Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген

[мастер71 17]

При известном масложоре этих двигателей предлагаю обсудить масла.

Сейчас залито мотул 8100 X-clean 5W-40 - C3 502 допуск. Стоковый шелл сразу поменял,решил ,что 504 допуск не для нашего бензина.

Не большая подборка анализов отработок по VAG: читайте выбирайте ...

 

 

Tatneft Прогресс 15w-40 + 250ml (+ потом еще 250мл) Mobil Jet Oil II отработка Skoda Superb после 6569км

Swag longlife 5w-30 +  250ml(≈5%) Syntolux l132 +200ml Champion pro racing 10W-60 M, Skoda Superb 1.8 tsi cdab после 4526км

Kroon Oil Helar SP LL-03 5W-30 на Skoda Superb 1,4 (150Hp) после 13500км

Total Quartz 9000 Energy 0W-40 на Skoda Octavia 1,8 TSI CJSA 10 826км т 348м/ч

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 6827 км.

Mobil1 0W-40 отработка на VW Tiguan 1.4 TSI после 7954 км.

Amsoil European Car Formula 5W-30 + LM Molygen Motor Protect отработка на Skoda Superb после 7000 км.

Mobil 1 Formula M 5W-40 отработка на VW Jetta после 6000 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6925 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6650 км.

Millers Oils XF Longlife 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6550 км.

Eurol Fluence DXS 5W-30 на Skoda Yeti после 5297 км.

NGN Nord 5W30 отработка на Skoda Yeti после 7127 км.

United Oil Gold 5W40 отработка на Skoda Yeti после 6536 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 отработка на VW Passat после 7500 км.

Eurol Super Lite 5W-40 отработка на VW Bora после 8419 км.

Castrol Edge Professional Titanium FST 5W-30 отработка на VW Passat 1.8 TSI после 4332 км.

Valvoline Synpower 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6500 км.

Eurol Syntence 5W-30 отработка на Skoda Yeti после 4855 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 + Xenum VX500 5% на Skoda Yeti после 6740 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 504/507 отработка на Skoda Yeti 1.6 после 4500 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 на VW Golf 1.4tsi после 13800 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 9635 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 7900 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Golf после 8127 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Passat после 8966 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 отработка на Skoda Octavia после 7600 км.

OrlenOil Platinum MaxExpert V 5W-30 отработка на VW Jetta после 6250 км.

Масло первой конвейерной заливки Skoda Octavia A7 после 3385 км.

Shell Helix Ultra 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 10200 км.

RedLine Euro-Series 5w30 отработка на 1.8 TSI после 7784 км.

Shell Helix Ultra 0w40 отработка на 1.8 TSI после 7350 км.

Valvoline Synpower 0w40 отработка на 1.8 TSI после 6000 км.

Ravenol SSO 0w30 отработка на Skoda Superb после 6000 км.

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Skoda Octavia A7 после 12000 км.

Лукойл Люкс 5W-40 отработка на Skoda Yeti 1.8 TSI после 8500 км.

Lukoil Genesis Polartech 0W-40 на Skoda Yeti 1.8 TSI после 9341 км.

 

Сборка анализов отработок VW (MPI/TSI/TFSI) на маслах допуска 504/507 и 502/505

 

 

[Александр КРК 1 118]

orange_d думаю вряд ли у него такая, их как и дизелей нету почти

[gofrendiy 0]

29.06.2021 в 02:13, Александр КРК сказал:

думаю вряд ли у него такая

Полный привод, ога, та которая dq250... 

[Александр КРК 1 118]

1 час назад, gofrendiy сказал:

Полный привод, ога, та которая dq250... 

Мои поздравленя, у тебя очень редкая комлектация, береги её, таких очень мало, это я тебе как фанат бренда говорю! 

[gofrendiy 0]

Александр КРК хм... ну я с зимы сидел мониторил рынок и в продаже стабильно висело 3...5 сарайчика на полном приводе. Да, понятное дело, что лифтбэков 3...5 сотен при этом было, но, в целом, выбор был. Я хотел синий вагон взять, даже уже один на бежевом салоне подвернулся, но кто-то был быстрее на пару часов... А потом резко в марте цены подскочили, и то что можно было взять за 1, уже продавали за 1.2...1.3... Своего взял из-за ровной истории, в первую очередь, ибо в автосалонах вот абсолютно все жирные машины были скручены, не редко с космическими расчётами ремонтов. Раз дилеры умудряются скручивать машины на 100...150 ткм, оставляя на одометре 100...150, то от имеющихся 150 мне на мой век хватит ресурса, но чтобы его не лишится, решил здесь за масло то и поинтересоваться. Раз уж Лукойл люкс льют прям в банки ваг, то и мне можно будет, однако мобил прям хвалят в тематических ветках, да и не настолько он прям и дороже лукойла... пару тыщ в год переплатить за масло можно уж. 

 

 

[Александр КРК 1 118]

gofrendiy если у вас в столице это всего 1% рынка, то у нас в сибири их вообще нет, несколько машин встречаю в продаже на протяжении года

[1Bulat 18]

Затарился в Metro 10-ю акционными литрушками ARAL super tronic 0w40. Вроде хорошее масло на PAO, но немного смущает отсутствие допуска VW502. Насколько подходит данное масло для GEN3?

 

[Александр КРК 1 118]

4 часа назад, 1Bulat сказал:

Затарился в Metro 10-ю акционными литрушками ARAL super tronic 0w40. Вроде хорошее масло на PAO, но немного смущает отсутствие допуска VW502. Насколько подходит данное масло для GEN3?

 

На зиму пойдет, это среднезольная 0-40 с ПАО, на лето я бы 5-30 взял на полке выше которое

[sergegins 5]

Господа, подскажите, gen3 пробег 90.

Уже года 2 лью Shell C2/C3 0w30 (504/507). Годовой пробег 10 тыс, меняю до и после зимы - получается замена каждые 5000 км (средняя скорость 20-25 км/ч =  200-250 моточасов). 

Обратил внимание, что рекомендации на сайтах Shell и Mobil1 под этот мотор стали 0w40 или 5w40 полнозольники 502/505 допуска. 

Как быть? Имеет смысл переходить на полнозольник w40 учитывая замену масла каждые 5000 км? Поотжигать люблю время от времени, но пробеги в моем городе по 3-5-7 км. Масло не всегда успевает до рабочей температуры нагреться. Зимой вообще молчу.

Бензин 100ка, татнефть танэко.

Изменено 18 июля 2021 пользователем sergegins

[paravoz 273]

Лью такое же масло. Смысла менять на другое не вижу.

[vs. 2]

21.01.2021 в 09:36, АОВ сказал:

Не пропадай ОТПИШИСЬ помогло или нет. А случаем двс не чипованый

Не пропал. Отписываюсь.

После проделанной работы машина прошла 4000км.

Масло проверяю постоянно, теперь, и результат впечатлил. Первые полторы тысячи пробега масло не сдвинулось с места, уровень - идеальная середина на щупе.

Ещё через 700км ушло примерно 100г, почему примерно, потому что долил 100г примерно и снова ровно середина щупа.

То есть 2тыс с небольшим 100г масла ушло, сейчас передвигаюсь активно, проверяя масло.

На 4000км 400г масла.

На новом двигателе уходило меньше, от ТО до ТО вливал литр.

В августе планирую повторить процедуру, так как после первой, расход значительно снизился.

[vs. 2]

Byrzhyj шума помогла. Выше оставил свой отзыв о проделанной работе.

Буду повторять, надеюсь дойду до ещё более лучшего результата.

Изменено 19 июля 2021 пользователем vs.

[Byrzhyj 15]

9 часов назад, vs. сказал:

Byrzhyj шума помогла. Выше оставил свой отзыв о проделанной работе.

Буду повторять, надеюсь дойду до ещё более лучшего результата.

Поздравляю с устранением масложора!

[FallAlex 10]

28.06.2021 в 15:26, Александр КРК сказал:

Бред полнейший, это выдумки людей с карбюраторным мышлением! Запомните, чем выше вязкость, тем больше загустителя в масле, который может оставлять отложения на тех самых "увеличившихся зазорах", а конкретно на маслосьемных кольцах и привет масложор

А вариант с более густой базой изначально не рассматривается, или вы только GTL за масло считаете? 

[Александр КРК 1 118]

2 минуты назад, FallAlex сказал:

А вариант с более густой базой изначально не рассматривается, или вы только GTL за масло считаете? 

Причем тут гтл? Я вообще на кряке езжу, 5-40 без загустителя не бывает

[FallAlex 10]

25 минут назад, Александр КРК сказал:

Причем тут гтл? Я вообще на кряке езжу, 5-40 без загустителя не бывает

Потому что в GTL требуется больше всего загустителя. Может не бывает без загустителя но его количество можно откорректировать базой и качеством. Не все они полимерезуются как у компании прозводящей GTL.