Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген

Прошу совета по выбору масла. Passat, 1,8TSI бензин, 2010 г.в., эксплуатация круглогодичная, Москва (80%) и МО (20%), пробег в год 12000-15000км, смена масла каждые 12000км. Масло жрет с рождения. 1л на 2500км. До сего обслуживалось у ОД, там заливали сначала Castrol LongLife 5W30, потом стали заливать Castrol Edge 0W30. Про изменение в расходе со сменой вязкости затрудняюсь сказать - надоело следить за километражом. Недавно встретилось мнение, что на эти двигатели лучше использовать 5W40. Сейчас как раз подошел срок замены масла. Хочу уйти от навязываемого диллером Castrol 0W30 и попробовать найти более подходящий вариант масла, учитывающий особенности двигателя. Понимаю, что тут уже 60 страниц на эту тему, даже почитала по диагонали, но слишком много прений В других авто банально выбирала по рекомендациям производителя, но тут с этим масложором хочется более вдумчивого подхода. Заранее признательна!

driverland · 25 мая 2015

Масло раз в 12 000 км, а ТО раз в 15 000 км_?Завод рекомендует в этот мотор 502 допуск 0w30, специально разработанный Castrol + VAG после темы с замерзанием масел и масложорами.

У вас 5 летний мотор, что бы он не жрал масло, его надо разбирать, там вроде поршни с кольцами меняли и дорабатывали. Да и для Москвы даже 12 000 км, это очень много для масла.

Я забрал 1.8 TSI с родным пробегом за 3 месяца 7000 км, средняя была 23 км/ч, масло убитое было, литр уже долили, залил пока 0-40 Shell и езжу только по трассе, средняя стала 48 км/ч, жора нет, сейчас 200 часов наеду и поменяю на 0-30.

А так вопрос не решен, 60 страниц, суть та же. В 1.8 TSI 152 л.с. 0-30 с зольностью до 1.0 в самый раз. На 350 часов хватит.

SeMaksimus · 25 мая 2015

Приветствую всех!

Прошу совета по выбору масла. Passat, 1,8TSI бензин, 2010 г.в., эксплуатация круглогодичная, Москва (80%) и МО (20%), пробег в год 12000-15000км, смена масла каждые 12000км. Масло жрет с рождения. 1л на 2500км. До сего обслуживалось у ОД, там заливали сначала Castrol LongLife 5W30, потом стали заливать Castrol Edge 0W30. Про изменение в расходе со сменой вязкости затрудняюсь сказать - надоело следить за километражом. Недавно встретилось мнение, что на эти двигатели лучше использовать 5W40. Сейчас как раз подошел срок замены масла. Хочу уйти от навязываемого диллером Castrol 0W30 и попробовать найти более подходящий вариант масла, учитывающий особенности двигателя. Понимаю, что тут уже 60 страниц на эту тему, даже почитала по диагонали, но слишком много прений В других авто банально выбирала по рекомендациям производителя, но тут с этим масложором хочется более вдумчивого подхода. Заранее признательна!

Первое, соглашусь, что 12т.км в Москве ооочень много. Сократите интервал, хотя бы до 10т.км. В идеале примерно 7,5т.км.

Второе, масложор (заводской конструктивный "промах" на предыдущих моделях 1,8 TSI) более вязким маслом не вылечить. Проблема заключается в поршневой, маслоотделителе, ...

При наличии истории с затянутыми интервалами замены масла порекомендовал бы сделать сначала раскоксовку колец ЛАВР-ом или СУРМ-ом.

Также рекомендую сделать заливку SRS VIVA1 topsynth alpha LA 5W-30 или Ravenol VST 5W-40 (вязкость средняя между 5W-30 и 5W-40) и понаблюдать за расходом масла..

gallic · 25 мая 2015

Спасибо обоим ответившим за рекомендации об уменьшении интервала смены масла. Считала, что достаточно руководствоваться рекомендациями производителя (сейчас выяснится, что в них есть и про уменьшенный интервал и я была невнимательна?) . Про масложор пожаловалась на первом же ТО и получила ответ ОД, что в допуске.

Про раскоксовку поняла (думала, что это слово ушло из моей жизни 12 лет назад вместе с продажей 13летней ауди ), Где б еще найти место где в состоянии сделать нормально...

Факультативно, сильно дорогостоящее меропятие - ремонт этого двигателя? Если кто имеет опыт. Я так понимаю, что проблема изученная (раз уже давно доработаны эти движки) и в большинстве случаев сводится к одним и тем же мероприятиям.

driverland · 26 мая 2015

Расковсовка была бы и не нужна, если бы вы при таком движении, меняли бы масло каждые 7500 км и чаще бы давали машине ездить на высоких оборотах под нагрузкой.

У меня было четыре мотора 1.8 TSI 152 лошади, 2011, 12 (2 мотора) и сейчас 14 года. При этом первый проехал 80 000 км по Москве и был довольно сильно загрязнен. масло меняли раз в 15 000 у ОД 502 допуск и расход был примерно как у Вас. Просто продали автомобиль. А 2012 года один в семье. но у него 60 000 пробег, а мой был продан с пробегом 160 000 км на масле Кастрол и сменой каждые 15 000 км, но это по 380 часов было в среднем у меня.

15 000 км делите на среднюю скорость по борт/компу = моточасы примерные (+ работа мотора без нагрузки, стоя на месте). Этих часов не должно быть больше 350 для масла любого.

Если бы вы читали больше профильные форумы по ВАГ, то еще в 2010/11 годах уже опечатывали моторы у ОД и наиболее настойчивые получали доработанную поршневую при расходе масла литр на 1000 км, а у кого еще больше был, меняли автомобиль на новый. Теперь, вам проще почитать форумы ВАГ, на одном из них, есть человек, который знает этот мотор наизусть и перебирает его. (вроде фольксваген техникал форум), но я не уверен, у меня Шкоды все.

Изменено 26 мая 2015 пользователем driverland

gallic · 26 мая 2015

Расковсовка была бы и не нужна, если бы вы при таком движении, меняли бы масло каждые 7500 км и чаще бы давали машине ездить на высоких оборотах под нагрузкой.

У меня было четыре мотора 1.8 TSI 152 лошади, 2011, 12 (2 мотора) и сейчас 14 года. При этом первый проехал 80 000 км по Москве и был довольно сильно загрязнен. масло меняли раз в 15 000 у ОД 502 допуск и расход был примерно как у Вас. Просто продали автомобиль. А 2012 года один в семье. но у него 60 000 пробег, а мой был продан с пробегом 160 000 км на масле Кастрол и сменой каждые 15 000 км, но это по 380 часов было в среднем у меня.

15 000 км делите на среднюю скорость по борт/компу = моточасы примерные (+ работа мотора без нагрузки, стоя на месте). Этих часов не должно быть больше 350 для масла любого.

Если бы вы читали больше профильные форумы по ВАГ, то еще в 2010/11 годах уже опечатывали моторы у ОД и наиболее настойчивые получали доработанную поршневую при расходе масла литр на 1000 км, а у кого еще больше был, меняли автомобиль на новый. Теперь, вам проще почитать форумы ВАГ, на одном из них, есть человек, который знает этот мотор наизусть и перебирает его. (вроде фольксваген техникал форум), но я не уверен, у меня Шкоды все.

Спасибо за ответ и рекомендации, придется изучать вопрос. Надо было, конечно, копать дальше когда у ОД сказали, что в допуске.

GAn77 · 26 мая 2015

Факультативно, сильно дорогостоящее меропятие - ремонт этого двигателя? Если кто имеет опыт. Я так понимаю, что проблема изученная (раз уже давно доработаны эти движки) и в большинстве случаев сводится к одним и тем же мероприятиям.

Смотря как к этому вопросу подходить. Есть различные варианты ремонта. На форуме http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=192986&st=960 обратитесь к suslikrus, автору темы. заодно и тему почитайте, там масса интересного)

По расходу 1 литр на 2500 км - по VAG-овским документам все в допуске и понятия куланца вам не грозит. Свыше литра на 1 000 км -да)

Изменено 26 мая 2015 пользователем GAn77

driverland · 27 мая 2015

Да вроде эта тема. Моторы Tsi очень интересны в плане момент/мощность/расход, но они больше трассовые или для более интенсивного движения, чем Москва. Отсюда и расход масла, ну и в 2010 и 2011 годах, они еще не особо доработали эти моторы.

SLASH_518 · 27 мая 2015

Считала, что достаточно руководствоваться рекомендациями производителя (сейчас выяснится, что в них есть и про уменьшенный интервал и я была невнимательна?).

Именно невнимательно читали. Там на 100% написано, что нужно в два раза сократить интервал замены при тяжёлых условиях эксплуатации, и далее написано что под ними подразумевается.

gallic · 27 мая 2015

Смотря как к этому вопросу подходить. Есть различные варианты ремонта. На форуме http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=192986&st=960 обратитесь к suslikrus, автору темы. заодно и тему почитайте, там масса интересного)

Огромное спасибо за ссылку! Действительно много интересного. И к автору темы обращусь обязательно.

jay121 · 7 июня 2015

Катайте, тем более что уже теплое время года.

Посмотрел Ваш город проживания - Мурманск. При таком раскладе порекомендовал бы сосредоточить внимание исключительно на маслах 0W/5W-30. Даже предпочтительнее будет использовать зимой масла 0W-30 VW 502/505 (тем более, что ранее было письмо по этому поводу, можно и круглогодично.

если зимой использовать масло 0-30 A3 502, а летом 5-30 C3 502, то при смене масла разного типа ничего не будет? все таки какая то доля масла при сливи остается в картере..

или лучше не эксперементировать и заливать одно и тоже круглый год?

iamgreen · 11 июня 2015

Если бы вы читали больше профильные форумы по ВАГ, то еще в 2010/11 годах уже опечатывали моторы у ОД и наиболее настойчивые получали доработанную поршневую при расходе масла литр на 1000 км, а у кого еще больше был, меняли автомобиль на новый. Теперь, вам проще почитать форумы ВАГ, на одном из них, есть человек, который знает этот мотор наизусть и перебирает его. (вроде фольксваген техникал форум), но я не уверен, у меня Шкоды все.

и денег просил в том году на 12 тысяч больше, чем официалы.

iamgreen · 18 июня 2015

Благодаря первому тесту хотел попробовать на следующую замену равенол vsi, но посмотрев второй тест желания поубавилось.

В итоге получается шелл хеликс ультра у которого по отзывам тоже разброс в качестве :wacko:

Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген

Рекомендованные сообщения

мастер71 17

Ссылка на сообщение

fromin 223

Ссылка на сообщение

SeMaksimus 374

Ссылка на сообщение

gallic 0

Ссылка на сообщение

driverland 144

Ссылка на сообщение

SeMaksimus 374

Ссылка на сообщение

gallic 0

Ссылка на сообщение

driverland 144

Ссылка на сообщение

gallic 0

Ссылка на сообщение

GAn77 32

Ссылка на сообщение

driverland 144

Ссылка на сообщение

SLASH_518 118

Ссылка на сообщение

gallic 0

Ссылка на сообщение

jay121 0

Ссылка на сообщение

iamgreen 19

Ссылка на сообщение

iamgreen 19

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Создать аккаунт

Войти

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

11533 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама