Toyota Advanced Fuel Economy 0W-20 API SN отработка на Toyota Rav4 после 14км и 10 083км

[Евген48 29 041]

Toyota Advanced Fuel Economy 0W-20 API SN отработка на Toyota Rav4 после 14км и 10 083км

Масло: Toyota 0-20 (канистра пластик, февраль 2016г.)
Автомобиль: Toyota Rav4 - 3ZR-FE 2,0 л 146 л\с АКПП (вариатор), передний привод, 2013г.в. (4 поколение)
Общий пробег на одометре: 60227-70310км
Пробег на масле: 10083км.
Моточасы: давайте погадаем
Израсходованное топливо: примерно  1070л, средний расход 10,6л/100км
Доливки масла: не доливалось
Присутствие отложений в двигателе до: в горловине ни фига не видно, т.к. стоит пластина (пластина чистая), после: пластина и рядом чисто.                                            

Ремонтные работы: нет                                                                                                                                                  

Чип тюнинг: нет                                                                                                                                                        

ГРМ: цепь
Автозапуск: нет
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: доходило до минус 28.
Срок эксплуатации: 05.11.2016г. – 18.04.2017г.
Топливо: бензин только Газпром 92
Режимы: город не менее 80%
Фильтр масляный: Асакаши
Фильтр воздушный: Асакаши
Объем заливаемого 4,05л.
Отбор масла: через слив, в середине слива

Что было до этого масла:                                                                                                                                                       

до 10000км. заводское Тойота,                                                                                                                                    

после из бочки дилерское Тойота 0-30 до 20000км,                                                                                                   

на 20000км залита Тойотовская подделка,                                                                                                           

21900км-31300км Тойота 0-30,                                                                                                                                 

31300-42500км. Тойота 0-30,                                                                                                                                 

42500-52656км. Тойота 0-30,                                                                                                                                        

52656-60227км Wolf Ecotech 0-20                                                                                                                            

эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов исключен, остатки старого масло после последних замен откачивались станцией. Промывка промывочным маслом: не делалась.

Промывка промывочным маслом: не делалась, вместе с тем, перед заливкой этого масла был залит Петронас 0-20 + новый фильтр (Фильтрон) и 10мин. тарахтел на холостых, после чего был слит и откачан, фильтр выброшен.

 

Капельные пробы:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/26346-toyota-advanced-fuel-economy-0w-20-otrabotka-na-toyota-rav4-posle-14km/?p=903702

http://www.oil-club.ru/forum/topic/26346-toyota-advanced-fuel-economy-0w-20-otrabotka-na-toyota-rav4-posle-14km/?p=903830

 

Toyota Advanced Fuel Economy 0W-20 API SN Toyota Rav4 14-10083km Евген48 _UAO BASE_.pdf

[Strelec 1 632]

Оффтоп

Забавно :)

 

Оффтоп

Мотору со степенью сжатия 10,0 вполне достаточно 92го бензина. Нет ни какой необходимости переплачивать за 95.

[Gaffer 3 297]

По-моему, идентичные масла - по индексу вязкости видно. Остальные цифры пляшут в пределах погрешности - те же фосфор и цинк, например. А куда так молибден растворился, непонятно - в недавнем OUA Mobil 1 x1 5W-30 тоже молибдена не досчитались как бы. Бывает, анализатор молибден считает ± 10 с лишним ppm - в этом я абсолютно уверен и сам наблюдал в лабораториях тоже. :)

[Gaffer 3 297]

не идентичны они если верить анализу PLM Labs. Разные пакеты присадок

Думаешь, что этот вариант без эстеров? :)

[barisych 8]

Если нужно могу свежака 0w20 из европластика предложить.

[Wald 1 840]

Оффтоп

Мотору со степенью сжатия 10,0 вполне достаточно 92го бензина. Нет ни какой необходимости переплачивать за 95.

Оффтоп

Сколько пробовал 92, машина едет хуже и тупее, чем на 95. Расход на 92 получается больше и по деньгам выходит одинаково с 95, только на 95 ехать веселее. :) Но если только по трассе, то разница наверное будет меньше.

[svital 15]

Без вариантов, 3ZR-FE претендент в тему двигателей, неубивающих масло.

[ParabelluM 53]

да, можно, в мурзилке не менее 91

 

Добрый день. Может там речь про 91 AKI ?

[Евген48 29 041]

 

 

Добрый день. Может там речь про 91 AKI ?

уже на профильном форуме разбирались, конкретно на мой двигатель не менее 91, т.к. он менее требователен к топливу, нежели другие.

[Вадим_69 8 158]

Пля .... неожиданный результат. Прямо таки шок.

 

У меня программа тестов Идемицу рассчитана ещё на 1,5 года, после чего, скорее всего, перейду на оригинал Тойоты.

 

А уже был твой анализ на 0W-20 Zepro?

Что-то мне подсказывает, что дело не столько в этом оригинале, сколько в вязкости 0W-20, рекомендованной Тойотой ;)

И афигенном индексе вязкости как раз для зимы, который у 0W-20 Zepro ничуть не хуже, кстати. Так что не торопись переходить, имхо. Да и не дешевле этот оригинал. И для зимы в Новосибе не лучший вариант (учитывая CCS).

Меня вот больше вот эти анализы впечатлили: раз, два

Изменено 3 мая 2017 пользователем Вадим_69

[Вадим_69 8 158]

Кстати, а откуда фосфор добавился? :)

[Strelec 1 632]

А уже был твой анализ на 0W-20 Zepro?

Что-то мне подсказывает, что дело не столько в этом оригинале, сколько в вязкости 0W-20, рекомендованной Тойотой ;)

И афигенном индексе вязкости как раз для зимы, который у 0W-20 Zepro ничуть не хуже, кстати. Так что не торопись переходить, имхо. Да и не дешевле этот оригинал. И для зимы в Новосибе не лучший вариант (учитывая CCS).

Меня вот больше вот эти анализы впечатлили: раз, два

 

 0W-20 Zepro для анализа сейчас плещется в картере и пробежало уже 3000+ км.

Изменено 4 мая 2017 пользователем Strelec

[Fighter13 122]

И афигенном индексе вязкости как раз для зимы,(учитывая CCS).

Меня вот больше вот эти анализы впечатлили: раз, два

Вы уже где то писали о положительном влиянии высокого ИВ для зимних условий. Напомните плиз, чем это хорошо :)

[Strelec 1 632]

....

Меня вот больше вот эти анализы впечатлили: раз, два

 

Там пробеги не большие.

[Wald 1 840]

Вы уже где то писали о положительном влиянии высокого ИВ для зимних условий. Напомните плиз, чем это хорошо :)

Чем выше ИВ, тем плавнее рост CCS у масла с понижением температуры.

[Вадим_69 8 158]

Там пробеги не большие.

 

Тут мотор новый, в самом расцвете сил :) И в который 0W-20 рекомендуется... А там в первом случае оппозитник с пробегом 220 тыс., во втором - крузак со 150 тыс. и с нулевым износом по пробкам.

Тут, кстати, зимний город, похоже, совсем без пробок, судя по расходу топлива... Уж очень низкий средний расход топлива для зимнего города, имхо. У меня такой средний расход получается летом при средней скорости ~35 км/ч за интервал при 50% трассы  

Но, по-любому, щелочное для ILSAC-масла продержалось отлично...

Изменено 4 мая 2017 пользователем Вадим_69