Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген

[мастер71 17]

При известном масложоре этих двигателей предлагаю обсудить масла.

Сейчас залито мотул 8100 X-clean 5W-40 - C3 502 допуск. Стоковый шелл сразу поменял,решил ,что 504 допуск не для нашего бензина.

Не большая подборка анализов отработок по VAG: читайте выбирайте ...

 

 

Tatneft Прогресс 15w-40 + 250ml (+ потом еще 250мл) Mobil Jet Oil II отработка Skoda Superb после 6569км

Swag longlife 5w-30 +  250ml(≈5%) Syntolux l132 +200ml Champion pro racing 10W-60 M, Skoda Superb 1.8 tsi cdab после 4526км

Kroon Oil Helar SP LL-03 5W-30 на Skoda Superb 1,4 (150Hp) после 13500км

Total Quartz 9000 Energy 0W-40 на Skoda Octavia 1,8 TSI CJSA 10 826км т 348м/ч

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 6827 км.

Mobil1 0W-40 отработка на VW Tiguan 1.4 TSI после 7954 км.

Amsoil European Car Formula 5W-30 + LM Molygen Motor Protect отработка на Skoda Superb после 7000 км.

Mobil 1 Formula M 5W-40 отработка на VW Jetta после 6000 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6925 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6650 км.

Millers Oils XF Longlife 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6550 км.

Eurol Fluence DXS 5W-30 на Skoda Yeti после 5297 км.

NGN Nord 5W30 отработка на Skoda Yeti после 7127 км.

United Oil Gold 5W40 отработка на Skoda Yeti после 6536 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 отработка на VW Passat после 7500 км.

Eurol Super Lite 5W-40 отработка на VW Bora после 8419 км.

Castrol Edge Professional Titanium FST 5W-30 отработка на VW Passat 1.8 TSI после 4332 км.

Valvoline Synpower 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6500 км.

Eurol Syntence 5W-30 отработка на Skoda Yeti после 4855 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 + Xenum VX500 5% на Skoda Yeti после 6740 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 504/507 отработка на Skoda Yeti 1.6 после 4500 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 на VW Golf 1.4tsi после 13800 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 9635 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 7900 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Golf после 8127 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Passat после 8966 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 отработка на Skoda Octavia после 7600 км.

OrlenOil Platinum MaxExpert V 5W-30 отработка на VW Jetta после 6250 км.

Масло первой конвейерной заливки Skoda Octavia A7 после 3385 км.

Shell Helix Ultra 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 10200 км.

RedLine Euro-Series 5w30 отработка на 1.8 TSI после 7784 км.

Shell Helix Ultra 0w40 отработка на 1.8 TSI после 7350 км.

Valvoline Synpower 0w40 отработка на 1.8 TSI после 6000 км.

Ravenol SSO 0w30 отработка на Skoda Superb после 6000 км.

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Skoda Octavia A7 после 12000 км.

Лукойл Люкс 5W-40 отработка на Skoda Yeti 1.8 TSI после 8500 км.

Lukoil Genesis Polartech 0W-40 на Skoda Yeti 1.8 TSI после 9341 км.

 

Сборка анализов отработок VW (MPI/TSI/TFSI) на маслах допуска 504/507 и 502/505

 

 

[СИНТЭКС 12 792]

1 минуту назад, Savalainen сказал:

при откачке через щуп 4.8 л, какие 4.6 с сухим???

Значит Вы лучше откачиваете через щуп, чем наши шприцем через слив)))

Спойлер

на самом деле, признаюсь, точно не помню по памяти написал, может и 4,8 (200 мл не вижу особого смысла обсуждать). у меня на 2.0 TSI при сливе с последующим снятием поддона вышло 4,7 (как по паспорту).

 

[Savalainen 51]

11 минут назад, СИНТЭКС сказал:

Значит Вы лучше откачиваете через щуп, чем наши шприцем через слив)))

давно известный факт, что на CDAB лучше через верх откачивать - форма картера такая, у меня сухой 5.2 литр - видать чуть разные CDAB

[СИНТЭКС 12 792]

5 минут назад, Savalainen сказал:

давно известный факт, что на CDAB лучше через верх откачивать - форма картера такая, у меня сухой 5.2 литр - видать чуть разные CDAB

А Вы через щуп не все из поддона выкачиваете? 400 мл там негде затеряться...

[Savalainen 51]

7 минут назад, СИНТЭКС сказал:

А Вы через щуп не все из поддона выкачиваете? 400 мл там негде затеряться...

выкачивал лично и потом измерял "мерным стаканом" - поэтому своим глазам верю. Я тут описывал "технологию"...лень еще раз писать

[СИНТЭКС 12 792]

Savalainen Я не про технологию. Вы пишете, что у Вас откачивается 4,8 л, а сухой картер 5,2. Вопрос: 0,4 где? В поддоне остаются? Это, как бы, выше уровня сливного отверстия.

[Savalainen 51]

а! может в каналах каких? ))) я не знаю - читал характеристики моего двигателя

[Юрий_161 69]

Вчера на 1,8 меняли, 4,7 заливка. 

Полная откачка только после удаления мф.

Изменено 18 апреля 2019 пользователем Юрий_161

[СИНТЭКС 12 792]

4 минуты назад, Savalainen сказал:

а! может в каналах каких? ))) я не знаю - читал характеристики моего двигателя

Никогда не замеряем об’ем слитого. Всегда смотрим об’ем залитого свежего. Про МФ не забываем...

[Юрий_161 69]

У меня аппарат с пред камерой прозрачной, там видно литраж слитого.

[FallAlex 10]

1 час назад, СИНТЭКС сказал:

  Показать контент

Мотористы литр спёрли

Так а Вы при замене не знаете, сколько входит? Обычно 4,6 с сухим картером, 4.3 при сливе через сливное отверстие в поддоне...

Примерно 4,6 через пробку. Я к тому написал что там и так старое в каналах остается, а человек вообще не понимает зачем менять, доливай и все.

[СИНТЭКС 12 792]

7 минут назад, FallAlex сказал:

а человек вообще не понимает зачем менять, доливай и все.

Можно и так Уровень ведь поддерживается)))

[colo-col 1]

20 часов назад, СИНТЭКС сказал:

У Вас CDAB? Какой пробег?

да cdab, пробег 140 000. в принципе на расход внимание не обращаю, потому что он изначально был, есть и ...я привык уже. Читал что только замена поршней и колец помогает. Можно конечно раскоксовку перед заменой масла попробовать сделать, думаю, думаю... Был ооочень давнишний опыт раскоксовки на "шестерке", после которой давление масло стало =0, попромыло все, и я поехал на капиталку  больше не хочу.

[colo-col 1]

21 час назад, Savalainen сказал:

Впервые за 222 тыс. км на CDAB попробовал промывки, в паре LIQUI MOLY арт. 1990 и арт. 7592. Вердикт - можно лить, ничего не испортилось ))) Улучшилось ли - пока не понял! )

вот мужик хвастается победил жор керосином/ацетоном 50/50     https://www.drive2.ru/b/489697191317733584/ , может кто пробовал?

[СИНТЭКС 12 792]

9 минут назад, colo-col сказал:

да cdab, пробег 140 000. в принципе на расход внимание не обращаю, потому что он изначально был, есть и ...я привык уже. Читал что только замена поршней и колец помогает. Можно конечно раскоксовку перед заменой масла попробовать сделать, думаю, думаю... Был ооочень давнишний опыт раскоксовки на "шестерке", после которой давление масло стало =0, попромыло все, и я поехал на капиталку  больше не хочу.

Раскоксовка раскоксовке - рознь. Современными спецсредствами Вы вреда ДВС не нанесете. Пользы, возможно, тоже особой не будет, если дело к серьезному износу пришло. А масло по-любому менять нужно! Вы моиор окончательно положить хотите?

[colo-col 1]

20 часов назад, FallAlex сказал:

У вас в двигателе полный объем 5,7 л кажется. И сколько при доливке г...на у вас в двигателе остается??? Вы шапку посмотрите с анализами отработки, не живет 15 тыс масло в TSI движках. Появляются отложения я уж про задиры на трущихся поверхностях от материалов износа не говорю. 

А вообще никто, никого, не в чем не убеждает. У людей есть интерес выбрать оптимальное масло.

4,6 л. Давайте про оптимальное масло . У меня расход одинаковый на оптимальном масле CASTROL EDGE A3/B4 TITANIUM FST, 0W-30, 4л за 3 400 р. и на менее оптимальном CASTROL Magnatec A3/B4, 5W-40, 4л, за 2 000 р., + еще канистра на год. Теряюсь, что еще попробовать, если только допуск на 504 сменить и классификацию, больше то вариантов нет.