Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген

[мастер71 17]

При известном масложоре этих двигателей предлагаю обсудить масла.

Сейчас залито мотул 8100 X-clean 5W-40 - C3 502 допуск. Стоковый шелл сразу поменял,решил ,что 504 допуск не для нашего бензина.

Не большая подборка анализов отработок по VAG: читайте выбирайте ...

 

  Показать содержимое

Tatneft Прогресс 15w-40 + 250ml (+ потом еще 250мл) Mobil Jet Oil II отработка Skoda Superb после 6569км

Swag longlife 5w-30 +  250ml(≈5%) Syntolux l132 +200ml Champion pro racing 10W-60 M, Skoda Superb 1.8 tsi cdab после 4526км

Kroon Oil Helar SP LL-03 5W-30 на Skoda Superb 1,4 (150Hp) после 13500км

Total Quartz 9000 Energy 0W-40 на Skoda Octavia 1,8 TSI CJSA 10 826км т 348м/ч

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 6827 км.

Mobil1 0W-40 отработка на VW Tiguan 1.4 TSI после 7954 км.

Amsoil European Car Formula 5W-30 + LM Molygen Motor Protect отработка на Skoda Superb после 7000 км.

Mobil 1 Formula M 5W-40 отработка на VW Jetta после 6000 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6925 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6650 км.

Millers Oils XF Longlife 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6550 км.

Eurol Fluence DXS 5W-30 на Skoda Yeti после 5297 км.

NGN Nord 5W30 отработка на Skoda Yeti после 7127 км.

United Oil Gold 5W40 отработка на Skoda Yeti после 6536 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 отработка на VW Passat после 7500 км.

Eurol Super Lite 5W-40 отработка на VW Bora после 8419 км.

Castrol Edge Professional Titanium FST 5W-30 отработка на VW Passat 1.8 TSI после 4332 км.

Valvoline Synpower 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6500 км.

Eurol Syntence 5W-30 отработка на Skoda Yeti после 4855 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 + Xenum VX500 5% на Skoda Yeti после 6740 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 504/507 отработка на Skoda Yeti 1.6 после 4500 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 на VW Golf 1.4tsi после 13800 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 9635 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 7900 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Golf после 8127 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Passat после 8966 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 отработка на Skoda Octavia после 7600 км.

OrlenOil Platinum MaxExpert V 5W-30 отработка на VW Jetta после 6250 км.

Масло первой конвейерной заливки Skoda Octavia A7 после 3385 км.

Shell Helix Ultra 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 10200 км.

RedLine Euro-Series 5w30 отработка на 1.8 TSI после 7784 км.

Shell Helix Ultra 0w40 отработка на 1.8 TSI после 7350 км.

Valvoline Synpower 0w40 отработка на 1.8 TSI после 6000 км.

Ravenol SSO 0w30 отработка на Skoda Superb после 6000 км.

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Skoda Octavia A7 после 12000 км.

Лукойл Люкс 5W-40 отработка на Skoda Yeti 1.8 TSI после 8500 км.

Lukoil Genesis Polartech 0W-40 на Skoda Yeti 1.8 TSI после 9341 км.

 

Сборка анализов отработок VW (MPI/TSI/TFSI) на маслах допуска 504/507 и 502/505

 

 

[kokaku 12]

  14.11.2015 в 16:53, igor-008 сказал:

Фотки клапанов не делали до и после? Интересно просто увидеть результат от этой жижи.

К сожалению нет, нет такой возможности.

 

Опять же, нет фоток, свечи "запенивал"(сначала как пена, потом переходит в жижу) в стакане, через 10мин жижа была "чернее ночи".

 

 

ЗЫ в ближайшее время буду менять свечи(у текущих не нравится налет на изоляторе), можно сделать фотки до и после, это конечно не клапана, но все же 

ЗЗЫ занялся этой "фигней" чисто из профилактических целей(увидев эту страницу http://psa-club.ru/dvigateli-ep/ep6dt-thp-ochistka-vpusknogo-trakta.html), менял масло и решил попробовать + пробегу уже 110т.км а голову еще не снимали  

Изменено 14 ноября 2015 пользователем kokaku

[Alexei031 2]

Сделал я раскоксовку ЛАВРом на своем 1.8т tsi. Залил в качестве промывки на 300-500 км Лукоил люкс 5w-40. В выходные планирую заменить маслоотделитель и масло. Посоветовали залить мобил 1 5w-50, якобы будет гораздо меньше угарать. Кто что думает по этому маслу?!  

[Savalainen 51]

 

 

  Alexei031 писал:

Сделал я раскоксовку ЛАВРом на своем 1.8т tsi. Залил в качестве промывки на 300-500 км Лукоил люкс 5w-40. В выходные планирую заменить маслоотделитель и масло. Посоветовали залить мобил 1 5w-50, якобы будет гораздо меньше угарать. Кто что думает по этому маслу?!

У тебя пассат с допуском 50101/50500 ? Не знаю... "меньше угарать", это не значит хорошо для двигла, так можно доменьшеугараться, что потом на капремонт попадешь, ИМХО.

[GenaM 127]

 

 

  Alexei031 писал:

Посоветовали залить мобил 1 5w-50, якобы будет гораздо меньше угарать. Кто что думает по этому маслу?!

это уже для мёртвого припарка, расход если и упадёт то незначительно, но в бензе - вырастит точно, на сколько я понял по вашему движку, в начале масложора меняют маслоотделитель, ставят от 2.0 с двумя клапанами (хотя у вас может такой и есть), иногда помогает, меняли?  далее только ремонт, сейчас нужно понаблюдать, если жрать станет меньше, то просто нужно подобрать не дорогое хорошее масло, купить оптом и всё)

[c400 742]

1) Поиграть с маслоотделителем (КВКГ)

2) Залить http://www.oil-club.ru/forum/topic/16474-valvoline-maxlife-synthetic-5w-40-svezhee/

 

Бюджетно и в масле уже есть разбухатель маслосъемных и сальников

[Normet 5 056]

  17.11.2015 в 06:28, c400 сказал:

 

2) Залить http://www.oil-club.ru/forum/topic/16474-valvoline-maxlife-synthetic-5w-40-svezhee/

 

Бюджетно и в масле уже есть разбухатель маслосъемных и сальников

Зачем это масло в TSi ?

 

Сколько можно пытаться вылечить изначально уродский по конструктиву мотор каким-либо маслом ?

 

МаксЛайв что - конфигурацию колец поменяет ,  их толщину или число увеличит ?

Или сделает стальные стенки цилиндра ?

[Savalainen 51]

CDAB, залил total energy 9000 0w30, пробежал 3 тыс, угар ~ 100мл/1 тыс, 100% пробег по Москве

Изменено 17 ноября 2015 пользователем Savalainen

[sergun 610]

  17.11.2015 в 08:49, Savalainen сказал:

CDAB, залил total energy 9000 0w30, пробежал 3 тыс, угар ~ 100мл/1 тыс, 100% пробег по Москве

 

CDAB, Shell HU A3/B4 0w-30, не доливаю.. Хотя может почаще надо уровень проверять?  Тоталь неплох по цене, но Шелл по допускам посильнее: относительно Тоталя еще есть Rn0710

Изменено 17 ноября 2015 пользователем sergun

[Savalainen 51]

  sergun писал:

CDAB, Shell HU A3/B4 0w-30, не доливаю.. Хотя может почаще надо уровень проверять? Тоталь неплох по цене, но Шелл по допускам посильнее: относительно Тоталя еще есть Rn0710

если на ~7.5 тыс км - имеет ли смысл переплачивать? Как твой Шелл полностью называется?

ЗЫ Я реально каждую 1 тыс. проверяю и капельные пробы беру зачем-то - для истории

Изменено 17 ноября 2015 пользователем Savalainen

[sergun 610]

От он: http://www.oil-club.ru/forum/topic/14140-shell-helix-ultra-0w-30-svezhee/

Отработка: http://www.oil-club.ru/forum/topic/14153-shell-helix-ultra-0w-30-otrabotka-na-audi-a4-posle-5500km/

Щелочное быстро сдулось.. Я мобыть тоже свою зашлю на анализ..

Изменено 17 ноября 2015 пользователем sergun

[sergun 610]

По допускам из 0-30 А3/В4 (502/505) вот вкусный экземпляр (но только в новой рецептуре!): http://www.ravenol.su/product/2-super-synthetic-sso-sae-0w-30-

помимо 229.5, + API SN (таких 0-30 едениицы), + Rn0710, + 503.01 (старый допуск для мОщных двигунов Ауди и который был заменен на 504).

Изменено 17 ноября 2015 пользователем sergun

[KGB 4]

А что скажете, если в TSI 1.8 (2012 г.в) залить ЛУКОЙЛ Люкс 5W-40

С вот такими допусками:

API SN – лицензировано (лиц. №2523)
MB 229.5
Renault RN 0700 / 0710
Porsche A40
BMW Longlife-01
VW 502 00 / 505 00
ОАО «АвтоВАЗ»
СООТВЕТСТВУЕТ ТРЕБОВАНИЯМ
API SN/CF
ACEA A3/B4, A3/B3

 

Сейчас побег 40 тыс. лью Mobil 1 ESP Formla 5W-30 - расход масла на 15 тыс км. пробега литр - полтора. Меняю каждые 7500км. Бензин только Лукойл 98й Евро-5.

Что скажете, стоит ли переходить на Лукойл 5W-40 ? Живу на Юге России - Летом легко за 40, зимой иногда -15 а -20 вообще редкость.

[sergun 610]

  17.11.2015 в 09:22, KGB сказал:

А что скажете, если в TSI 1.8 (2012 г.в) залить ЛУКОЙЛ Люкс 5W-40

С вот такими допусками:

API SN – лицензировано (лиц. №2523)

MB 229.5

Renault RN 0700 / 0710

Porsche A40

BMW Longlife-01

VW 502 00 / 505 00

ОАО «АвтоВАЗ»

СООТВЕТСТВУЕТ ТРЕБОВАНИЯМ

API SN/CF

ACEA A3/B4, A3/B3

 

Сейчас побег 40 тыс. лью Mobil 1 ESP Formla 5W-30 - расход масла на 15 тыс км. пробега литр - полтора. Меняю каждые 7500км. Бензин только Лукойл 98й Евро-5.

Что скажете, стоит ли переходить на Лукойл 5W-40 ? Живу на Юге России - Летом легко за 40, зимой иногда -15 а -20 вообще редкость.

 

По допускам выглядит вполне пристойно. Но Mobil 1 ESP Formla 5W-30, конечно, покруче будет. Если дорог, то может другие 504/507 рассмотреть? Хотя если за 40 летом.. Какой край у хW-30 по максимальной температуре окружающей среды?

Изменено 17 ноября 2015 пользователем sergun

[torcon 82 446]

@KGB, вопрос для чего? Ради сэкономить денег и пофиг что лить? Да можно его лить. А если по серьезному с катализатором евро-5 и хорошим топливом евро-5 - то нужны 504/507. 

 

*****************VW 504/507*****************

Amsoil European Car Formula 5W-30

Mobil1 ESP 5W-30

Addinol Giga Light MV 0530 LL 5W-30

Xado 504/507 5W-30 

NGN Emerald 5W-30

Orlenoil Platinum Maxexpert V 5W-30

Lotos Quazar LLIII 5W-30

Motul Specific 504/507 5W-30

Fuchs Titan GT1 PRO C-3 5W-30

Elf Solaris LLX SAE 5W-30

Total QUARTZ INEO Long Life 5W-30

Valvoline SynPower Xtreme XL-III C3 5W-30

Shell Helix Ultra ECT 5W-30

Shell Helix Ultra Professional AV-L 5W-30

Neste City Pro W LongLife III SAE 5W-30

Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30

Gulf Oil Gulf Formula GVX 5W-30

Eurol Syntence Longlife 5W-30

Castrol Castrol Edge 5W-30 LL

BP Visco 7000 Longlife III 5W-30

Aral SuperTronic LongLife III 5W-30

Redline Euro Series 5W-30

Wolf Officialtech 5W-30 LL III

[KGB 4]

  17.11.2015 в 09:30, torcon сказал:

 

@KGB, вопрос для чего? Ради сэкономить денег и пофиг что лить?

Мне не пофиг что лить, но хотелось бы сэкономить денег За лукойл 5W-40 просят 1000 руб. за 4 литра

А что скажете насчет рекомендаций производителя лить 0W-30 всесезонно? Стоит ли это делать, живя на Юге России ???