Oleg_S 166 Опубликовано: 12 мая 2017 Поделиться Опубликовано: 12 мая 2017 Rolf Transmission Plus 75W-90 GL-4/GL-5 свежее за анализ спасибо официальному представительству Rolf. Масло заявлено как: API GL-4/GL-5 Описание масла: Ссылка на сайт Заявленные характеристики: 2 Ссылка на сообщение
LIMPkii BIZKvITik 744 Опубликовано: 12 мая 2017 Поделиться Опубликовано: 12 мая 2017 По коррозии 3B, плохо будет медным синхронизаторам... Ссылка на сообщение
torcon 80 164 Опубликовано: 12 мая 2017 Поделиться Опубликовано: 12 мая 2017 @Oleg_S, Олег обязательно уточни при какой температуре производились испытания коррозии на медной пластине. Потому как можно оценку 3b получить при 120-150С и это нормально будет. 1 Ссылка на сообщение
Oleg_S 166 Опубликовано: 12 мая 2017 Автор Поделиться Опубликовано: 12 мая 2017 @Oleg_S, Олег обязательно уточни при какой температуре производились испытания коррозии на медной пластине. Потому как можно оценку 3b получить при 120-150С и это нормально будет. Послал им запрос, ждем. 1 Ссылка на сообщение
Oleg_S 166 Опубликовано: 22 мая 2017 Автор Поделиться Опубликовано: 22 мая 2017 (изменено) @Oleg_S, Олег обязательно уточни при какой температуре производились испытания коррозии на медной пластине. Потому как можно оценку 3b получить при 120-150С и это нормально будет. Ответили наконец-то. Испытание проводилось при температуре 130 С в течение 3 часов. Изменено 22 мая 2017 пользователем Oleg_S Ссылка на сообщение
Pavel_33 3 Опубликовано: 22 мая 2017 Поделиться Опубликовано: 22 мая 2017 Ответили наконец-то. Испытание проводилось при температуре 130 С в течение 3 часов. По коррозии 3B при t=130 вполне нормальный показатель. Ссылка на сообщение
Mufich 1 776 Опубликовано: 22 мая 2017 Поделиться Опубликовано: 22 мая 2017 По коррозии 3B при t=130 вполне нормальный показатель. Прям таки нормальный? По мне так очень сомнительный. Оффтоп Вот 1а при 121 градусе - более обнадеживающий. Ссылка на сообщение
torcon 80 164 Опубликовано: 23 мая 2017 Поделиться Опубликовано: 23 мая 2017 130C это жестоко :) Почему и такой результат. Это же надо разогреть масло до такой температуры... При 100С вангую нормальную оценку 1b... 2 Ссылка на сообщение
pssergey 21 Опубликовано: 22 октября 2018 Поделиться Опубликовано: 22 октября 2018 Приветствую! Было бы интересно почитать описание/комментарий по анализу этого масла. Ссылка на сообщение
Новосиб 1 474 Опубликовано: 5 августа 2019 Поделиться Опубликовано: 5 августа 2019 чем отличается просто GL-4 ? Ссылка на сообщение
Новосиб 1 474 Опубликовано: 8 августа 2019 Поделиться Опубликовано: 8 августа 2019 (изменено) залили в коробку Газель Рольф GL-4 без приставки /5 , стала тихо работать но скоростя стали хуже включатся Изменено 8 августа 2019 пользователем Новосиб Ссылка на сообщение
Slavan742 32 Опубликовано: 2 октября 2019 Поделиться Опубликовано: 2 октября 2019 (изменено) Новосиб а было до него что интересно? Заводское? В статье "как построить гоночную Волгу" пишут, что чем гуще - тем легче переключаться. Спойлер Масло - GL3 или GL4 с максимальной температурной стабильностью, т.е. с "горячей" вязкостью не меньше *w-90, а лучше наверное даже *w-140. От этого зависит насколько хорошо она у вас будет переключаться под гоночными нагрузками. Если вязкость от нагрева просядет ниже определенного порога, синхронизаторы просто "выключатся" и весь остаток гонки вам придется забивать передачи с хрустом. "Холодная" вязкость - параметр компромиссный: изначально густое масло увеличивает потери в трансмиссии, но при этом облегчает переключения т.к. служит дополнительным гидравлическим тормозом для промежуточного вала. Еще стоит иметь в виду, что коробка переключается тем лучше, чем легче установленный диск сцепления: он служит маховиком, который, в дополнение к весу промвала, мешает синхронизатору делать свою работу. Изменено 2 октября 2019 пользователем Slavan742 Ссылка на сообщение
Новосиб 1 474 Опубликовано: 2 октября 2019 Поделиться Опубликовано: 2 октября 2019 6 часов назад, Slavan742 сказал: Новосиб а было до него что интересно? Заводское? В статье "как построить гоночную Волгу" пишут, что чем гуще - тем легче переключаться. Скрыть контент Масло - GL3 или GL4 с максимальной температурной стабильностью, т.е. с "горячей" вязкостью не меньше *w-90, а лучше наверное даже *w-140. От этого зависит насколько хорошо она у вас будет переключаться под гоночными нагрузками. Если вязкость от нагрева просядет ниже определенного порога, синхронизаторы просто "выключатся" и весь остаток гонки вам придется забивать передачи с хрустом. "Холодная" вязкость - параметр компромиссный: изначально густое масло увеличивает потери в трансмиссии, но при этом облегчает переключения т.к. служит дополнительным гидравлическим тормозом для промежуточного вала. Еще стоит иметь в виду, что коробка переключается тем лучше, чем легче установленный диск сцепления: он служит маховиком, который, в дополнение к весу промвала, мешает синхронизатору делать свою работу. там заводским уже и не пахло в коробке меняли подшипники до меня что было залито не понятно слилось чернючая залил рольф по документам вязкость высокая не понравилось как переключатся стало .А про W140 в мост себе залью Ссылка на сообщение
Slavan742 32 Опубликовано: 2 октября 2019 Поделиться Опубликовано: 2 октября 2019 Новосиб это ж для гонщиков 140. В газель наверное избыточно. И зимой мост будет сильно тугой. Ссылка на сообщение
Новосиб 1 474 Опубликовано: 2 октября 2019 Поделиться Опубликовано: 2 октября 2019 (изменено) 24 минуты назад, Slavan742 сказал: Новосиб это ж для гонщиков 140. В газель наверное избыточно. И зимой мост будет сильно тугой. от чимпиона масло по докам -50 стоит , а так редуктор не новый выработка есть так что думаю W140 само то, хотел от вольфа залить W90 но думаю в лето ее может продавливать , пока думаю .https://www.oil-club.ru/forum/applications/core/interface/file/attachment.php?id=182934 по температуре запас должен быть. Изменено 2 октября 2019 пользователем Новосиб Ссылка на сообщение
Рекомендованные сообщения
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!
Зарегистрировать аккаунтВойти
Уже зарегистрированы? Войдите здесь.
Войти сейчас