Двигатели 1.8 TSI шкода,фольксваген

[мастер71 17]

При известном масложоре этих двигателей предлагаю обсудить масла.

Сейчас залито мотул 8100 X-clean 5W-40 - C3 502 допуск. Стоковый шелл сразу поменял,решил ,что 504 допуск не для нашего бензина.

Не большая подборка анализов отработок по VAG: читайте выбирайте ...

 

 

Tatneft Прогресс 15w-40 + 250ml (+ потом еще 250мл) Mobil Jet Oil II отработка Skoda Superb после 6569км

Swag longlife 5w-30 +  250ml(≈5%) Syntolux l132 +200ml Champion pro racing 10W-60 M, Skoda Superb 1.8 tsi cdab после 4526км

Kroon Oil Helar SP LL-03 5W-30 на Skoda Superb 1,4 (150Hp) после 13500км

Total Quartz 9000 Energy 0W-40 на Skoda Octavia 1,8 TSI CJSA 10 826км т 348м/ч

Lukoil Genesis Armortech 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 6827 км.

Mobil1 0W-40 отработка на VW Tiguan 1.4 TSI после 7954 км.

Amsoil European Car Formula 5W-30 + LM Molygen Motor Protect отработка на Skoda Superb после 7000 км.

Mobil 1 Formula M 5W-40 отработка на VW Jetta после 6000 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6925 км.

Mobil 1 ESP Formula 5W-30 отработка на VW Jetta после 6650 км.

Millers Oils XF Longlife 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6550 км.

Eurol Fluence DXS 5W-30 на Skoda Yeti после 5297 км.

NGN Nord 5W30 отработка на Skoda Yeti после 7127 км.

United Oil Gold 5W40 отработка на Skoda Yeti после 6536 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 отработка на VW Passat после 7500 км.

Eurol Super Lite 5W-40 отработка на VW Bora после 8419 км.

Castrol Edge Professional Titanium FST 5W-30 отработка на VW Passat 1.8 TSI после 4332 км.

Valvoline Synpower 5W-40 отработка на Skoda Yeti после 6500 км.

Eurol Syntence 5W-30 отработка на Skoda Yeti после 4855 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 + Xenum VX500 5% на Skoda Yeti после 6740 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 504/507 отработка на Skoda Yeti 1.6 после 4500 км.

Тотек Астра Робот HR 5W-40 на VW Golf 1.4tsi после 13800 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 9635 км.

NGN Synergy Plus 0W-30 отработка на VW Jetta после 7900 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Golf после 8127 км.

Yacco Lube DE 5W-30 отработка на VW Passat после 8966 км.

Shell Helix Ultra ECT 5W-30 отработка на Skoda Octavia после 7600 км.

OrlenOil Platinum MaxExpert V 5W-30 отработка на VW Jetta после 6250 км.

Масло первой конвейерной заливки Skoda Octavia A7 после 3385 км.

Shell Helix Ultra 5W-40 отработка на Skoda Octavia после 10200 км.

RedLine Euro-Series 5w30 отработка на 1.8 TSI после 7784 км.

Shell Helix Ultra 0w40 отработка на 1.8 TSI после 7350 км.

Valvoline Synpower 0w40 отработка на 1.8 TSI после 6000 км.

Ravenol SSO 0w30 отработка на Skoda Superb после 6000 км.

Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 отработка на Skoda Octavia A7 после 12000 км.

Лукойл Люкс 5W-40 отработка на Skoda Yeti 1.8 TSI после 8500 км.

Lukoil Genesis Polartech 0W-40 на Skoda Yeti 1.8 TSI после 9341 км.

 

Сборка анализов отработок VW (MPI/TSI/TFSI) на маслах допуска 504/507 и 502/505

 

 

[iamgreen 19]

5в30 более жидкое.

[WeellyTR 766]

Там разница то... Один фиг HTHS выше 3.5.

[madis 286]

у меня CDAB, сейчас залит Лук Полартэк 0-40, на зиму заливал, он на ПАО, 5 тыс уже на нем, маслом доволен, доливал немного, сильно не угорает.... и на этой волне на лето прикупил Лук люкс 5-40, но полистав эту тему понял - видать зря прикупил...

Изменено 27 апреля 2016 пользователем madis

[Aksej 59]

у меня CDAB, сейчас залит Лук Полартэк 0-40, на зиму заливал, он на ПАО, 5 тыс уже на нем, маслом доволен, доливал немного, сильно не угорает.... и на этой волне на лето прикупил Лук люкс 5-40, но полистав эту тему понял - видать зря прикупил...

Ну да, тоже езжу на Полартеке и смысла переходить летом на 5-40 не вижу.

[madis 286]

я не просто про 5-40, а именно про Лук люкс 5-40, почитав эту ветку понял что не для ТСИ оно...

не вижу смысла ездить летом на 0-40.

[Aksej 59]

я не просто про 5-40, а именно про Лук люкс 5-40, почитав эту ветку понял что не для ТСИ оно...

не вижу смысла ездить летом на 0-40.

Да хоть и на Армотек или любое другое 5-40 переходить не вижу смысла в летний сезон. Наработка моточасов, которой я руководствуюсь при выборе периодичности замены масла, чаще не совпадает со сменой сезонов.

[madis 286]

а у меня совпадает

[Aksej 59]

а у меня совпадает

И какие преимущества у Армотека, к примеру, по отношению к Полартеку летом? 

[madis 286]

скажу так, у меня есть румынский Полар 0-40 и я его решил погодить до зимы, как то так.

[Aksej 59]

скажу так, у меня есть румынский Полар 0-40 и я его решил погодить до зимы, как то так.

Типа сэкономить на покупке более дорогого Полартека и купить что-нибудь подешевле до зимы? Мотив понятен.

[madis 286]

да причем тут полартэк ? я в нем более не нуждаюсь в принципе, у меня полар есть, но лить его в лето не буду, в лето хочу 5-40, как и все 80 тыс до этого (не считая последних 5 тыс на полартеке), прикупил лук люкс 5-40 и малость разочаровался, о чем и написал тут, вот и все...... мож ты меня изначально не понял?

[Aksej 59]

сейчас залит Лук Полартэк 0-40, на зиму заливал, он на ПАО, 5 тыс уже на нем, маслом доволен, доливал немного, сильно не угорает....

 

 

 

да причем тут полартэк ?

... мож ты меня изначально не понял?

Да как то трудно понять...

[madis 286]

Да как то трудно понять...

 

ну что же, видно не судьба, бывает....

[Пашкинс 0]

Запарился уже выбирать масло...

Была октавия тур 1.8Т лил мотюль 8100 5-40 и не заморачивался. Сейчас езжу на Йети 2013 (1.8 CDAB) залит шелл 0-30, угар есть, хочу сменить на другое. Есть мысли залить NGN Nord 5-30, оно на ПАО+эстеры технологии сделано, типа меньше кокса, лучше защита двигателя. Но знакомый субарист сказал что эстеры после 105 градусов разрушаются... у меня по штатному датчику температура масла бывает и 107 градусов. Вот теперь думаю что лить в итоге.

[Ilux@ 0]

Подскажите масло 502 допуска, с невысокой золностью на лето, для поездки по трассе М4 в Адыгею. Бензин лью Лукойл евро 95.

Пробег авто 50 тыс, масло доливаю грамм 400 на 8 тыс. км, обычно столько за лето и накатываю. Последние три заливки Mobil1 ESP 5w-30.

 

Сейчас есть запас дома на одну смену, но напрягает чувствительность к качеству топлива 504 допуска, да и по отработкам масло долго не держится, кто его знает, что зальётся на трассе на том же Лукойле. Склоняюсь к Shell helix ultra 5w-40, а зимой залить Mobil. Хотел бы услышать мнения, стоит или нет заливать 502 допуск.