Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген

[мастер71 17]

При известном масложоре этих двигателей предлагаю обсудить масла.

Сейчас залито мотул 8100 X-clean 5W-40 - C3 502 допуск. Стоковый шелл сразу поменял,решил ,что 504 допуск не для нашего бензина.

Не большая подборка анализов отработок по VAG: читайте выбирайте ...

 

 

Tatneft Прогресс 15w-40 + 250ml (+ потом еще 250мл) Mobil Jet Oil II отработка Skoda Superb после 6569км

Swag longlife 5w-30 +  250ml(≈5%) Syntolux l132 +200ml Champion pro racing 10W-60 M, Skoda Superb 1.8 tsi cdab после 4526км

Kroon Oil Helar SP LL-03 5W-30 на Skoda Superb 1,4 (150Hp) после 13500км

Total Quartz 9000 Energy 0W-40 на Skoda Octavia 1,8 TSI CJSA 10 826км т 348м/ч

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 6827 км.

Mobil1 0W-40 отработка на VW Tiguan 1.4 TSI после 7954 км.

Amsoil European Car Formula 5W-30 + LM Molygen Motor Protect отработка на Skoda Superb после 7000 км.

Mobil 1 Formula M 5W-40 отработка на VW Jetta после 6000 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6925 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6650 км.

Millers Oils XF Longlife 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6550 км.

Eurol Fluence DXS 5W-30 на Skoda Yeti после 5297 км.

NGN Nord 5W30 отработка на Skoda Yeti после 7127 км.

United Oil Gold 5W40 отработка на Skoda Yeti после 6536 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 отработка на VW Passat после 7500 км.

Eurol Super Lite 5W-40 отработка на VW Bora после 8419 км.

Castrol Edge Professional Titanium FST 5W-30 отработка на VW Passat 1.8 TSI после 4332 км.

Valvoline Synpower 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6500 км.

Eurol Syntence 5W-30 отработка на Skoda Yeti после 4855 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 + Xenum VX500 5% на Skoda Yeti после 6740 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 504/507 отработка на Skoda Yeti 1.6 после 4500 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 на VW Golf 1.4tsi после 13800 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 9635 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 7900 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Golf после 8127 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Passat после 8966 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 отработка на Skoda Octavia после 7600 км.

OrlenOil Platinum MaxExpert V 5W-30 отработка на VW Jetta после 6250 км.

Масло первой конвейерной заливки Skoda Octavia A7 после 3385 км.

Shell Helix Ultra 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 10200 км.

RedLine Euro-Series 5w30 отработка на 1.8 TSI после 7784 км.

Shell Helix Ultra 0w40 отработка на 1.8 TSI после 7350 км.

Valvoline Synpower 0w40 отработка на 1.8 TSI после 6000 км.

Ravenol SSO 0w30 отработка на Skoda Superb после 6000 км.

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Skoda Octavia A7 после 12000 км.

Лукойл Люкс 5W-40 отработка на Skoda Yeti 1.8 TSI после 8500 км.

Lukoil Genesis Polartech 0W-40 на Skoda Yeti 1.8 TSI после 9341 км.

 

Сборка анализов отработок VW (MPI/TSI/TFSI) на маслах допуска 504/507 и 502/505

 

 

[apologize 3 392]

5 минут назад, mikepan сказал:

Начал недавно есть масло 1 - 1.5 литра на 15 тыс. км

Но первое что в такси по городу пускай средняя скорость будет 30 км/час и умножить на 250 моточасов получается 7.5 т.км. А на таком интервале если и будет расход менее 1 литра, то с учётом пробега двигателя это будет не плохо.

[Styler 2 568]

14 минут назад, mikepan сказал:

чтобы меньше жрал?

Люди советуют ZIC Top LS 5W-30, по отзывам минимальный угар

[apologize 3 392]

9 минут назад, Styler сказал:

Где-то читал что VW 504 все не менее чем 3,8 по HTHS

Там не менее чем 3.5 . К примеру Shell Helix Ultra 5w-40 не дотягивает до 3.7 . А не называемый тут производитель масла VST 5w-40, не буду врать, но где-то 3.8.

[mikepan 8]

2 часа назад, Behappy сказал:

mikepan Максимальная температура масла определяется настройками термостата, поэтому в неблагоприятных условиях (длительное "ползание" в пробках) масло и выше 100 может нагреться, даже зимой. У ВАГов удобно контролировать температуру масла на дисплее.

А анализы отработок смотрите ещё применительно к похожим двигателям - турбобенз., судя по ним на ZIC Zero 0w-30 лучше более 250м.ч. не катать.

Минимальная вязкость, рекомендуемая для мотора более всего определяется параметром HTHS. В ВАГовских допусках 502, 504 он должен быть более 3,5. В 508-м допуске он снижен до 2,6, это масла 0w-20.

P.S. Вряд ли маслонасос "ушел" от вязкости 5w-40, на таких маслах половина ВАГов катается.

 А что на счет ZIC TOP LS 5w30 ? Оно дольше ZERO 0w30 ходит на турбобензе ? Я пока его купил, думаю лить, или на лето оставить, а сейчас zero 0w30 купить и залить. 0w20 точно не хочу, той зимой на ROLF ULTRA 5W-30 C3 (на сервсие залили, когда маслонасос меняли) она до 96 градусов точно грелась в пробках, когда я следил за температурой, а может и больше. А на 100 градусах 0w20 слишком жидкое имхо.

Изменено 14 августа 2024 пользователем mikepan

[mikepan 8]

3 часа назад, apologize сказал:

Это зимой масло до 105°C греется ? Тогда просто для размышления (двигатель Lamborghini Urus  4.0 L V8  twin-turbo от ВАГа на 650 л.с.):

https://voltronic-blog.com/category/voltronic-products/motor-oil/

 

На счет 105 не могу сказать, а вот до 96 этой зимой точно грелась на ROLF ULTRA 5W-30 C3 (на сервисе залили, когда маслонасос меняли). Возможно и больше, я не следил постоянно.

Изменено 14 августа 2024 пользователем mikepan

[stav-lev 850]

2 часа назад, mikepan сказал:

Начал недавно есть масло 1 - 1.5 литра на 15 тыс. км. Какое масло ему посоветуете, чтобы меньше жрал? Кап ремонт пока не хочет делать.

Уже никакое , процесс пошел, пусть катается и доливает до капиталки.

[apologize 3 392]

11 минут назад, mikepan сказал:

на ROLF ULTRA 5W-30 C3

На этом масле и летом будет норм. Если даже ILSAC 5w-30 вполне работает до температуры масла максимум 130°С :

https://www.hks-power.co.jp/en/product/oil/sop/index.html

[Red 556]

34 минуты назад, mikepan сказал:

А что на счет ZIC TOP LS 5w30 ? Оно дольше ZERO 0w30 ходит на турбобензе ?

Все масла на 504 пакете одинаковые и ходят одинаково плюс-минус. Никто на них больше 200-250 мч не катает

[oleg125 0]

Посоветуйте масло для Тигуан 2010г. Mотор TSI, CAWA. Пробег 197т. Просто раньше читал, что С3 не подходит для этого двигла, потому и лил только 5-40, А3/В4. А тут прочитал про 5-30 С3 или 5-40 С3 и теперь задумался. Предстоит замена вот и мучаюсь с подбором.

Изменено 14 августа 2024 пользователем oleg125

[apologize 3 392]

И ещё один отрыв мозга :

https://eagle-oil.ru/files/pasports/new/eagle_pao_0w30_0w40.pdf

[mikepan 8]

22 минуты назад, Red сказал:

Все масла на 504 пакете одинаковые и ходят одинаково плюс-минус. Никто на них больше 200-250 мч не катает

То есть на 502 пакете можно больше 250 мч катать?

[Styler 2 568]

Только что, mikepan сказал:

То есть на 502 пакете можно больше 250 мч катать?

На 502 пакете по анализу будет щелочное число в норме, вот и вся разница. При этом масло всё равно после 250 мч начинает деградировать: начинается распад загустителя с отложениями в поршневых кольцах, меняется реология, появляются свойства неньютоновской жидкости.

[Red 556]

13 минут назад, mikepan сказал:

То есть на 502 пакете можно больше 250 мч катать?

Нет. Оно не лонглайф, разваливается раньше

[mikepan 8]

То 

1 час назад, Red сказал:

Нет. Оно не лонглайф, разваливается раньше

То есть, правильно я понял, что менять и 504 и 502 нужно после 250 мч, просто у 502 в отработке щелочное число будет в норме, у 504 нет, но 502 по другим свойсвам, кроме щелочного числа, просядет больше, чем 504?

И тогда еще вопрос, а на каком масле можно ездить больше 250 мч?

Изменено 14 августа 2024 пользователем mikepan

[paravoz 273]

mikepan на любом. Только мотору это будет хуже чем ездить до 250.