Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген

[мастер71 17]

При известном масложоре этих двигателей предлагаю обсудить масла.

Сейчас залито мотул 8100 X-clean 5W-40 - C3 502 допуск. Стоковый шелл сразу поменял,решил ,что 504 допуск не для нашего бензина.

Не большая подборка анализов отработок по VAG: читайте выбирайте ...

 

 

Tatneft Прогресс 15w-40 + 250ml (+ потом еще 250мл) Mobil Jet Oil II отработка Skoda Superb после 6569км

Swag longlife 5w-30 +  250ml(≈5%) Syntolux l132 +200ml Champion pro racing 10W-60 M, Skoda Superb 1.8 tsi cdab после 4526км

Kroon Oil Helar SP LL-03 5W-30 на Skoda Superb 1,4 (150Hp) после 13500км

Total Quartz 9000 Energy 0W-40 на Skoda Octavia 1,8 TSI CJSA 10 826км т 348м/ч

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 6827 км.

Mobil1 0W-40 отработка на VW Tiguan 1.4 TSI после 7954 км.

Amsoil European Car Formula 5W-30 + LM Molygen Motor Protect отработка на Skoda Superb после 7000 км.

Mobil 1 Formula M 5W-40 отработка на VW Jetta после 6000 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6925 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6650 км.

Millers Oils XF Longlife 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6550 км.

Eurol Fluence DXS 5W-30 на Skoda Yeti после 5297 км.

NGN Nord 5W30 отработка на Skoda Yeti после 7127 км.

United Oil Gold 5W40 отработка на Skoda Yeti после 6536 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 отработка на VW Passat после 7500 км.

Eurol Super Lite 5W-40 отработка на VW Bora после 8419 км.

Castrol Edge Professional Titanium FST 5W-30 отработка на VW Passat 1.8 TSI после 4332 км.

Valvoline Synpower 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6500 км.

Eurol Syntence 5W-30 отработка на Skoda Yeti после 4855 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 + Xenum VX500 5% на Skoda Yeti после 6740 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 504/507 отработка на Skoda Yeti 1.6 после 4500 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 на VW Golf 1.4tsi после 13800 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 9635 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 7900 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Golf после 8127 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Passat после 8966 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 отработка на Skoda Octavia после 7600 км.

OrlenOil Platinum MaxExpert V 5W-30 отработка на VW Jetta после 6250 км.

Масло первой конвейерной заливки Skoda Octavia A7 после 3385 км.

Shell Helix Ultra 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 10200 км.

RedLine Euro-Series 5w30 отработка на 1.8 TSI после 7784 км.

Shell Helix Ultra 0w40 отработка на 1.8 TSI после 7350 км.

Valvoline Synpower 0w40 отработка на 1.8 TSI после 6000 км.

Ravenol SSO 0w30 отработка на Skoda Superb после 6000 км.

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Skoda Octavia A7 после 12000 км.

Лукойл Люкс 5W-40 отработка на Skoda Yeti 1.8 TSI после 8500 км.

Lukoil Genesis Polartech 0W-40 на Skoda Yeti 1.8 TSI после 9341 км.

 

Сборка анализов отработок VW (MPI/TSI/TFSI) на маслах допуска 504/507 и 502/505

 

 

[sergun 610]

И пакет новомодный! Их таких на пару с Лукошком раз-два и обчелся..

[led20 1]

Новый Skoda Kodiak 2.0 TSI хочу выполнить межсервисную замену масла на 4-5 тысячах пробега на зиму.

Голову ломаю Shell helix Ultra ECT 0W30 504/507 или Shell helix Ultra 0W30 502/505 ???

 

[huliganov 6]

23.08.2018 в 21:32, Texacoman сказал:

Топовый продукт от серьёзного производителя. Почему не попробовать?

Ну не знаю. Не самый сильный аргумент.

Цена, наверное, соответствующая? И не факт что его движок поджирать не будет...

[Texacoman 2 633]

2 часа назад, huliganov сказал:

Ну не знаю. Не самый сильный аргумент.

Цена, наверное, соответствующая? И не факт что его движок поджирать не будет...

Вы в поиске - я предложил вариант. Анализ свежего внушает оптимизм))

Также внушают анализы отработок. Но что касается конкретно вашего авто, то тут у каждого своя история и выяснить всё поможет лишь собственный эксперимент.

А цена - да, не низкая.

[led20 1]

On 4/13/2018 at 3:47 PM, huliganov said:

Вот лью его последние пару лет и периодически возникают мысли "а не появилось ли что-то лучше", и пока я так понимаю смысла менять масло нет.

Можешь сказать вкраце почему выбор пал именно на это масло/допуск ?

[GerasimMumu 116]

huliganov лью у себя 0w40 с зольностью 1.1 и хорошим щелочным. Считаю для себя оптимальным вариантом.

Сейчас на TOTAL Quartz 9000 Energy 0w40 езжу. По ощущениям, на Wolf EcoTech 0w40 FE мягче.

Изменено 30 августа 2018 пользователем GerasimMumu

[pitbull 21]

22.08.2018 в 09:15, Savalainen сказал:

ну хз, за мои 330 тыс км на Пассатах Б6 и Б7 такого не было - по антифиризу, контуры какие-то, они есть, но это сказка имхо, он расходится по ним сразу после запуска мотора и тогда бы Вы сразу увидели низкий уровень, а не через тысячи км. А масло наверное за тысячи км заполнило масляный фильтр, вот и уровень упал ))). Выкипеть - наверное мог, но что у Вас за режимы езды? Только не говорите про пробки, я из Москвы. Кстати, на новом Б7 у меня антифриз не уходил, а сейчас пробег за 200 тыс - уходит куда то слегка, списываю на старый антифриз (т.е. плохой), менять надо

Режим езды,как раз таки больше трасса, т.к. дачный сезон, наверно 80/20% трасса/город, пробки летом были не жесткие...

Но по трассе в среднем пилю 150... не знаю, может ли это влиять...

Буду дальше наблюдать, сейчас дачный сезон кончился, будет больше города)

[pitbull 21]

Кстати, могу с казать, что было масло валволайн 5/30 504 допуск, на ТО залили шелл 0/30, на валвике мотор работал тише и мягче... так что зиму откатаю и нафиг его! Мне валвик больше понравился!

[huliganov 6]

29.08.2018 в 18:47, Texacoman сказал:

Вы в поиске - я предложил вариант. Анализ свежего внушает оптимизм))

А про эти, упомянутые ранее, что думаете?

Цитата

http://www.oil-club.ru/forum/topic/27423-valvoline-maxlife-5w-30-svezhee/

или

http://www.oil-club.ru/forum/topic/31605-total-rubia-tir-9900-fe-5w-30-04092017-svezhee-novaya-receptura/

 

[Megaraptor 1]

Добрый день! Ситуация на данный момент сложная, а точнее критическая. Езжу на Passat cc 2010 1.8 152лс. Езжу в Питере. 85 город / 15 трасса. Расход 1л на 700км. Понимаю, что надо капиталить и менять поршня. Лью сейчас Liqui Moly Molygen New Generation 5W-40. Очень много нагара. Посоветуйте на какое масло лучше перейти, чтобы уменьшить его расход.

Изменено 1 сентября 2018 пользователем Megaraptor

[Texacoman 2 633]

1 час назад, huliganov сказал:

А про эти, упомянутые ранее, что думаете?

Неблагодарное это дело - про масла думать ))

 

Указанный Valvoline - продукт несколько другого назначения/уровня (я про предложенный Havoline ProDS V 5W-30). Но обсуждаемый допуск VW 502 имеет, надо пробовать, может подойдёт.

Total 9900 - измочка. Брать для легкового авто масло в 20-л канистрах... По-моему - это садо-мазохизм.  Бензинового допуска нет.

 

UPD.: Охтыж... 9900 есть в 5л канистрах. Просто никогда в жизни их не видел. Но всё равно, если нет особой необходимости, зачем этот эксперимент?

Изменено 1 сентября 2018 пользователем Texacoman

[Projector 7 344]

Texacoman Там же кальциево магниевый пакет , если лить с новья то и форсунки чистые будут и нагара возможно не будет не на поршнях ни на кольцах,  а когда уже маслжор и нагар , можно лить самое дешевое масло с ашана на каждый день , мотору уже хуже не станет , и вылечить мотор волшебного масла тоже не бывает 

[Texacoman 2 633]

5 часов назад, Projector сказал:

Texacoman Там же кальциево магниевый пакет , если лить с новья то и форсунки чистые будут и нагара возможно не будет не на поршнях ни на кольцах,  а когда уже маслжор и нагар , можно лить самое дешевое масло с ашана на каждый день , мотору уже хуже не станет , и вылечить мотор волшебного масла тоже не бывает 

 

Я не химик и масла взглядом на спектральный анализ не раскладываю, а стараюсь просто рассуждать с точки зрения логики какой-то, пользы для себя и удобства.

Из затронутых трёх продуктов я бы выбрал вот что (в порядке убывания желания):

1. Texaco Havoline ProDS V 5W-30 (при условии, что деньги есть, а масложора нет).

2. Valvoline Maxlife 5W-30 ("дёшево", но сердито).

3. Total 9900 - бензинового допуска нет (почему?), 5л канистры в жизни не видел - специально ходить искать, когда всё магазины просто ломятся от разнообразия брендов?

 

А про магний... А без магния раньше, что - форсунки забивались?

Изменено 1 сентября 2018 пользователем Texacoman

[Texacoman 2 633]

53 минуты назад, Megaraptor сказал:

Добрый день! Ситуация на данный момент сложная, а точнее критическая. Езжу на Passat cc 2010 1.8 152лс. Езжу в Питере. 85 город / 15 трасса. Расход 1л на 700км. Понимаю, что надо капиталить и менять поршня. Лью сейчас Liqui Moly Molygen New Generation 5W-40. Очень много нагара. Посоветуйте на какое масло лучше перейти, чтобы уменьшить его расход.

 

Наверное на C2/C3 - хоть золы меньше будет, а так конечно эта зола подороже встанет.

[Projector 7 344]

Texacoman Кстати второй вариант точно так же на кальциево магниевом пакете , себе на опыты тоже взял пару таких канистр , у  рубии кстати еще эстеры есть в базе