Extreme VR1 5W-30 отработка на Ниссан Патфайндер (V9X) после 6505 км (213 м.ч.)

[ПавелТ 2 287]

Extreme VR1 5W-30 отработка на Ниссан Патфайндер (V9X) после 6505 км (213 м.ч.)

Масло: Extreme VR1 5W-30 (куплено в г. Москва у оффпредставителя на ул. Вешняковская – масло из этой партии тестировалось ойл-клубом)

Автомобиль: Ниссан Патфайндер, декабрь 2012 г., двиг. V9X 3,0 л. дизель, 232 л.с., 550 Нм, АКПП 7 ст/, левый руль.
Установлены: ЕГР был заглушен, в 49000 установлен маслоотделитель. 
Общий пробег на одометре: 98000 км
Пробег на масле: 6505 км
Моточасы: 213 м.ч.

Средняя скорость: 30,6 км.ч.(бортовой комп)
Израсходованное топливо: 1100 литров 
Доливки масла: Не доливал.300 мл собрал маслоотделитель.

Ремонтные работы: к сожалению – да.Была замена коренного сальника коленвала при пробеге на масле около 1000 км.Было потеряно около 200 мл масла.Не подливал.
Присутствие отложений в двигателе до и после: неизвестно.
Автозапуск: да (после пред. подогрева пару минут)
Предпусковые подогревы: Почти всегда (от 20 мин до часа)
Период эксплуатации:  ноябрь 2016-апрель 2017 (температуры от -30 гр. до +10 гр.).
Срок эксплуатации: 7 мес.
Топливо: 50% Татнефть танеко, остальное ГПН, два раз Лук-всё топливо ЕВРО-5. Зимой лил топливную присадку стенадайн перформанс(всего сгорело около 1,5 литра присадки).В последние пять баков добавлял Winns Eco Diesel/

Фильтр масляный: Сакура 
Фильтр воздушный: BluePrint
Объем заливаемого масла: 7.1 литра(общий 8,3)
Отбор масла: в конце слива в пэт бутыль.Еле собрал механик нужную порцию(я не проконтролировал- забыл).Масло частично вытекало в бутыль по грязному картеру.
Что было до этого масла: Периоды смены 5-7 тыщ, масло LM 0-W30(+CeraTec), Аддинол 0-30(5 тыщ), Мотул X-cess 5-40(5 тыщ), ELF EVOLUTION FULLTECH FE 5W30-7500 км, НГН Дизель Сан (4500), Шелл 5-30 ECT C3(7200 км) Mobil 1 ESP Formula 5W-30 ( 6000км, 3700 км, 2500 км)
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.(1,2 литра)

Залил ради эксперимента.Была рекордная средняя скорость 15 км/ч в сильные московские морозы(-30) и несколько пусков без подогрева.Потом скорость подросла – стало посвободнее и за пробег было 2000 км трассы.Двигатель крутил до отсечки почти каждую поездку.Хотелось сравнить с мобилом. Вывод: ничем не уступил, зимние пуски – лёгкие.На мобиле при прокрутке несколько раз тухла панель от напруги. Здесь легко.По тишине работы двига – субъективно всё одинаково, может когда холодно было, на Extreme потише.

Прошлые анализы:

6)http://www.oil-club....r-posle-4000km/

5)http://www.oil-club....r-posle-5500km/

4)http://www.oil-club....r-posle-7500km/

3)http://www.oil-club....tfainder-30v9x/

2)http://www.oil-club....sle-4500-km148/

1)http://www.oil-club.ru/forum/topic/25883-mobil1-esp-formula-5w-30-otrabotka-na-nissan-patfajnder-v9x-posle-9500-km-243/

 

[Wald 1 840]

Как-то рано масло слили, почему не 10 тыс или 12 месяцев?

[RUSNAC 761]

С таким картером можно смело 10 катать. А если трасса добавиться то и по сервисной книжке )))

[ПавелТ 2 287]

@Wald,Параноик потому что я.Новый бренд - кто его знает.Сейчас-то понятно, катать ещё 100 м.ч. спокойно.pH ещё не страшная. 

[torcon 81 322]

Прикольно, а ведь масло с эстерами и должно было быстрее умереть :) А оно даже не начало...

[AndyML 1 483]

рН изменился в сторону кислотности, кислотное только начало расти, КВ100 не изменилась, а вот индекс вязкости немного уменьшился, топлива нет, несмотря на зимнюю эксплуатацию износ отличный, кремний 12, в свежем 6, видимо после замены вала. Все отлично.

[Finik 1 055]

Блестяще!

Стабильное отсутствие износа, что на Мобиле1, что на этом!

[Mixa_mc 2 863]

Хорошо.... Павел, катай уже 10 к и не парься.

Изменено 3 мая 2017 пользователем Mixa_mc

[Фараон Иванович 264]

Спасибо за очередной анализ.

Хорошие масла, умеренные пробеги = малый износ, что ещё надо, чтобы спокойно встретить старость ))) Это я про движок.

[ПавелТ 2 287]

@Фараон Иванович,

Оффтоп

Да не за что.Может кому и пригодится кроме меня.Жаль у тебя не трёха.А старость и я готов уже встретить :)

Амсойл 504/507 который импровед стал - на очереди.Уговариваю себя 10 тыщ(300 м.ч.) проехать

 

[Wald 1 840]

@Wald,Параноик потому что я.Новый бренд - кто его знает.Сейчас-то понятно, катать ещё 100 м.ч. спокойно.pH ещё не страшная. 

Бренд новый, а завод старый, вроде Равеноловский. Да и на дизеле мне кажется любое масло 10 тыс. откатает. Надо было шприцем на анализ откачать :)

[ПавелТ 2 287]

Бренд новый, а завод старый, вроде Равеноловский. Да и на дизеле мне кажется любое масло 10 тыс. откатает. Надо было шприцем на анализ откачать :)

Я один раз откачивал.Чуть часть трубки там не осталось.Очень длинный щуп.Больше желания нет.Легче масло поменять и слить в бутыль.

[Фараон Иванович 264]

@Фараон Иванович,

Оффтоп

Жаль у тебя не трёха.

 

Трёху если только с новья. Поезд ушёл (((

А б/у с интервалами в 15000 и с возможно палёным маслом - врагу не пожелаешь.

Из масла что-нить такое попробовать-бы, как Норд, с молибденом (кропаликом).

[JEEPер 513]

@Wald,Параноик потому что я.Новый бренд - кто его знает.Сейчас-то понятно, катать ещё 100 м.ч. спокойно.pH ещё не страшная.

Я знал, что всё нормально будет.... :)

[ПавелТ 2 287]

Да, парни - масло зачооот.