Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген

[мастер71 17]

При известном масложоре этих двигателей предлагаю обсудить масла.

Сейчас залито мотул 8100 X-clean 5W-40 - C3 502 допуск. Стоковый шелл сразу поменял,решил ,что 504 допуск не для нашего бензина.

Не большая подборка анализов отработок по VAG: читайте выбирайте ...

 

 

Tatneft Прогресс 15w-40 + 250ml (+ потом еще 250мл) Mobil Jet Oil II отработка Skoda Superb после 6569км

Swag longlife 5w-30 +  250ml(≈5%) Syntolux l132 +200ml Champion pro racing 10W-60 M, Skoda Superb 1.8 tsi cdab после 4526км

Kroon Oil Helar SP LL-03 5W-30 на Skoda Superb 1,4 (150Hp) после 13500км

Total Quartz 9000 Energy 0W-40 на Skoda Octavia 1,8 TSI CJSA 10 826км т 348м/ч

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 6827 км.

Mobil1 0W-40 отработка на VW Tiguan 1.4 TSI после 7954 км.

Amsoil European Car Formula 5W-30 + LM Molygen Motor Protect отработка на Skoda Superb после 7000 км.

Mobil 1 Formula M 5W-40 отработка на VW Jetta после 6000 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6925 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6650 км.

Millers Oils XF Longlife 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6550 км.

Eurol Fluence DXS 5W-30 на Skoda Yeti после 5297 км.

NGN Nord 5W30 отработка на Skoda Yeti после 7127 км.

United Oil Gold 5W40 отработка на Skoda Yeti после 6536 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 отработка на VW Passat после 7500 км.

Eurol Super Lite 5W-40 отработка на VW Bora после 8419 км.

Castrol Edge Professional Titanium FST 5W-30 отработка на VW Passat 1.8 TSI после 4332 км.

Valvoline Synpower 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6500 км.

Eurol Syntence 5W-30 отработка на Skoda Yeti после 4855 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 + Xenum VX500 5% на Skoda Yeti после 6740 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 504/507 отработка на Skoda Yeti 1.6 после 4500 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 на VW Golf 1.4tsi после 13800 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 9635 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 7900 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Golf после 8127 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Passat после 8966 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 отработка на Skoda Octavia после 7600 км.

OrlenOil Platinum MaxExpert V 5W-30 отработка на VW Jetta после 6250 км.

Масло первой конвейерной заливки Skoda Octavia A7 после 3385 км.

Shell Helix Ultra 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 10200 км.

RedLine Euro-Series 5w30 отработка на 1.8 TSI после 7784 км.

Shell Helix Ultra 0w40 отработка на 1.8 TSI после 7350 км.

Valvoline Synpower 0w40 отработка на 1.8 TSI после 6000 км.

Ravenol SSO 0w30 отработка на Skoda Superb после 6000 км.

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Skoda Octavia A7 после 12000 км.

Лукойл Люкс 5W-40 отработка на Skoda Yeti 1.8 TSI после 8500 км.

Lukoil Genesis Polartech 0W-40 на Skoda Yeti 1.8 TSI после 9341 км.

 

Сборка анализов отработок VW (MPI/TSI/TFSI) на маслах допуска 504/507 и 502/505

 

 

[Alimofo 11]

06.12.2020 в 20:59, Alex B сказал:

На 2-х литровых TSI стоят DQ-250 или DQ-500. Они надежнее чем DQ-200 на 1.8TSI. Но 270 тыщ - это более чем достойно!!!

На 1.8 также и DQ-250 стоят .

Изменено 8 декабря 2020 пользователем Alimofo

[Zonder 6]

Добрый день.

Есть фото и видео CDAB во время замены поршневой. Пробег 125000, масло VW Special C 0W-30, замена через 15000, пробег 85% город, 15% трасса. Перед заменой расход 1000 мл/1000 км, один раз делал раскоксовку Лавром. 

Если кому интересно, то могу выложить.

Сейчас залито GM Dexos2 5w30 vw 502/505 (залили при замене поршневой), через 2500-3000 км нужно поменять. Думаю какое масло дальше лить. Соблазняюсь на SHELL Helix Ultra 5w30 vw 502/505. 

Что посоветуете?

[Александр КРК 1 118]

1 час назад, Zonder сказал:

Если кому интересно, то могу выложить.

Выкладывай конечно

[Denisov39 0]

1 час назад, Zonder сказал:

Если кому интересно, то могу выложить.

 

Интересно посмотреть

[Zonder 6]

Выкладываю видео в порядке разбора двигателя. Видны поршни, цилиндры, камеры сгорания и распредвал.

 

Изменено 17 декабря 2020 пользователем Zonder

[Zonder 6]

Коленвал, поршни и маслосъемные кольца.

 

Изменено 17 декабря 2020 пользователем Zonder

[Zonder 6]

Вкладыши коленвала

[Zonder 6]

Бензин Лукойл 95 - 90%, Лукойл 95 Экто. Тут фотографии результатов ремонта.

[sva_11 12]

1 час назад, Zonder сказал:

Выкладываю видео в порядке разбора двигателя. Видны поршни, цилиндры, камеры сгорания и распредвал.

11r.mov

 

1 час назад, Zonder сказал:

Коленвал, поршни и маслосъемные кольца.

22r.mov

 

1 час назад, Zonder сказал:

Вкладыши коленвала

33r.mov

 

1 час назад, Zonder сказал:

Бензин Лукойл 95 - 90%, Лукойл 95 Экто. Тут фотографии результатов ремонта.

Супер! Спасибо. Теперь мне совершенно точно ясно, что на 120000 надо капиталить мотор.

[paravoz 273]

Совершенно ясно, что масло в городе менять через 15000 - это путь к капиталке на 125000.

[altair887 7]

Являюсь обладателем Octavia 2017, 1.8 CJSA c 90к пробега. Меняю масло по моточасам - 250-300. На Drive2 нашел отличный совет по поводу срока замены масла, Цитирую:

 

>>

https://www.drive2.ru/l/520786707226820912/

 

В мануале написано, что масло 502 допуска надо менять раз в 15000 км.
Однако сам допуск рассчитан на 250 моточасов.
В мануале написано про тяжелые условия и необходимость сокращения интервала, но четких математических формул нет.

Надо ориентироваться на среднюю скорость, цель — не накатать более 250 моточасов.
Это значит:
ср. скорость 20 км/ч (чисто город, типа Москвы) — менять раз в 5000 км
ср. скорость 30 км/ч (город + вылазки на дачу по свободной трассе) менять раз 7500 км
ср. скорость 40 км/ч (трассы еще больше, да и пробок у нас мало в городе) менять раз в 10 000 км
ср. скорость 60 км/ч (трасса, только трасса) можно менять раз в 15000 км

Все, более ничего на самом деле знать не нужно.

Для тех, кто в городе просто делит интервал пополам и меняет масло раз в 7500 км, а потом удивляется появлению расхода масла: вы скорее всего перекатываете масло на 50% больше того, на что оно способно.

P.S.
Я использую масло, которое со слов производителя "превосходит все допуски", и рассчитано на 1000 моточасов.
На практике убедился, что его тоже надо менять по той формуле, которая подходит к 502 допуску — за 250 часов в масло попадает такое количество топлива и сажи, что какое оно не было "крутым" — начинает угарать.
Смысла катать смесь из топлива, грязи и масла в турбированном моторе с непосредственным впрыском просто нет.

[Александр КРК 1 118]

2 часа назад, altair887 сказал:

Однако сам допуск рассчитан на 250 моточасов.

Кто его так рассчитал интересно? Масла 502 допуска бывают разные (с разными базами) и соответственно могут иметь разный ресурс

2 часа назад, altair887 сказал:

Я использую масло, которое со слов производителя "превосходит все допуски", и рассчитано на 1000 моточасов.

Прикольный допуск, тоже такой хочу

В целом мысль верная, только с поправкой на то, что 502 в TSI нафиг не нужен, но дилерам виднее

Изменено 21 декабря 2020 пользователем Александр КРК

[СИНТЭКС 12 787]

1 час назад, Александр КРК сказал:

Кто его так рассчитал интересно?

Особо талантливые трактуют RNT250 wear test как ресурсный. На самом деле, это тест на износ.

[madis 286]

18.12.2020 в 07:08, paravoz сказал:

Совершенно ясно, что масло в городе менять через 15000 - это путь к капиталке на 125000.

 

золотые слова, в самую точку, менять масло на немцах типа СДАВ через 15 тыс. км. - самоубийство, сам откатал на таком 7 лет с заменой в 7,5 тыс. км., бегает до сих пор без капремонта, пробег за 150 уже.

Изменено 21 декабря 2020 пользователем madis

[Konkruk 0]

Всем привет у меня два вопроса, т. К. Два автомобиля:

 

1. Октавиа 1.8 2012 г.в. Акпп. Cdab . Пробег 110000. Москва (70город и пробки, 30 трасса) Масло пока не жрет, так по мелочи - грамм 300 на 10000. Меняю масло раз в 10000. Лью шелл улётов 0w40 с 502 допуском.

Какое масло посоветуете лучше лить? Или оставить на этом же ? И на каком пробеге пора сбагривать ее, чтобы не дожидаться ремонта движка?

 

2. Октави а7 фл. 2020 года. 1.8 cjsa. Dsg Москва (70город и пробки, 30 трасса). Подходит То1 на 15000 км. В 7500 менял масло и тоже зашли шелл ультра 5в40 с 502 допуском. 
вот думаю что заливать дальше, планирую так же менять в 7500 км.

Поддержка Шкоды говорит вот что: «с допуском VW 502 00. Для центрального региона мы рекомендуем применять оригинальное моторное масло Концерна Volkswagen (Special G с вязкостью 5W40 и допуском VW 502 00). Выбор вязкости Производитель оставляет на Ваше усмотрение, в зависимости от региона эксплуатации.» а дилеры льют 502 либо шел либо ваг 0w30

Заправляюсь на Газпромнефть обычным 95 бензином оба автомобиля. Скажите можно ли 95 все же использовать а не 98 и 100?

 

 

Изменено 24 декабря 2020 пользователем Konkruk