Мотор 4N15 ..L200/Fiat Fullback..турбодизель

[gelO 14]

коллеги.посмотрел форум.но не нашел ..

Что посоветуете для этого мотора из продвинутых нормальных масел. типа Амзойла.. ну или еще что то..Как я понял. для этого мотора высокое щелочное не рекомендуется...мягко говоря...

что скажете...? спс

[Makar 1]

В 29.05.2018 в 14:07, ie51 сказал:

Попытаюсь объяснить.

 

В зависимости от региона и/или производителя авто рекомендуются разные по стандартам масла но во всех случаях по SAE это 5W-30. 

1. Азиатско-тихоокеанский регион в странах с хорошим топливом - JASO DL-1

2. Латинская америка - API СJ-4 или CK-4, но FIAT в этот двигатель в FULLBACK на рынке Чили и Бразилии рекомендует масло эквивалентное допуску VW 507 - ACEA C3

3. Штаты/канада - JASO DL-1

4. Европа + EMEA ACEA C2 или C3

 

Так вот, вам можно лить масла классов JASO DL-1 или класса ACEA C4 в случае желания подольше сохранить выхлопную систему.

Если не уверены в качестве топлива то API CJ-4/CK-4 

Масла классов АСЕА С2 или С3 как компромисс между двумя предыдущими вариантами.

 

В случае использования C2 или DL-1 будет немножко меньше кушать топлива.

 

Тот самый лукойл VN является примером масла ACEA C3 + VW507 и можно его использовать спокойно.

Сегодня еще увидел, люди льют ЛУКОЙЛ GENESIS CLARITECH 5W-30, вот сижу, и думаю... А не лопухнулся-ли я с ARMORTECH 5W-30 VN (ACEA C3) соляра у нас посредственная.

Изменено 5 ноября 2018 пользователем Makar

[ie51 492]

Что Claritech что VN масла класса АСЕА С3.

От сернистой солярки сперва пострадает выхлопная и DPF, а потом уже масло.

Изменено 5 ноября 2018 пользователем ie51

[Makar 1]

2 часа назад, ie51 сказал:

Что Claritech что VN масла класса АСЕА С3.

От сернистой солярки сперва пострадает выхлопная и DPF, а потом уже масло.

Понятно, но я тоже долго втыкал в ттх на эти два масла.. в чем разница-то??? По характеристикам одно и то-же...

 

[Inflamez 602]

В 30.04.2017 в 08:40, gelO сказал:

коллеги.посмотрел форум.но не нашел ..

Что посоветуете для этого мотора из продвинутых нормальных масел. типа Амзойла.. ну или еще что то..Как я понял. для этого мотора высокое щелочное не рекомендуется...мягко говоря...

что скажете...? спс

Не щелочное, а зольность. Щелочное чем больше тем лучше при любом раскладе.

[ie51 492]

12 часов назад, Makar сказал:

Понятно, но я тоже долго втыкал в ттх на эти два масла.. в чем разница-то??? По характеристикам одно и то-же...

Разница в допусках - MB 229.51 vs VW 504/507. Cчитается что 504/507 допуск более сложный для получения, но несогласных с этим утверждением хватает.

[gelO 14]

В 05.11.2018 в 18:04, Makar сказал:

.............. с ARMORTECH 5W-30 VN (ACEA C3) соляра у нас посредственная. С ...... ARMORTECH   ??? VN ???

 

[gelO 14]

В 06.11.2018 в 09:58, Inflamez сказал:

Не щелочное, а зольность. Щелочное чем больше тем лучше при любом раскладе.

Хрена се ты заметил....))) Конечно щелочное. Оговорился....

 

 

Кларитек я лью. Если VN встречается, лью его...

 

Но вот что  этих маслах меня напрягло. Они и лоусапс, и на сажевик , но про турбину ни слова. А ведь, в турбине, условия для масла еще жестче, чем в моторе...

Изменено 12 ноября 2018 пользователем gelO

[apologize 3 396]

1 час назад, gelO сказал:

но про турбину ни слова

 Приехали... VW 504/507 и GM dexos2   для турбированных движков не применяются? Или для турбированных VAG и Opel другие  допуски вышли? 

[gelO 14]

А...это про турбину допуск?  Дексос2 для турбины допуск?

Буду знать. Где то пропустил...

[ie51 492]

А вы думаете у GM или VW нет турбодвигателей?

[gelO 14]

Есть конечно....)))я почти уверен...))

..ну тормознул я...

[Леонид 44]

Подниму тему, себе в Паджеро Спорт с 4N15 залил Шелл такой, надеюсь не ошибся по форуму про это масло инфы крайне мало

[Fenix 51]

Подскажите, в сабжевый двигатель на MPS3  такое масло пойдет: NESTE Pro С2/С3 5W-30  ??

[apologize 3 396]

17 минут назад, Fenix сказал:

Подскажите, в сабжевый двигатель на MPS3  такое масло пойдет: NESTE Pro С2/С3 5W-30  ??

Да, а почему сомнения? 

[Fenix 51]

2 минуты назад, apologize сказал:

Да, а почему сомнения? 

да черт его знает, первый мой дизель. стандартное масло с допуском DL-1, как я понял для нашего топлива не айс. Нравится несте, вот приглядел, но вот какие то сомнения. тыс на 10 хватит как считаете?