zero 0w-30 лучше более 250м.ч. не катать.

Минимальная вязкость, рекомендуемая для мотора более всего определяется параметром HTHS. В ВАГовских допусках 502, 504 он должен быть более 3,5. В 508-м допуске он снижен до 2,6, это масла 0w-20.

P.S. Вряд ли маслонасос "ушел" от вязкости 5w-40, на таких маслах половина ВАГов катается.

[apologize 3 392]

15 часов назад, Styler сказал:

Как по мне, ZIC Zero 0W-30 идеальный вариант

Масло конечно не плохое , но HTHS не знаю как сейчас ,но был 3.9 , у большинства сороковок где-то около 3.7.

 

[mikepan 8]

Всем доброго дня!

У друга Superb 1.8 TSI CJSA , работает на нем в такси, пробег 320 тыс., масло он менял 1 раз в 15 тыс. км все 320 тыс. км. , какого-либо ремонта двигателя не было. Лил масло VAG 5w30 до 250 тыс, а после такое же 5w40 с допуском 502/505

Начал недавно есть масло 1 - 1.5 литра на 15 тыс. км. Какое масло ему посоветуете, чтобы меньше жрал? Кап ремонт пока не хочет делать.

То, что масло нельзя так редко менять, я ему говорил, не слушает.

Вопрос, именно, расход какого масла в его случае будет меньше без ущерба для двигателя?

Изменено 14 августа 2024 пользователем mikepan

[Styler 2 568]

1 минуту назад, apologize сказал:

Масло конечно не плохое , но HTHS не знаю как сейчас ,но был 3.9 , у большинства сороковок где-то около 3.7.

Где-то читал что VW 504 все не менее чем 3,8 по HTHS, не найду уже где. Я дал совет исходя из требований мануала. Себе я, повторюсь, заливал Sintec Platinum 0W-20 в мотор CFNA, который требует VW 502, и мне понравилось. Не продали бы Фабию, так и дальше бы на зиму лил двадцатки. А на лето как раз в ту Фабию накупил по акции этот Зик Зеро.

 

Но скажу я что в Каптюре когда я слил ZIC Zero 0W-30 и залил ZIC Zero 0W-20, я почувствовал очень сильный прирост тяги. Реально как будто сороковку слил.