Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген

[мастер71 17]

При известном масложоре этих двигателей предлагаю обсудить масла.

Сейчас залито мотул 8100 X-clean 5W-40 - C3 502 допуск. Стоковый шелл сразу поменял,решил ,что 504 допуск не для нашего бензина.

Не большая подборка анализов отработок по VAG: читайте выбирайте ...

 

  Показать содержимое

Tatneft Прогресс 15w-40 + 250ml (+ потом еще 250мл) Mobil Jet Oil II отработка Skoda Superb после 6569км

Swag longlife 5w-30 +  250ml(≈5%) Syntolux l132 +200ml Champion pro racing 10W-60 M, Skoda Superb 1.8 tsi cdab после 4526км

Kroon Oil Helar SP LL-03 5W-30 на Skoda Superb 1,4 (150Hp) после 13500км

Total Quartz 9000 Energy 0W-40 на Skoda Octavia 1,8 TSI CJSA 10 826км т 348м/ч

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 6827 км.

Mobil1 0W-40 отработка на VW Tiguan 1.4 TSI после 7954 км.

Amsoil European Car Formula 5W-30 + LM Molygen Motor Protect отработка на Skoda Superb после 7000 км.

Mobil 1 Formula M 5W-40 отработка на VW Jetta после 6000 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6925 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6650 км.

Millers Oils XF Longlife 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6550 км.

Eurol Fluence DXS 5W-30 на Skoda Yeti после 5297 км.

NGN Nord 5W30 отработка на Skoda Yeti после 7127 км.

United Oil Gold 5W40 отработка на Skoda Yeti после 6536 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 отработка на VW Passat после 7500 км.

Eurol Super Lite 5W-40 отработка на VW Bora после 8419 км.

Castrol Edge Professional Titanium FST 5W-30 отработка на VW Passat 1.8 TSI после 4332 км.

Valvoline Synpower 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6500 км.

Eurol Syntence 5W-30 отработка на Skoda Yeti после 4855 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 + Xenum VX500 5% на Skoda Yeti после 6740 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 504/507 отработка на Skoda Yeti 1.6 после 4500 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 на VW Golf 1.4tsi после 13800 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 9635 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 7900 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Golf после 8127 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Passat после 8966 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 отработка на Skoda Octavia после 7600 км.

OrlenOil Platinum MaxExpert V 5W-30 отработка на VW Jetta после 6250 км.

Масло первой конвейерной заливки Skoda Octavia A7 после 3385 км.

Shell Helix Ultra 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 10200 км.

RedLine Euro-Series 5w30 отработка на 1.8 TSI после 7784 км.

Shell Helix Ultra 0w40 отработка на 1.8 TSI после 7350 км.

Valvoline Synpower 0w40 отработка на 1.8 TSI после 6000 км.

Ravenol SSO 0w30 отработка на Skoda Superb после 6000 км.

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Skoda Octavia A7 после 12000 км.

Лукойл Люкс 5W-40 отработка на Skoda Yeti 1.8 TSI после 8500 км.

Lukoil Genesis Polartech 0W-40 на Skoda Yeti 1.8 TSI после 9341 км.

 

Сборка анализов отработок VW (MPI/TSI/TFSI) на маслах допуска 504/507 и 502/505

 

 

[СИНТЭКС 12 787]

  18.08.2019 в 14:28, paravoz сказал:

СИНТЭКС масло в турбине не стоит, а циркулирует. Чот сомнительно, что прям в подшипниках турбины горит.

Раскрыть  

Что значит горит? Синим пламенем? Нет - не горит. Мы же вроде угар масла обсуждаем, а не сгорание. Так то и в ЦПГ масло циркулирует.

А если конкретно про турбину, то есть исследования, уже и не помню чьи (не новые). На их оснлвании и начался кИпишь по молибдену. Подшипники ротора зарастали нагаром, как выяснилось причиной был MoS2, если его добавлять в больших концентрациях. Так что угар в этих узлах, тем более при отжигах, имеет место быть.

[Александр КРК 1 118]

СИНТЭКС и что сильно влияет какая вспышка 220гр или 240гр?

[СИНТЭКС 12 787]

  18.08.2019 в 16:41, Александр КРК сказал:

СИНТЭКС и что сильно влияет какая вспышка 220гр или 240гр?

Раскрыть  

Я про вспышку ни одного слова не написАл

[paravoz 274]

СИНТЭКС А чем угар от сгорания отличается? Ну коксуется оно в турбине, допустим. На 7500 км сколько грамм в турбине останется? А вот в цилиндрах оно натурально горит. Граммами и даже литрами. Я к тому, что указанное выше утверждение о том, что для ТСИ надо подбирать масло в основном по температуре вспышки - оно не совсем верное. 

Ни и если мало горит значительно, то лучше подбирать по зольности, а не вспышке. 

[СИНТЭКС 12 787]

  18.08.2019 в 16:57, paravoz сказал:

Я к тому, что указанное выше утверждение о том, что для ТСИ надо подбирать масло в основном по температуре вспышки - оно не совсем верное. 

Раскрыть  

Второй раз за 15 минут пишу:

  18.08.2019 в 16:44, СИНТЭКС сказал:

Я про вспышку ни одного слова не написАл

Раскрыть  

 

[масленкин 8 320]

  18.08.2019 в 16:57, paravoz сказал:

А чем угар от сгорания отличается?

Раскрыть  

чего вы к СИНТЭКС пристали ?..почитайте лучше Тему на 34 страницы и 498 ответов..

 

[Александр КРК 1 118]

  18.08.2019 в 16:44, СИНТЭКС сказал:

Я про вспышку ни одного слова не написАл

Раскрыть  

Да я видел, что не писал, просто интересно твоё мнение по данному вопросу! Сильно ли важно 220гр вспышка или 240гр в TSI? 

[СИНТЭКС 12 787]

  19.08.2019 в 00:17, Александр КРК сказал:

Да я видел, что не писал, просто интересно твоё мнение по данному вопросу! Сильно ли важно 220гр вспышка или 240гр в TSI? 

Раскрыть  

Как таковой, думаю, не очень значимый параметр. Но косвенно он свидетельствует о термостабильность масла (в купе с другими параметрами). А термостабильность масла очень важна для TSI.

[Coma White 1]

А если бы выбор был из конкретно этих масел, кто что посоветовал бы:

1. Liqui Moly Molygen New Generation 5W-40

2. CASTROL EDGE 0W-40

3. Extreme 0w-40

 

Двигатель CDAB на чипе. Езда супер спокойная (машина жены), 80 процентов город, 20 трасса. Раз в месяц я сажусь прокатиться, навалить. Масло меняю где то раз в 8 тысяч. Успевал за это время долить пол литра. Сейчас Кастрол залит 0-40, но думаю, не перейти ли на что то ещё, заодно и свой 2.0 TSI на такое же перевести. 

Изменено 25 августа 2019 пользователем Coma White

[Serg_go 209]

  25.08.2019 в 07:25, Coma White сказал:

Двигатель CDAB на чипе. Езда супер спокойная (машина жены), 80 процентов город, 20 трасса. Раз в месяц я сажусь прокатиться, навалить. Масло меняю где то раз в 8 тысяч. Успевал за это время долить пол литра. Сейчас Кастрол залит 0-40, но думаю, не перейти ли на что то ещё, заодно и свой 2.0 TSI на такое же перевести. 

Раскрыть  

1 Убрать чип.

2 Я бы лил Мобил 1 есп 5w30. 

3 Не наваливать раз в месяц, ничего хорошего для авто "80% города и супер спокойная езда 90% времени" в этом нет.

4 Активировать на постоянку вторую ступень масляного насоса.

5 Масло менять через 150мч.

 

[viza 11]

  28.08.2019 в 06:34, Serg_go сказал:

1 Убрать чип.

Раскрыть  

Дальше можно совет не читать ))

[Александр КРК 1 118]

  28.08.2019 в 06:34, Serg_go сказал:

1 Убрать чип.

2 Я бы лил Мобил 1 есп 5w30. 

3 Не наваливать раз в месяц, ничего хорошего для авто "80% города и супер спокойная езда 90% времени" в этом нет.

4 Активировать на постоянку вторую ступень масляного насоса.

5 Масло менять через 150мч.

 

Раскрыть  

Проще машину сменить, чем следовать всем вашим советам! 

[cumber-c 0]

Знающие люди, помогите пожалуйста с выбором:

1. VW Passat B6 1.8TSI (турбина), чипованный. 

2. Режим эксплуатации: 60% трасса, 40% город.

3. Наваливаю регулярно

4. Интервал замены масла: 8 тыс. км. 

5. Заливал VAG SPECIAL PLUS 5W-40 (серая канистра). 

Подумываю перейти на LIQUI MOLY, как вариант: Molygen New Generation 5W-40, или выбрать что-то другое, может другого производителя? Буду признателен за помощь. 

 

п.с. чип убирать не буду.

 

[viza 11]

  10.09.2019 в 12:23, cumber-c сказал:

Подумываю перейти на LIQUI MOLY, как вариант: Molygen New Generation 5W-40

 

Раскрыть  

В нем много молибдена, что не очень хорошо скажется на масложоре после ухода с этого масла.

Выбирайте любое малозольное 502 или 504 под температурный режим эксплуатации.

[СИНТЭКС 12 787]

  10.09.2019 в 12:23, cumber-c сказал:

Буду признателен за помощь. 

Раскрыть  

Такие в чём помочь то? Какая проблема с нынешним маслом? У Вас ведь BZB? Что за чип? Какой пробег?